1. Napełnij zbiornik oleju do górnej granicy normy oleju, która stanowi około 2/3 objętości zbiornika oleju (olej hydrauliczny można wstrzyknąć do zbiornika oleju dopiero po przefiltrowaniu przez sito filtrujące o średnicy porów ≤ 20um).
2. Otwórz zawory kulowe rurociągu na wlocie i powrocie oleju i ustaw wszystkie zawory przelewowe w pozycji dużego otwarcia.
3. Sprawdź, czy izolacja silnika ma oporność większą niż 1 mΩ, włącz zasilanie, przesuń silnik i obserwuj kierunek jego obrotów (zgodnie z ruchem wskazówek zegara od końca wału silnika).
4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować z pełną mocą przez 5–10 minut (Uwaga: w tym czasie konieczne jest usunięcie powietrza z układu). Sprawdź natężenie prądu silnika, a natężenie prądu biegu jałowego wynosi około 15 W. Oceń, czy pompa oleju wydaje nietypowe dźwięki i wibracje oraz czy występuje wyciek oleju na przyłączu każdego zaworu. W przeciwnym razie zatrzymaj maszynę w celu przeprowadzenia zabiegu.
5. Wyreguluj ciśnienie w obwodzie dociskowym, obwodzie parkowania i obwodzie sterowania do wartości ciśnienia odniesienia. Podczas regulacji ciśnienia w obwodzie sterowania elektrozawór kierunkowy musi być w stanie roboczym, w przeciwnym razie nie będzie można go ustawić.
6. Po normalnym wyregulowaniu ciśnienia w układzie należy ustawić ciśnienie zaworu sekwencyjnego obwodu cylindra równoważącego. Jego ustawienie ciśnienia powinno być o około 2 MPa wyższe niż ciśnienie obwodu dociskowego.
7. Podczas każdej regulacji ciśnienia, ciśnienie musi wzrastać równomiernie do wartości zadanej.
8. Po ustawieniu ciśnienia włącz urządzenie w celu debugowania.
9. Aby można było uznać cylindry olejowe za normalne, muszą one być wolne od zacięć, uderzeń i pełzania podczas ruchu.
10. Po zakończeniu powyższych prac należy sprawdzić, czy nie występuje wyciek oleju i nieszczelność na połączeniach poszczególnych rurociągów, w przeciwnym razie należy wymienić uszczelkę.
Ostrzeżenie:
①. Osoby niebędące technikami hydraulicznymi nie powinny zmieniać wartości ciśnienia według własnego uznania.
②. Cylinder równoważący służy do uwalniania energii potencjalnej sprężyny pojazdu.
Czas publikacji: 11 kwietnia 2022 r.
