ကား dumper ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ်ကို စတင် တပ်ဆင်ခြင်း။

1. ဆီတိုင်ကီ၏ ထုထည်ပမာဏ 2/3 ခန့်ရှိသော ဆီစံသတ်မှတ်ချက်၏ အထက်ကန့်သတ်ချက်သို့ ဆီဖြည့်ပါ ( ≤ 20um ဇကာဖြင့် စစ်ထုတ်ပြီးမှသာ ဆီတိုင်ကီထဲသို့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီကို ထိုးသွင်းနိုင်သည်)။

2. ဆီဝင်ပေါက်နှင့် ပြန်ဝင်ပေါက်တွင် ပိုက်လိုင်းဘောလုံးအဆို့ရှင်များကိုဖွင့်ပြီး ကျယ်ဝန်းသောအဖွင့်အဆို့ရှင်အားလုံးကို ချိန်ညှိပါ။

3. မော်တာ insulation သည် 1m Ω ထက် ကြီးသင့်သည်၊ power supply ကိုဖွင့်ပါ၊ မော်တာအား ပြေးကာ မော်တာ၏ လည်ပတ်လမ်းကြောင်းကို စောင့်ကြည့်ပါ (မော်တာ၏ ရိုးတံအဆုံးမှ နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ခြင်း)

4. မော်တာကို စတင်ပြီး 5 ~ 10 မိနစ်ကြာ စွမ်းရည်ဖြင့် လည်ပတ်ပါ (မှတ်ချက်- ဤအချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်းရှိ လေကို စွန့်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်)။ မော်တာ လျှပ်စီးကြောင်းကို စစ်ဆေးပါ၊ idle current သည် 15 ခန့်ရှိသည်။ ဆီပန့်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု ရှိမရှိနှင့် valve တစ်ခုစီ၏ ပိုက်လိုင်းချိတ်ဆက်မှုတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ မဟုတ်ပါက ကုသမှုခံယူရန် စက်ကိုရပ်ပါ။

5. နှိပ်ပတ်လမ်း၊ ပါကင်ပတ်လမ်းနှင့် ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းများ၏ ဖိအားကို ရည်ညွှန်းဖိအားတန်ဖိုးသို့ ချိန်ညှိပါ။ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း၏ဖိအားကိုချိန်ညှိသောအခါ၊ ဆိုလီနွိုက်လမ်းကြောင်းပြအဆို့ရှင်သည် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင်ရှိရမည်၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းကိုသတ်မှတ်၍မရပါ။

6. စနစ်ဖိအားကို ပုံမှန်အတိုင်းချိန်ညှိပြီးနောက်၊ ချိန်ခွင်လျှာဆလင်ဒါဆားကစ်၏ sequence valve ၏ဖိအားကိုသတ်မှတ်ပြီး ၎င်း၏ဖိအားဆက်တင်သည် pressing circuit ၏ဖိအားထက် 2MPa ခန့်ပိုမိုမြင့်မားသည်။

7. ဖိအားအားလုံးကို ချိန်ညှိမှုအတွင်း၊ ဖိအားသည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ အညီအမျှ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။

8. ဖိအားကိုချိန်ညှိပြီးနောက်၊ အမှားရှာပြင်ခြင်းအတွက် ပါဝါဖွင့်ပါ။

9. ဆီဆလင်ဒါများအားလုံးသည် ပုံမှန်အဖြစ်မယူဆမီ ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှု၊ ထိခိုက်မှုနှင့် တွားသွားခြင်းကင်းရမည်။

10. အထက်ပါလုပ်ငန်းပြီးစီးပြီးနောက်၊ ပိုက်လိုင်းတစ်ခုစီ၏ချိတ်ဆက်မှုတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက တံဆိပ်ကို အစားထိုးရမည်။

သတိပေးချက်-

① ဟိုက်ဒရောလစ်မဟုတ်သော နည်းပညာရှင်များသည် ဖိအားတန်ဖိုးများကို အလိုအလျောက်မပြောင်းသင့်ပါ။
② ဟန်ချက်ဆလင်ဒါကို ယာဉ်စပရိန်၏ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်ရန် အသုံးပြုသည်။