Pikeun ngagunakeun fungsi lengkep halaman wéb ieu, JavaScript kedah diaktipkeun. Di handap ieu aya pitunjuk ngeunaan kumaha ngaktipkeun JavaScript dina panyungsi wéb anjeun.
Martin Engineering ngumumkeun dua pembersih sabuk sekundér anu awét, duanana dirancang pikeun kecepatan sareng gampangna pangropéa.
Pembersih Reversible DT2S sareng DT2H dirancang pikeun ngirangan downtime sistem sareng tanaga kerja pikeun beberesih atanapi perbaikan, bari ngabantosan manjangkeun umur sistem anu sanés.komponén konveyor.
Dilengkepan ku kartrid bilah pamisah unik anu ngageser ka jero sareng ka luar dina mandrel stainless steel, pembersih ieu tiasa diservis atanapi digentos tanpa ngeureunkeun conveyor nalika aya persetujuan kaamanan lapangan. "Sanaos pembersih pinuh ku bahan," saur Dave Mueller, Manajer Produk Conveyor di Martin Engineering, "satengah tina pigura pamisah tiasa dicabut supados élémen filter tiasa digentos dina lima menit. Ieu ngamungkinkeun pangguna gaduh cadangan. kartrid sareng gancang ngagentos bilah nalika kedah digentos. Aranjeunna teras tiasa mawa kartrid anu dianggo deui ka toko, ngabersihkeunana sareng ngagentos bilah supados siap kanggo layanan salajengna."
Pembersih sekundér ieu cocog pikeun rupa-rupa aplikasi, ti mimiti pertambangan, pamrosésan bahan sareng penggalian dugi ka produksi semén, pamrosésan dahareun sareng operasi penanganan bahan curah sanésna. Kadua produk sacara signifikan ngirangan carryback bahan, sareng dirancang pikeun nampung conveyor mundur pikeun nyingkahan karusakan sabuk atanapi sambungan. Dilengkepan bilah baja sareng ujung tungsten carbide dina dasar anu fleksibel, pembersih DT2 nyayogikeun solusi anu saderhana sareng efektif pikeun seueur masalah anu aya hubunganana sareng backhaul.
DT2H Reversible Cleaner XHD dirancang pikeun kaayaan anu nungtut pisan, kalayan beban beurat dina sabuk lébarna 18 dugi ka 96 inci (400 dugi ka 2400 mm) sareng beroperasi dina kecepatan dugi ka 1200 ft/mnt (6,1 m/s). Panumpukan carryback tiasa kajantenan dina jalan balik conveyor nalika sistem beberesih dina conveyor gagal miceun kaseueuran bahan anu napel kana conveyor belt saatos ngabongkar beban. Peningkatan panumpukan nyababkeun biaya tenaga kerja beberesih anu teu perlu sareng, upami henteu dikontrol, tiasa nyababkeun kagagalan prématur komponén conveyor.
"Carryback tiasa gaduh tékstur anu lengket pisan sareng sipat abrasif, anu tiasa ngotoran komponén conveyor sareng nyababkeun kagagalan prématur," jelas Mueller. "Konci kasuksésan sweepers ieu nyaéta sudut rake négatif (kirang ti 90°) tina bilah. Kalayan sudut négatif, anjeun kéngingkeun tindakan 'ngagores' anu ngirangan poténsi karusakan sabuk bari nyayogikeun kinerja beberesih anu saé," saurna.
Sapertos dulurna anu langkung ageung, Martin DT2S Reversing Cleaner tiasa dipasang dina sabuk anu rubakna 18 dugi ka 96 inci (400 dugi ka 4800 mm). Nanging, teu sapertos DT2H, DT2S dirancang pikeun ngahontal kecepatan sabuk maksimum anu langkung handap nyaéta 900 fpm (4,6 m/detik) dina sabuk kalayan sambungan vulkanisir. Mueller nunjukkeun yén ieu utamina kusabab bédana dina aplikasi: "DT2S ngagaduhan pigura anu ipis anu ngamungkinkeun éta pas dina rohangan anu heureut sapertos 7 inci (178 mm). Hasilna, DT2S tiasa dipasang dina sabuk anu alit teuing."
Duanana pembersih DT2 tiasa dianggo dina lingkungan tugas sedeng dugi ka beurat, nyayogikeun solusi anu awét pikeun masalah rumit anu disababkeun ku backhaul sareng ngaminimalkeun bahan anu kaluar.
Conto kinerja anu langkung bersih tiasa dipendakan di tambang Pueblo Viejo Dominicana Corporation (PVDC) di propinsi Sanchez Ramirez, sakitar 55 mil (89 km) kalér-kuloneun Santo Domingo, Républik Dominika.
Operator ngalaman carryback sareng lebu anu kaleuleuwihi dina sistem conveyorna, anu nyababkeun kagagalan alat anu mahal, downtime anu teu direncanakeun, sareng ningkatna pangropéa. Produksi lumangsung 365 dinten sataun, tapi antara April sareng Oktober, Uap nyababkeun partikel liat anu lemes ngagumpal, nyababkeun kargo janten lengket. Zat ieu, anu gaduh konsistensi sapertos odol kandel, ogé sanggup nempelkeun agrégat leutik kana sabuk, nyababkeun carryback anu ngancurkeun anu tiasa ngaruksak katrol sareng header.
Ngan dina dua minggu, teknisi rékayasa Martin ngaganti scraper sabuk anu tos aya di 16 lokasi nganggo pembersih primér Martin QC1 Cleaner XHD anu ngagaduhan bilah uretan anu adhesi rendah anu dirancang pikeun beban bahan anu lengket, sareng pembersih sekundér DT2H. Bilah pembersih sekundér tiasa tahan suhu usum panas anu panas, tingkat kalembaban anu luhur sareng jadwal produksi anu konstan.
Saatos pamutahiran, operasi ayeuna langkung bersih, aman sareng langkung efisien, masihan eksekutif sareng stakeholder langkung kapercayaan kana operasi tambang anu terus-terusan, anu diperkirakeun bakal nguntungkeun salami 25 taun ka hareup atanapi langkung.
Waktos posting: 18-Jul-2022
