ლენტური კონვეიერიფართოდ გამოიყენება სამთო მოპოვებაში, მეტალურგიაში, ქვანახშირში, ტრანსპორტში, ჰიდროენერგიაში, ქიმიურ მრეწველობასა და სხვა დარგებში, მისი უპირატესობების გამო, როგორიცაა დიდი გადაზიდვის ტევადობა, მარტივი სტრუქტურის, მოსახერხებელი მოვლა-პატრონობის, დაბალი ღირებულებისა და ძლიერი უნივერსალურობა. ქამრის კონვეიერის პრობლემები პირდაპირ გავლენას ახდენს წარმოებაზე. ეს სტატია განიხილავს ქამრის კონვეიერის ექსპლუატაციაში არსებულ საერთო პრობლემებსა და შესაძლო მიზეზებს.
1. კონვეიერის ლენტი გადახრილიაკუდის როლიკერი
შესაძლო მიზეზები: ა. უძრავ-მოძრავი მექანიზმი გაჭედილია; ბ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; გ. არასაკმარისი საპირწონე; დ. მასალის არასწორი ჩატვირთვა და შესხურება; ე. უძრავ-მოძრავი მექანიზმები, ლილვაკები და კონვეიერები ცენტრალურ ხაზზე არ არის.
2. კონვეიერის ლენტი ნებისმიერ წერტილში გადახრილია
შესაძლო მიზეზები: ა. ნაწილობრივი დატვირთვა; ბ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; გ. უძრავ-მოძრავი მექანიზმი სწორად არ არის გასწორებული; დ. კონვეიერის ლენტის ერთი მხარე გარდამავალი დაჭიმულობის ქვეშაა; ე. მასალის არასწორი დატვირთვა და შესხურება; ვ. უძრავ-მოძრავი მექანიზმები, ლილვაკები და კონვეიერები ცენტრალურ ხაზზე არ არის.
3. კონვეიერის ლენტის ნაწილი ნებისმიერ წერტილში გადახრილია
შესაძლო მიზეზები: ა. კონვეიერის ლენტის ვულკანიზაციის შეერთების ცუდი მუშაობა და მექანიკური ბალთის არასწორი შერჩევა; ბ. კიდის ცვეთა; გ. კონვეიერის ლენტი მოღუნულია.
4. კონვეიერის ქამარი გადახრილია თავის როლიკერთან
შესაძლო მიზეზები: ა. უძრავ-მოძრავი ძრავები, ლილვაკები და კონვეიერები ცენტრალურ ხაზზე არ არის; ბ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; გ. ბარაბნის რეზინის ზედაპირი ცვეთილია; დ. უძრავ-მოძრავი ძრავა არასწორად არის დამონტაჟებული.
5. კონვეიერის ლენტი მთელ მონაკვეთში ერთ მხარეს გადაიხრება რამდენიმე კონკრეტულ უსაქმურ ძრავზე.
შესაძლო მიზეზები: ა. უძრავ-მოძრავი ძრავები, ლილვაკები და კონვეიერები ცენტრალურ ხაზზე არ არის; ბ. უძრავ-მოძრავი ძრავა არასწორად არის დამონტაჟებული; გ. მასალის ნარჩენების დაგროვება.
6. ქამრის ცურება
შესაძლო მიზეზები: ა. უძლური მექანიზმი გაჭედილია; ბ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; გ. როლიკერის რეზინის ზედაპირი გაცვეთილია; დ. არასაკმარისი საპირწონე; ე. არასაკმარისი ხახუნი კონვეიერის ლენტსა და როლიკერს შორის.
7. კონვეიერის ლენტი სრიალებს გაშვებისას
შესაძლო მიზეზები: ა. კონვეიერის ლენტსა და ლილვაკს შორის არასაკმარისი ხახუნი; ბ. არასაკმარისი საპირწონე; გ. რეზინის ზედაპირიდოლისგაცვეთილია; დ. კონვეიერის ლენტი საკმარისად მტკიცე არ არის.
8. ქამრის გადაჭარბებული დაგრძელება
შესაძლო მიზეზები: ა. ზედმეტი დაჭიმულობა; ბ. კონვეიერის ლენტი საკმარისად მტკიცე არ არის; გ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; დ. საპირწონე ძალიან დიდია; ე. ორმაგი ამძრავი ლილვაკის არასინქრონული მუშაობა; ვ. ქიმიური ნივთიერებებით, მჟავით, სიცხით და ზედაპირის უხეშობით გამოწვეული დაზიანება.
9. კონვეიერის ლენტი გატეხილია ან მოშვებულია ბალთასთან ან მის მახლობლად.
