1. Napełnij zbiornik oleju do górnej granicy normy oleju, która stanowi około 2/3 objętości zbiornika oleju (olej hydrauliczny można wstrzyknąć do zbiornika oleju dopiero po przefiltrowaniu przez sito filtra ≤ 20um).
2. Otwórz zawory kulowe rurociągu przy wlocie i powrocie oleju, a następnie ustaw wszystkie zawory przelewowe w pozycji dużego otwarcia.
3. Sprawdź, czy izolacja silnika ma wartość większą niż 1 mΩ, włącz zasilanie, przesuń silnik i obserwuj kierunek obrotów silnika (zgodnie z ruchem wskazówek zegara od końca wału silnika).
4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować z pełną mocą przez 5 ~ 10 min (Uwaga: w tym czasie należy opróżnić układ z powietrza). Wykryj prąd silnika, a prąd biegu jałowego wynosi około 15. Oceń, czy występuje nienormalny hałas i wibracje pompy oleju oraz czy występuje wyciek oleju na połączeniu rurociągu każdego zaworu. W przeciwnym razie zatrzymaj maszynę w celu przeprowadzenia zabiegu.
5. Dostosuj ciśnienie obwodu dociskowego, obwodu parkowania i obwodu sterowania do wartości ciśnienia odniesienia. Podczas regulacji ciśnienia obwodu sterowania zawór elektromagnetyczny kierunkowy musi znajdować się w stanie roboczym, w przeciwnym razie nie można go ustawić.
6. Po normalnym wyregulowaniu ciśnienia w układzie należy ustawić ciśnienie zaworu sekwencyjnego obwodu cylindra równoważącego. Jego ustawienie ciśnienia powinno być o około 2 MPa wyższe niż ciśnienie obwodu prasującego.
7. Podczas każdej regulacji ciśnienia, ciśnienie powinno wzrastać równomiernie do ustawionej wartości.
8. Po ustawieniu ciśnienia włącz urządzenie w celu debugowania.
9. Aby można było uznać cylindry olejowe za normalne, muszą być wolne od zacięć, uderzeń i pełzania podczas ruchu.
10. Po zakończeniu powyższych prac należy sprawdzić, czy występuje wyciek oleju i czy nie ma wycieków oleju na połączeniu każdego rurociągu, w przeciwnym razie należy wymienić uszczelkę.
Ostrzeżenie:
①. Technicy niebędący hydraulikami nie powinni zmieniać wartości ciśnienia według własnej woli.
②. Cylinder równoważący służy do uwalniania energii potencjalnej sprężyny pojazdu
Czas publikacji: 11-kwi-2022
