1. Isi tangki oli hingga batas atas standar oli, yaitu sekitar 2/3 dari volume tangki oli (oli hidrolik dapat disuntikkan ke dalam tangki oli hanya setelah disaring oleh saringan penyaring ≤ 20um).
2. Buka katup bola pipa pada saluran masuk dan keluar oli, dan atur semua katup luapan ke kondisi bukaan besar.
3. Periksa apakah isolasi motor harus lebih besar dari 1m Ω, nyalakan catu daya, jog motor dan amati arah putaran motor (rotasi searah jarum jam dari ujung poros motor)
4. Nyalakan motor dan jalankan dengan kapasitas selama 5 ~ 10 menit (Catatan: saat ini, udara dalam sistem akan dibuang). Deteksi arus motor, dan arus diam sekitar 15. Nilai apakah ada suara dan getaran abnormal pada pompa oli dan apakah ada kebocoran oli pada sambungan pipa setiap katup. Jika tidak, hentikan mesin untuk perawatan.
5. Sesuaikan tekanan pada rangkaian penekan, rangkaian parkir, dan rangkaian kontrol ke nilai tekanan acuan. Saat menyesuaikan tekanan pada rangkaian kontrol, katup arah solenoida harus dalam kondisi kerja, jika tidak, katup tidak dapat disetel.
6. Setelah tekanan sistem disesuaikan secara normal, atur tekanan katup urutan rangkaian silinder keseimbangan, dan pengaturan tekanannya sekitar 2MPa lebih tinggi dari tekanan rangkaian penekan.
7. Selama semua penyesuaian tekanan, tekanan harus naik secara merata ke nilai yang ditetapkan.
8. Setelah menyesuaikan tekanan, hidupkan untuk debugging.
9. Semua tabung oli harus bebas dari kemacetan, benturan, dan gerakan merangkak selama pergerakan sebelum dapat dianggap normal.
10. Setelah pekerjaan di atas selesai, periksa apakah ada kebocoran oli dan kebocoran oli pada sambungan setiap pipa, jika tidak, segel harus diganti.
Peringatan:
① Teknisi non-hidrolik tidak boleh mengubah nilai tekanan sesuka hati.
②. Silinder keseimbangan digunakan untuk melepaskan energi potensial pegas kendaraan
Waktu posting: 11-Apr-2022
