1. Май багін май стандартының жоғарғы шегіне дейін толтырыңыз, бұл май багының көлемінің шамамен 2/3 бөлігін құрайды (гидравликалық майды май багына тек ≤ 20 мкм сүзгі торымен сүзілгеннен кейін ғана құюға болады).
2. Мұнай кіретін және қайтарылатын порттардағы құбырдың шар клапандарын ашып, барлық толып кету клапандарын үлкен саңылау күйіне келтіріңіз.
3. Қозғалтқыштың оқшаулағышы 1 м Ω-дан жоғары болуы керек екенін тексеріңіз, қуат көзін қосыңыз, қозғалтқышты қозғалтыңыз және қозғалтқыштың айналу бағытын бақылаңыз (қозғалтқыштың білік ұшынан сағат тілімен айналу)
4. Қозғалтқышты іске қосып, оны 5 ~ 10 минут бойы қуатпен іске қосыңыз (Ескерту: бұл уақытта жүйедегі ауаны шығару керек). Қозғалтқыш тогын анықтаңыз, бос жүріс тогы шамамен 15 құрайды. Май сорғысында қалыптан тыс шу мен діріл бар-жоғын және әр клапанның құбыр қосылымында май ағып жатқанын анықтаңыз. Әйтпесе, машинаны өңдеу үшін тоқтатыңыз.
5. Басу тізбегінің, тұрақ тізбегінің және басқару тізбегінің қысымын анықтамалық қысым мәніне реттеңіз. Басқару тізбегінің қысымын реттеген кезде электромагниттік бағыттаушы клапан жұмыс күйінде болуы керек, әйтпесе оны орнату мүмкін емес.
6. Жүйелік қысым қалыпты түрде реттелгеннен кейін, теңгерім цилиндрі тізбегінің тізбекті клапанының қысымын орнатыңыз, сонда оның қысым параметрі басу тізбегінің қысымынан шамамен 2 МПа жоғары болады.
7. Қысымды реттеудің барлық кезеңінде қысым белгіленген мәнге дейін біркелкі көтерілуі керек.
8. Қысымды реттегеннен кейін, жөндеу үшін қуатты қосыңыз.
9. Барлық май цилиндрлері қалыпты деп саналмас бұрын қозғалыс кезінде кептелістерден, соққылардан және сырғанаулардан таза болуы керек.
10. Жоғарыда аталған жұмыстар аяқталғаннан кейін, әрбір құбырдың қосылу жерінде майдың ағып кетуі және майдың ағып кетуі бар-жоғын тексеріңіз, әйтпесе тығыздағыш ауыстырылады.
Ескерту:
1. Гидравликалық маман емес мамандар қысым мәндерін өз қалауы бойынша өзгертпеуі керек.
2. Тепе-теңдік цилиндрі көлік серіппесінің потенциалдық энергиясын босату үшін қолданылады
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 11 сәуір
