Автоунаа самосвалынын гидравликалык системасын ишке киргизүү жана ишке киргизүү

1. Май куюучу жайды майдын стандартынын жогорку чегине чейин толтуруңуз, бул май куюучу жайдын көлөмүнүн болжол менен 2/3 бөлүгүн түзөт (гидравликалык май ≤ 20 мкм чыпка торчо менен чыпкалангандан кийин гана май куюучу жайга куюлушу мүмкүн).

2. Майдын кириш жана кайтаруу портторундагы түтүктүн шар клапандарын ачып, бардык ашып кетүүчү клапандарды чоң ачылуу абалына келтириңиз.

3. Мотордун изоляциясы 1 м Ω ашышы керектигин текшериңиз, кубат булагын күйгүзүңүз, моторду иштетиңиз жана мотордун айлануу багытын байкаңыз (мотор валынын учунан саат жебеси боюнча айлануу)

4. Моторду иштетип, кубаттуулугу менен 5 ~ 10 мүнөт иштетиңиз (Эскертүү: бул учурда системадагы абаны чыгаруу керек). Мотордун тогун аныктаңыз, бош турган ток болжол менен 15. Май насосунун анормалдуу ызы-чуусу жана титирөөсү бар же жок экенин жана ар бир клапандын түтүк туташуусунда май агып жатканын аныктаңыз. Болбосо, машинаны тазалоо үчүн токтотуңуз.

5. Басуу чынжырынын, токтотуучу чынжырдын жана башкаруу чынжырынын басымын шилтеме басымынын маанисине тууралаңыз. Башкаруу чынжырынын басымын жөнгө салууда электромагниттик багыттоочу клапан жумушчу абалда болушу керек, болбосо аны орнотууга болбойт.

6. Системанын басымы кадимкидей жөнгө салынгандан кийин, баланс цилиндринин чынжырынын ырааттуу клапанынын басымын коюңуз, ошондо анын басымы басуу чынжырынын басымынан болжол менен 2 МПа жогору болот.

7. Басымды жөнгө салуунун бардык жүрүшүндө басым белгиленген мааниге чейин бирдей көтөрүлүшү керек.

8. Басымды жөнгө салгандан кийин, мүчүлүштүктөрдү оңдоо үчүн күйгүзүңүз.

9. Бардык май цилиндрлери кадимкидей деп эсептелгенге чейин кыймыл учурунда тыгылып калбашы, соккуга кабылбашы жана сойлоп жүрбөшү керек.

10. Жогорудагы иштер аяктагандан кийин, ар бир түтүктүн туташкан жеринде май агып жаткандыгын жана май агып жаткандыгын текшериңиз, болбосо пломба алмаштырылышы керек.

Эскертүү:

1. Гидравликалык эмес адистер басымдын маанилерин каалагандай өзгөртпөшү керек.
2. Баланс цилиндри унаа пружинасынын потенциалдык энергиясын бөлүп чыгаруу үчүн колдонулат