1. Rezervoar za olje napolnite do zgornje meje standarda olja, ki znaša približno 2/3 prostornine rezervoarja za olje (hidravlično olje se lahko vbrizga v rezervoar za olje šele po filtriranju skozi filter z velikostjo lukenj ≤ 20 μm).
2. Odprite kroglične ventile cevovoda na dovodu in povratku olja ter vse prelivne ventile nastavite na veliko odprtino.
3. Preverite, ali mora biti izolacija motorja večja od 1 mΩ, vklopite napajanje, zaženite motor in opazujte smer vrtenja motorja (vrtenje v smeri urinega kazalca od konca gredi motorja).
4. Zaženite motor in ga pustite delovati z največjo zmogljivostjo 5 ~ 10 minut (opomba: v tem času se iz sistema izčrpa zrak). Zaznajte tok motorja, tok v prostem teku je približno 15. Ocenite, ali prihaja do nenavadnega hrupa in vibracij oljne črpalke ter ali na priključkih cevovoda vsakega ventila pušča olje. V nasprotnem primeru ustavite stroj zaradi popravila.
5. Prilagodite tlak v stiskalnem krogu, parkirnem krogu in krmilnem krogu na referenčno vrednost tlaka. Pri nastavljanju tlaka krmilnega kroga mora biti elektromagnetni smerni ventil v delovnem stanju, sicer ga ni mogoče nastaviti.
6. Ko je sistemski tlak normalno nastavljen, nastavite tlak zaporednega ventila kroga uravnalnega valja tako, da je njegova nastavitev tlaka približno 2 MPa višja od tlaka stiskalnega kroga.
7. Med vsemi nastavitvami tlaka se mora tlak enakomerno dvigniti do nastavljene vrednosti.
8. Po nastavitvi tlaka vklopite napravo za odpravljanje napak.
9. Vse oljne jeklenke se morajo med premikanjem ravnati brez zatikanja, udarcev in plazenja, preden se lahko štejejo za normalne.
10. Po zaključku zgornjih del preverite, ali na priključku vsakega cevovoda pušča olje in ali olje pušča, sicer je treba tesnilo zamenjati.
Opozorilo:
1. Tehniki, ki niso strokovnjaki za hidravliko, ne smejo poljubno spreminjati vrednosti tlaka.
2. Uravnoteževalni valj se uporablja za sproščanje potencialne energije vzmeti vozila
Čas objave: 11. april 2022
