Bandă transportoareeste utilizat pe scară largă în minerit, metalurgie, cărbune, transporturi, hidroenergie, industria chimică și alte departamente datorită avantajelor sale de capacitate mare de transport, structură simplă, întreținere convenabilă, cost redus și universalitate puternică. Problemele transportoarelor cu bandă vor afecta direct producția. Acest articol prezintă probleme comune și posibile cauze în funcționarea transportoarelor cu bandă.
1. Banda transportoare deviază larolă de coadă
Cauze posibile: a. Rola de ghidare blocată; b. Acumulare de resturi de material; c. Contragreutate insuficientă; d. Încărcare și pulverizare necorespunzătoare a materialului; e. Rolele de ghidare, rolele și transportoarele nu sunt pe linia centrală.
2. Banda transportoare deviază în orice punct
Cauze posibile: a. Încărcare parțială; b. Acumulare de resturi de material; c. Roata de ghidare nu este aliniată corect; d O parte a benzii transportoare este supusă unei tensiuni de tranziție; e. Încărcare și pulverizare necorespunzătoare a materialului; f. Rolele de ghidare, rolele și transportoarele nu sunt pe linia centrală.
3. O parte a benzii transportoare deviază în orice punct
Cauze posibile: a. Performanță slabă a îmbinării de vulcanizare a benzii transportoare și selectarea necorespunzătoare a cataramei mecanice; b. Uzura marginii; c. Banda transportoare este curbată.
4. Banda transportoare deviază la nivelul rolei de capăt
Cauze posibile: a. Rolele de ghidare, rolele și transportoarele nu sunt pe linia centrală; b. Acumulare de resturi de material; c. Suprafața de cauciuc a tamburului este uzată; d. Rola de ghidare este instalată incorect.
5. Banda transportoare deviază într-o parte pe o secțiune întreagă pe mai multe role de ghidare specifice
Cauze posibile: a. Rolele de ghidare, rolele și transportoarele nu sunt pe linia centrală; b. Rola de ghidare este instalată incorect; c. Acumulare de resturi de material.
6. Alunecarea curelei
Cauze posibile: a. Rola de ghidare este blocată; b. Acumulare de resturi de material; c. Suprafața de cauciuc a rolei este uzată; d. Contragreutate insuficientă; e. Frecare insuficientă între banda transportoare și rolă.
7. Banda transportoare patinează în timpul pornirii
Cauze posibile: a. Frecare insuficientă între banda transportoare și rolă; b. Contragreutate insuficientă; c. Suprafața de cauciuc atambureste uzată; d. Banda transportoare nu este suficient de rezistentă.
8. Alungirea excesivă a curelei
Cauze posibile: a. Tensiune excesivă; b. Banda transportoare nu este suficient de puternică; c. Acumulare de resturi de material; d. Contragreutatea este prea mare; e. Funcționare nesincronă a rolei duble de acționare; f. Deteriorări cauzate de substanțe chimice, acid, căldură și rugozitatea suprafeței.
9. Banda transportoare este ruptă sau slăbită la sau în apropierea cataramei
Cauze posibile: a. Rezistența benzii transportoare nu este suficientă; b. Diametrul rolei este prea mic; c. Tensiune excesivă; d. Suprafața de cauciuc a tamburului este uzată; e. Contragreutatea este prea mare; f. Există corpuri străine între banda transportoare și rolă; g. Funcționare nesincronă a tamburului cu acționare dublă; h. Îmbinarea de vulcanizare a benzii transportoare are performanțe slabe, iar catarama mecanică este selectată incorect.
10. Fractura articulației vulcanizate
Cauze posibile: a. Banda transportoare nu este suficient de puternică; b. Diametrul rolei este prea mic; c. Tensiune excesivă; d. Există corpuri străine între banda transportoare și rolă; e. Funcționare nesincronă a rolei cu acționare dublă; f. Îmbinarea de vulcanizare a benzii transportoare are performanțe slabe, iar catarama mecanică este selectată incorect.
11. Cauciucul de acoperire superior este uzat grav, inclusiv ruperea, crăpătura, spargerea și perforarea
Cauze posibile: a. Acumularea de resturi de material; b. Încărcare și pulverizare necorespunzătoare a materialului; c. Viteza relativă de încărcare este prea mare sau prea mică; d. Impact excesiv al sarcinii asupra cataramei; e. Deteriorări cauzate de substanțe chimice, acid, căldură și rugozitatea suprafeței.
12. Cauciucul de acoperire inferior este foarte uzat
Cauze posibile: a. Rola de ghidare este blocată; b. Acumulare de resturi de material; c. Suprafața de cauciuc a tamburului este uzată; d. Există corpuri străine între banda transportoare și rolă; e. Frecare insuficientă între banda transportoare și rolă; f. Deteriorări cauzate de substanțe chimice, acid, căldură și rugozitatea suprafeței.
13. Marginea benzii transportoare este uzată grav
Cauze posibile: a. Încărcare parțială; b. O parte a benzii transportoare este supusă unei tensiuni excesive; c. Încărcare și pulverizare necorespunzătoare a materialului; d. Deteriorări cauzate de substanțe chimice, acizi, căldură și materiale cu suprafață rugoasă; e. Banda transportoare are formă de arc; f. Acumulare de resturi de material; g. Îmbinarea de vulcanizare a benzii transportoare are performanțe slabe, iar catarama mecanică este selectată incorect.
14. În stratul de acoperire există bule punctate și dungate
Cauze posibile: daune cauzate de substanțe chimice, acizi, căldură și materiale cu suprafețe rugoase.
15. Întărirea și fisurarea benzii transportoare
Cauze posibile: a. Deteriorări cauzate de substanțe chimice, acizi, căldură și materiale cu suprafețe rugoase; b. Diametrul rolei este mic; c. Suprafața de cauciuc a rolei este uzată.
16. Fragilizarea și crăparea stratului de acoperire
Cauze posibile: daune cauzate de substanțe chimice, acizi, căldură și materiale cu suprafețe rugoase.
17. Există caneluri longitudinale pe capacul superior
Cauze posibile: a. Instalare necorespunzătoare a deflectorului lateral; b. Rola de ghidare blocată; c. Acumulare de resturi de material; d. Sarcina are un impact prea mare asupra cataramei.
18. Adezivul de acoperire inferior are caneluri longitudinale
Cauze posibile: a. Roata de ghidare blocată; b. Acumulare de resturi de material; c. Suprafața de cauciuc a rolei este uzată.
19. Canalul rolei de ghidare este deteriorat
Cauze posibile: a. Joc excesiv al rolei de ghidare; b. Panta punctului de schimbare a pantei este prea mare.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Data publicării: 22 septembrie 2022
