1. Isi tangki oli hingga batas atas standar oli, yaitu sekitar 2/3 dari volume tangki oli (oli hidrolik hanya dapat disuntikkan ke dalam tangki oli setelah disaring dengan saringan ≤ 20um).
2. Buka katup bola pipa pada saluran masuk dan keluar oli, dan atur semua katup luapan ke kondisi bukaan besar.
3. Periksa bahwa isolasi motor harus lebih besar dari 1mΩ, nyalakan catu daya, gerakkan motor sebentar dan amati arah putaran motor (putaran searah jarum jam dari ujung poros motor).
4. Hidupkan motor dan jalankan dengan kapasitas penuh selama 5 ~ 10 menit (Catatan: pada saat ini, tujuannya adalah untuk mengeluarkan udara dari sistem). Deteksi arus motor, dan arus idle sekitar 15. Periksa apakah ada suara dan getaran abnormal pada pompa oli dan apakah ada kebocoran oli pada sambungan pipa setiap katup. Jika tidak, hentikan mesin untuk perawatan.
5. Sesuaikan tekanan sirkuit penekan, sirkuit parkir, dan sirkuit kontrol ke nilai tekanan referensi. Saat menyesuaikan tekanan sirkuit kontrol, katup arah solenoida harus dalam keadaan bekerja, jika tidak, pengaturan tidak dapat dilakukan.
6. Setelah tekanan sistem disesuaikan secara normal, atur tekanan katup sekuens pada rangkaian silinder penyeimbang, dan pengaturan tekanannya sekitar 2MPa lebih tinggi daripada tekanan rangkaian penekan.
7. Selama penyesuaian tekanan, tekanan harus naik secara merata hingga mencapai nilai yang telah ditetapkan.
8. Setelah menyesuaikan tekanan, hidupkan perangkat untuk melakukan debugging.
9. Semua silinder oli harus bebas dari kemacetan, benturan, dan pergeseran selama pergerakan sebelum dapat dianggap normal.
10. Setelah pekerjaan di atas selesai, periksa apakah ada kebocoran oli dan rembesan oli pada sambungan setiap pipa, jika ada, segel harus diganti.
Peringatan:
①. Teknisi non-hidrolik tidak boleh mengubah nilai tekanan sesuka hati.
2. Silinder penyeimbang digunakan untuk melepaskan energi potensial pegas kendaraan.
Waktu posting: 11 April 2022
