കാർ ഡമ്പറിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ആരംഭിക്കുകയും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

1. ഓയിൽ ടാങ്ക് ഓയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ഉയർന്ന പരിധിയിലേക്ക് നിറയ്ക്കുക, ഇത് ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ വോള്യത്തിന്റെ ഏകദേശം 2/3 ആണ് (≤ 20um ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ ചെയ്തതിനുശേഷം മാത്രമേ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കാൻ കഴിയൂ).

2. ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിലും റിട്ടേൺ പോർട്ടിലും പൈപ്പ്‌ലൈൻ ബോൾ വാൽവുകൾ തുറക്കുക, കൂടാതെ എല്ലാ ഓവർഫ്ലോ വാൽവുകളും വലിയ ഓപ്പണിംഗ് അവസ്ഥയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക.

3. മോട്ടോർ ഇൻസുലേഷൻ 1m Ω-ൽ കൂടുതലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, പവർ സപ്ലൈ ഓണാക്കുക, മോട്ടോർ ജോഗ് ചെയ്യുക, മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണ ദിശ നിരീക്ഷിക്കുക (മോട്ടോറിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് അറ്റത്ത് നിന്ന് ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുക)

4. മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് 5 ~ 10 മിനിറ്റ് ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക (ശ്രദ്ധിക്കുക: ഈ സമയത്ത്, സിസ്റ്റത്തിലെ വായു പുറന്തള്ളുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം). മോട്ടോർ കറന്റ് കണ്ടെത്തുക, നിഷ്‌ക്രിയ കറന്റ് ഏകദേശം 15 ആണ്. ഓയിൽ പമ്പിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും ഉണ്ടോ എന്നും ഓരോ വാൽവിന്റെയും പൈപ്പ്‌ലൈൻ കണക്ഷനിൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്നും വിലയിരുത്തുക. അല്ലെങ്കിൽ, ചികിത്സയ്ക്കായി മെഷീൻ നിർത്തുക.

5. പ്രസ്സിംഗ് സർക്യൂട്ട്, പാർക്കിംഗ് സർക്യൂട്ട്, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് എന്നിവയുടെ മർദ്ദം റഫറൻസ് പ്രഷർ മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക. കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, സോളിനോയിഡ് ദിശാസൂചന വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയില്ല.

6. സിസ്റ്റം മർദ്ദം സാധാരണ രീതിയിൽ ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, ബാലൻസ് സിലിണ്ടർ സർക്യൂട്ടിന്റെ സീക്വൻസ് വാൽവിന്റെ മർദ്ദം സജ്ജമാക്കുക, അതിന്റെ മർദ്ദ ക്രമീകരണം പ്രസ്സിംഗ് സർക്യൂട്ടിന്റെ മർദ്ദത്തേക്കാൾ ഏകദേശം 2MPa കൂടുതലാണ്.

7. എല്ലാ മർദ്ദ ക്രമീകരണ സമയത്തും, മർദ്ദം നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് തുല്യമായി ഉയരും.

8. മർദ്ദം ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, ഡീബഗ്ഗിംഗിനായി പവർ ഓൺ ചെയ്യുക.

9. എല്ലാ ഓയിൽ സിലിണ്ടറുകളും സാധാരണമായി കണക്കാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചലന സമയത്ത് ജാമിംഗ്, ആഘാതം, ഇഴയൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് മുക്തമായിരിക്കണം.

10. മുകളിൽ പറഞ്ഞ ജോലി പൂർത്തിയായ ശേഷം, ഓരോ പൈപ്പ്ലൈനിന്റെയും കണക്ഷനിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയും എണ്ണ ചോർച്ചയും ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.

മുന്നറിയിപ്പ്:

①. ഹൈഡ്രോളിക് ടെക്നീഷ്യൻമാരല്ലാത്തവർ സ്വന്തം ഇഷ്ടപ്രകാരം മർദ്ദ മൂല്യങ്ങൾ മാറ്റരുത്.
②. വാഹന സ്പ്രിംഗിന്റെ പൊട്ടൻഷ്യൽ എനർജി പുറത്തുവിടാൻ ബാലൻസ് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.