కార్ డంపర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను ప్రారంభించడం మరియు ప్రారంభించడం

1. ఆయిల్ ట్యాంక్‌ను ఆయిల్ స్టాండర్డ్ యొక్క ఎగువ పరిమితికి నింపండి, ఇది ఆయిల్ ట్యాంక్ వాల్యూమ్‌లో దాదాపు 2/3 వంతు ఉంటుంది (≤ 20um ఫిల్టర్ స్క్రీన్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు).

2. ఆయిల్ ఇన్లెట్ మరియు రిటర్న్ పోర్ట్ వద్ద పైప్‌లైన్ బాల్ వాల్వ్‌లను తెరిచి, అన్ని ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్‌లను పెద్ద ఓపెనింగ్ స్థితికి సర్దుబాటు చేయండి.

3. మోటారు ఇన్సులేషన్ 1m Ω కంటే ఎక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, విద్యుత్ సరఫరాను ఆన్ చేయండి, మోటారును జాగ్ చేయండి మరియు మోటారు భ్రమణ దిశను గమనించండి (మోటారు షాఫ్ట్ చివర నుండి సవ్యదిశలో భ్రమణం)

4. మోటారును ప్రారంభించి 5 ~ 10 నిమిషాల సామర్థ్యంతో నడపండి (గమనిక: ఈ సమయంలో, ఇది వ్యవస్థలోని గాలిని బయటకు పంపడం కోసం). మోటారు కరెంట్‌ను గుర్తించండి మరియు ఐడిల్ కరెంట్ దాదాపు 15 ఉంటుంది. ఆయిల్ పంప్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం మరియు కంపనం ఉందా మరియు ప్రతి వాల్వ్ యొక్క పైప్‌లైన్ కనెక్షన్ వద్ద ఆయిల్ లీకేజ్ ఉందా అని నిర్ధారించండి. లేకపోతే, చికిత్స కోసం యంత్రాన్ని ఆపివేయండి.

5. ప్రెస్సింగ్ సర్క్యూట్, పార్కింగ్ సర్క్యూట్ మరియు కంట్రోల్ సర్క్యూట్ యొక్క ఒత్తిడిని రిఫరెన్స్ ప్రెజర్ విలువకు సర్దుబాటు చేయండి. కంట్రోల్ సర్క్యూట్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, సోలేనోయిడ్ డైరెక్షనల్ వాల్వ్ పని స్థితిలో ఉండాలి, లేకుంటే దానిని సెట్ చేయలేము.

6. సిస్టమ్ పీడనం సాధారణంగా సర్దుబాటు చేయబడిన తర్వాత, బ్యాలెన్స్ సిలిండర్ సర్క్యూట్ యొక్క సీక్వెన్స్ వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడిని సెట్ చేయండి మరియు దాని పీడన సెట్టింగ్ ప్రెస్సింగ్ సర్క్యూట్ యొక్క పీడనం కంటే దాదాపు 2MPa ఎక్కువగా ఉంటుంది.

7. అన్ని పీడన సర్దుబాటు సమయంలో, పీడనం సెట్ విలువకు సమానంగా పెరుగుతుంది.

8. ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, డీబగ్గింగ్ కోసం పవర్ ఆన్ చేయండి.

9. అన్ని ఆయిల్ సిలిండర్లను సాధారణమైనవిగా పరిగణించే ముందు, కదలిక సమయంలో జామింగ్, ఇంపాక్ట్ మరియు క్రాల్ లేకుండా ఉండాలి.

10. పైన పేర్కొన్న పని పూర్తయిన తర్వాత, ప్రతి పైప్‌లైన్ కనెక్షన్ వద్ద ఆయిల్ లీకేజ్ మరియు ఆయిల్ లీకేజ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, లేకుంటే సీల్‌ను భర్తీ చేయాలి.

హెచ్చరిక:

①. హైడ్రాలిక్ సాంకేతిక నిపుణులు కానివారు తమ ఇష్టానుసారంగా పీడన విలువలను మార్చకూడదు.
②. బ్యాలెన్స్ సిలిండర్ వాహన స్ప్రింగ్ యొక్క సంభావ్య శక్తిని విడుదల చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.