1. Encha o tanque de óleo até o limite superior do padrão de óleo, que é cerca de 2/3 do volume do tanque (o óleo hidráulico só pode ser injetado no tanque após ser filtrado por uma tela de filtro ≤ 20 µm).
2. Abra as válvulas de esfera da tubulação na entrada e no retorno de óleo e ajuste todas as válvulas de alívio para a posição de abertura máxima.
3. Verifique se o isolamento do motor é superior a 1 mΩ, ligue a fonte de alimentação, gire o motor e observe o sentido de rotação (rotação no sentido horário a partir da extremidade do eixo do motor).
4. Ligue o motor e deixe-o funcionar em plena capacidade por 5 a 10 minutos (Observação: este período serve para eliminar o ar do sistema). Verifique a corrente do motor; a corrente em marcha lenta deve ser de aproximadamente 15 A. Avalie se há ruídos e vibrações anormais na bomba de óleo e se há vazamento de óleo nas conexões da tubulação de cada válvula. Caso contrário, pare a máquina para realizar o reparo.
5. Ajuste a pressão do circuito de pressão, do circuito de estacionamento e do circuito de controle para o valor de pressão de referência. Ao ajustar a pressão do circuito de controle, a válvula direcional solenóide deve estar em funcionamento; caso contrário, o ajuste não poderá ser realizado.
6. Após a pressão do sistema ser ajustada normalmente, defina a pressão da válvula sequencial do circuito do cilindro de balanceamento, sendo que sua pressão ajustada deve ser cerca de 2 MPa superior à pressão do circuito de prensagem.
7. Durante todos os ajustes de pressão, a pressão deve subir uniformemente até o valor definido.
8. Após ajustar a pressão, ligue o aparelho para depuração.
9. Todos os cilindros hidráulicos devem estar livres de travamentos, impactos e folgas durante o movimento para serem considerados normais.
10. Após a conclusão do trabalho acima, verifique se há vazamento de óleo e se há vazamento nas conexões de cada tubulação; caso contrário, a vedação deverá ser substituída.
Aviso:
①. Técnicos não especializados em hidráulica não devem alterar os valores de pressão arbitrariamente.
②. O cilindro de equilíbrio é usado para liberar a energia potencial da mola do veículo.
Data da publicação: 11 de abril de 2022