შესაძლო მიზეზები: ა. კონვეიერის ლენტის სიმტკიცე არასაკმარისია; ბ. ლილვაკის დიამეტრი ძალიან მცირეა; გ. ზედმეტი დაჭიმულობა; დ. ბარაბნის რეზინის ზედაპირი გაცვეთილია; ე. საპირწონე ძალიან დიდია; ვ. კონვეიერის ლენტსა და ლილვაკს შორის უცხო სხეულებია; ზ. ორმაგი ამძრავი ბარაბნის არასინქრონული მუშაობა; თ. კონვეიერის ლენტის ვულკანიზაციის შეერთებას ცუდი მუშაობა აქვს და მექანიკური საკინძი არასწორად არის შერჩეული.
10. ვულკანიზებული სახსრის მოტეხილობა
შესაძლო მიზეზები: ა. კონვეიერის ლენტი საკმარისად მტკიცე არ არის; ბ. ლილვაკის დიამეტრი ძალიან მცირეა; გ. ჭარბი დაჭიმულობა; დ. კონვეიერის ლენტსა და ლილვაკს შორის უცხო ნივთიერებებია; ე. ორმაგი ამძრავი ლილვაკის არასინქრონული მუშაობა; ვ. კონვეიერის ლენტის ვულკანიზაციის შეერთებას ცუდი მუშაობა აქვს და მექანიკური საკინძი არასწორად არის შერჩეული.
11. ზედა საფარის რეზინი ძლიერ არის გაცვეთილი, მათ შორის დაზიანებულია, ამობურცულია, გატყდება და ხვრელი აქვს.
შესაძლო მიზეზები: ა. მასალის ნარჩენების დაგროვება; ბ. მასალის არასწორი ჩატვირთვა და შესხურება; გ. შედარებითი ჩატვირთვის სიჩქარე ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალია; დ. დატვირთვის ზედმეტი ზემოქმედება ბალთაზე; ე. ქიმიური ნივთიერებებით, მჟავით, სიცხით და ზედაპირის უხეშობით გამოწვეული დაზიანება.
12. ქვედა საფარის რეზინი ძლიერ გაცვეთილია
შესაძლო მიზეზები: ა. უძლური მექანიზმი გაჭედილია; ბ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; გ. ბარაბნის რეზინის ზედაპირი გაცვეთილია; დ. კონვეიერის ლენტსა და ლილვაკს შორის არის უცხო ნაწილაკები; ე. კონვეიერის ლენტსა და ლილვაკს შორის არასაკმარისი ხახუნი; ვ. ქიმიური ნივთიერებებით, მჟავით, სიცხით და ზედაპირის უხეშობით გამოწვეული დაზიანება.
13. კონვეიერის ლენტის კიდე ძლიერ გაცვეთილია
შესაძლო მიზეზები: ა. ნაწილობრივი დატვირთვა; ბ. კონვეიერის ლენტის ერთი მხარე ექვემდებარება ზედმეტ დაჭიმულობას; გ. არასწორი დატვირთვა და მასალის შესხურება; დ. ქიმიური ნივთიერებებით, მჟავებით, სიცხით და უხეში ზედაპირის მასალებით გამოწვეული დაზიანება; ე. კონვეიერის ლენტი რკალის ფორმისაა; ვ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; ზ. კონვეიერის ლენტის ვულკანიზაციის შეერთებას აქვს ცუდი მუშაობა და მექანიკური ბალთა არასწორად არის შერჩეული.
14. დამფარავ ფენაში არსებობს წერტილოვანი და ზოლიანი ბუშტები
შესაძლო მიზეზები: ქიმიური ნივთიერებებით, მჟავებით, სიცხით და უხეში ზედაპირის მასალებით გამოწვეული დაზიანება.
15. კონვეიერის ლენტის გამკვრივება და ბზარების გაჩენა
შესაძლო მიზეზები: ა. ქიმიური ნივთიერებებით, მჟავებით, სიცხით და უხეში ზედაპირის მასალებით გამოწვეული დაზიანება; ბ. როლიკერის დიამეტრი მცირეა; გ. როლიკერის რეზინის ზედაპირი ცვეთილია.
16. საფარის ფენის მსხვრევა და ბზარები
შესაძლო მიზეზები: ქიმიური ნივთიერებებით, მჟავებით, სიცხით და უხეში ზედაპირის მასალებით გამოწვეული დაზიანება.
17. ზედა საფარზე გრძივი ღარებია
შესაძლო მიზეზები: ა. გვერდითი დეფლექტორის არასწორი მონტაჟი; ბ. უძლური მექანიზმი გაჭედილია; გ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; დ. დატვირთვა ძალიან დიდ გავლენას ახდენს ბალთაზე.
18. ქვედა საფარის წებოვან ნაწილს გრძივი ღარები აქვს
შესაძლო მიზეზები: ა. უძლური ძრავა გაჭედილია; ბ. მასალის ნარჩენების დაგროვება; გ. როლიკერის რეზინის ზედაპირი გაცვეთილია.
19. დაზიანებულია ძელის ღარი
შესაძლო მიზეზები: ა. დინამიკის გადაჭარბებული კლირენსი; ბ. დახრილობის წერტილის დახრილობა ძალიან დიდია.
ვებგვერდი:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
ტელეფონი: +86 15640380985
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 22 სექტემბერი
