1. 오일 탱크를 오일 표준의 상한선까지 채우십시오. 이는 오일 탱크 용량의 약 2/3 정도입니다(유압유는 ≤ 20um 필터 스크린으로 여과된 후에만 오일 탱크에 주입할 수 있습니다).
2. 오일 입구 및 복귀 포트의 파이프라인 볼 밸브를 열고 모든 오버플로 밸브를 크게 열린 상태로 조정합니다.
3. 모터 절연이 1mΩ 이상인지 확인하고 전원을 켜고 모터를 조그로 돌려 모터 회전 방향(모터 축 끝에서 시계 방향 회전)을 관찰합니다.
4. 모터를 시동하고 5~10분간 정격 용량으로 운전합니다(참고: 이 시점은 시스템 내 공기를 배출하는 시점입니다). 모터 전류를 감지하면 공회전 전류가 약 15V입니다. 오일 펌프의 이상 소음 및 진동 여부와 각 밸브의 배관 연결부에서 오일 누출 여부를 확인합니다. 이상이 없으면 기계를 정지하고 조치를 취합니다.
5. 가압 회로, 주차 회로 및 제어 회로의 압력을 기준 압력값으로 조정하십시오. 제어 회로의 압력을 조정할 때는 솔레노이드 방향 제어 밸브가 작동 상태여야 하며, 그렇지 않으면 설정할 수 없습니다.
6. 시스템 압력이 정상적으로 조정된 후 밸런스 실린더 회로의 시퀀스 밸브의 압력을 설정합니다. 이때 압력 설정은 가압 회로의 압력보다 약 2MPa 높습니다.
7. 모든 압력 조정 중에 압력은 설정값까지 균등하게 상승해야 합니다.
8. 압력 조절 후 디버깅을 위해 전원을 켜세요.
9. 모든 오일 실린더는 정상적인 것으로 간주되기 전에 이동 중에 걸림, 충격 및 기어가 발생하지 않아야 합니다.
10. 상기 작업이 완료된 후, 각 파이프라인의 연결부에서 오일 누출이 있는지, 오일 누출이 있는지 확인하고, 누출이 없으면 씰을 교체해야 합니다.
경고:
① 유압기술자가 아닌 사람은 압력값을 임의로 변경해서는 안 됩니다.
② 밸런스 실린더는 차량 스프링의 위치 에너지를 방출하는 데 사용됩니다.
게시 시간: 2022년 4월 11일
