Tračni transporterZaradi svojih prednosti velike transportne zmogljivosti, preproste strukture, priročnega vzdrževanja, nizkih stroškov in velike univerzalnosti se pogosto uporablja v rudarstvu, metalurgiji, premogovništvu, prometu, hidroenergiji, kemični industriji in drugih sektorjih. Težave tračnega transporterja neposredno vplivajo na proizvodnjo. Ta članek obravnava pogoste težave in možne vzroke pri delovanju tračnega transporterja.
1. Tekoči trak odstopa prirepni valj
Možni vzroki: a. Zagozden natezni valjar; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Nezadostna protiutež; d. Nepravilno nalaganje in škropljenje materiala; e. Natezni valjarji, valjčki in transporterji niso na sredinski črti.
2. Tekoči trak odstopa na kateri koli točki
Možni vzroki: a. Delna obremenitev; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Prosti tek ni pravilno poravnan; d Ena stran transportnega traku je izpostavljena prehodni napetosti; e. Nepravilno nalaganje in škropljenje materiala; f. Prosti tek, valjčki in transporterji niso na sredinski črti.
3. Del tekočega traku odstopa na kateri koli točki
Možni vzroki: a. Slabo delovanje vulkanizacijskega spoja transportnega traku in nepravilna izbira mehanske zaponke; b. Obraba robov; c. Transportni trak je ukrivljen.
4. Transportni trak odstopa pri glavnem valju
Možni vzroki: a. Prosti kolesci, valjčki in transporterji niso na sredinski črti; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Gumijasta površina bobna je obrabljena; d. Prosti kolesci so nepravilno nameščeni.
5. Transportni trak na celotnem odseku na več specifičnih prostih kolesih odstopa na eno stran.
Možni vzroki: a. Prosti kolesci, valjčki in transporterji niso na sredinski črti; b. Prosti kolesci so nepravilno nameščeni; c. Kopičenje ostankov materiala.
6. Drsenje jermena
Možni vzroki: a. Zagozden prosti tek; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Obrabljena gumijasta površina valja; d. Nezadostna protiutež; e. Nezadostno trenje med transportnim trakom in valjem.
7. Tekoči trak med zagonom zdrsne
Možni vzroki: a. Nezadostno trenje med transportnim trakom in valjem; b. Nezadostna protiutež; c. Gumijasta površinabobenje obrabljen; d. Tekoči trak ni dovolj močan.
8. Prekomerno raztezanje jermena
Možni vzroki: a. Prekomerna napetost; b. Transportni trak ni dovolj močan; c. Kopičenje ostankov materiala; d. Prevelika protiutež; e. Nesinhrono delovanje dvojnega pogonskega valja; f. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kisline, vročine in hrapavosti površine.
9. Tekoči trak je pretrgan ali zrahljan pri zaponki ali blizu nje.
Možni vzroki: a. Trdnost transportnega traku ni zadostna; b. Premer valja je premajhen; c. Prekomerna napetost; d. Gumijasta površina bobna je obrabljena; e. Protiutež je prevelika; f. Med transportnim trakom in valjem so tujki; g. Nesinhrono delovanje dvojnega pogonskega bobna; h. Vulkanizacijski spoj transportnega traku ima slabo delovanje in mehanska sponka je nepravilno izbrana.
10. Zlom vulkaniziranega sklepa
Možni vzroki: a. Transportni trak ni dovolj močan; b. Premer valja je premajhen; c. Prekomerna napetost; d. Med transportnim trakom in valjem so tujki; e. Nesinhrono delovanje dvojnega pogonskega valja; f. Vulkanizacijski spoj transportnega traku ima slabo delovanje in mehanska sponka je nepravilno izbrana.
11. Zgornja guma je močno obrabljena, vključno s trganjem, vdolbinami, lomljenjem in prebadanjem.
Možni vzroki: a. Kopičenje ostankov materiala; b. Nepravilno nalaganje in brizganje materiala; c. Relativna hitrost nalaganja je previsoka ali prenizka; d. Prekomerni vpliv obremenitve na sponko; e. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kisline, vročine in hrapavosti površine.
12. Spodnja guma za zaščito je močno obrabljena
Možni vzroki: a. Zagozden prosti tek; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Obrabljena gumijasta površina bobna; d. Med transportnim trakom in valjem so tujki; e. Nezadostno trenje med transportnim trakom in valjem; f. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kisline, vročine in hrapavosti površine.
13. Rob tekočega traku je močno obrabljen
Možni vzroki: a. Delna obremenitev; b. Ena stran transportnega traku je izpostavljena prekomerni napetosti; c. Nepravilno nalaganje in brizganje materiala; d. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kislin, vročine in materialov z grobo površino; e. Transportni trak je lokaste oblike; f. Kopičenje ostankov materiala; g. Vulkanizacijski spoj transportnega traku ima slabo delovanje in mehanska sponka je nepravilno izbrana.
14. V pokrivni plasti so prisotni pikčasti in progasti mehurčki.
Možni vzroki: poškodbe zaradi kemičnih snovi, kislin, vročine in grobih površinskih materialov.
15. Utrjevanje in razpokanje transportnega traku
Možni vzroki: a. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kislin, vročine in materialov z grobo površino; b. Premer valja je majhen; c. Gumijasta površina valja je obrabljena.
16. Krhkost in razpokanje pokrivne plasti
Možni vzroki: poškodbe zaradi kemičnih snovi, kislin, vročine in grobih površinskih materialov.
17. Na zgornjem pokrovu so vzdolžni utori
Možni vzroki: a. Nepravilna namestitev stranske pregrade; b. Zagozden napenjalni mehanizem; c. Kopičenje ostankov materiala; d. Obremenitev preveč vpliva na zaponko.
18. Spodnji prekrivni lepilni sloj ima vzdolžne utore
Možni vzroki: a. Zagozden valjček; b. Nabiranje ostankov materiala; c. Gumijasta površina valja je obrabljena.
19. Utor nateznega kolesa je poškodovan
Možni vzroki: a. Prevelika zračnost napenjalnega kolesa; b. Naklon točke spremembe naklona je prevelik.
Splet:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Čas objave: 22. september 2022
