ကားဒမ်ပါ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် စတင်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း

၁။ ဆီတိုင်ကီကို ဆီစံနှုန်း၏ အပေါ်ဆုံးကန့်သတ်ချက်အထိ ဖြည့်ပါ၊ ၎င်းသည် ဆီတိုင်ကီ၏ ပမာဏ၏ ၂/၃ ခန့်ဖြစ်သည် (ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီကို ≤ 20um filter screen ဖြင့် စစ်ထုတ်ပြီးမှသာ ဆီတိုင်ကီထဲသို့ ထိုးသွင်းနိုင်သည်)။

၂။ ရေနံဝင်ပေါက်နှင့် ပြန်ပေါက်ရှိ ပိုက်လိုင်းဘောလ်အဆို့ရှင်များကို ဖွင့်ပြီး လျှံထွက်အဆို့ရှင်အားလုံးကို အပေါက်ကျယ်သော အခြေအနေသို့ ချိန်ညှိပါ။

၃။ မော်တာလျှပ်ကာသည် 1m Ω ထက်ကြီးသင့်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုဖွင့်ပါ၊ မော်တာကို လည်ပတ်စေပြီး မော်တာ၏လည်ပတ်မှုဦးတည်ရာကို စောင့်ကြည့်ပါ (မော်တာ၏ရိုးတံအဆုံးမှ နာရီလက်တံလည်ပတ်မှု)

၄။ မော်တာကိုစတင်ပြီး ၅ မိနစ်မှ ၁၀ မိနစ်အထိ လည်ပတ်ပါ (မှတ်ချက်- ဤအချိန်တွင် စနစ်အတွင်းရှိလေကိုထုတ်ပစ်ရန်ဖြစ်သည်)။ မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းကို ထောက်လှမ်းပါ၊ idle current သည် ၁၅ ခန့်ရှိသည်။ ဆီပန့်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှုရှိမရှိနှင့် အဆို့ရှင်တစ်ခုစီ၏ပိုက်လိုင်းချိတ်ဆက်မှုတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။ မဟုတ်ပါက ကုသမှုအတွက် စက်ကိုရပ်တန့်ပါ။

၅။ ဖိအားပေးသည့် ဆားကစ်၊ ပါကင်ဆားကစ်နှင့် ထိန်းချုပ်ဆားကစ်၏ ဖိအားကို ရည်ညွှန်းဖိအားတန်ဖိုးသို့ ချိန်ညှိပါ။ ထိန်းချုပ်ဆားကစ်၏ ဖိအားကို ချိန်ညှိသည့်အခါ၊ solenoid ဦးတည်ချက်အဆို့ရှင်သည် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင် ရှိနေရမည်၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းကို သတ်မှတ်၍မရပါ။

၆။ စနစ်ဖိအားကို ပုံမှန်ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ balance cylinder circuit ၏ sequence valve ၏ဖိအားကို သတ်မှတ်ပါ၊ ၎င်း၏ဖိအား setting သည် pressing circuit ၏ဖိအားထက် 2MPa ခန့်ပိုများသည်။

၇။ ဖိအားချိန်ညှိမှုအားလုံးအတွင်း၊ ဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးအထိ ညီညာစွာမြင့်တက်လာရမည်။

၈။ ဖိအားကို ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ debugging အတွက် ပါဝါဖွင့်ပါ။

၉။ ဆီဆလင်ဒါအားလုံးသည် ပုံမှန်အတိုင်းမသတ်မှတ်မီ ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှု၊ ထိခိုက်မှု နှင့် တွားသွားခြင်းတို့ ကင်းစင်ရမည်။

၁၀။ အထက်ပါအလုပ်ပြီးသည်နှင့် ပိုက်လိုင်းတစ်ခုစီ၏ ချိတ်ဆက်မှုတွင် ရေနံယိုစိမ့်မှုနှင့် ရေနံယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ မဟုတ်ပါက အလုံပိတ်ကို အစားထိုးရမည်။

သတိပေးချက်:

၁။ ဟိုက်ဒရောလစ်မဟုတ်သော ပညာရှင်များသည် ဖိအားတန်ဖိုးများကို ဆန္ဒအလျောက် မပြောင်းလဲသင့်ပါ။
②။ ချိန်ခွင်လျှာဆလင်ဒါကို ယာဉ်စပရိန်၏ အလားအလာစွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။