1. Լցրեք յուղի բաքը մինչև յուղի ստանդարտի վերին սահմանը, որը կազմում է յուղի բաքի ծավալի մոտ 2/3-ը (հիդրավլիկ յուղը կարող է ներարկվել յուղի բաքի մեջ միայն ≤ 20 մկմ ֆիլտրի ցանցով զտվելուց հետո):
2. Բացեք խողովակաշարի գնդիկավոր փականները յուղի մուտքի և վերադարձի անցքերի մոտ և կարգավորեք բոլոր արտահոսքի փականները մեծ բացվածքի վիճակին:
3. Ստուգեք, որ շարժիչի մեկուսացումը պետք է լինի 1 մ Ω-ից մեծ, միացրեք սնուցման աղբյուրը, շարժեք շարժիչը և դիտարկեք շարժիչի պտտման ուղղությունը (շարժիչի լիսեռի ծայրից ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտում):
4. Միացրեք շարժիչը և աշխատացրեք այն հզորությամբ 5-10 րոպե (Նշում. այս պահին այն նախատեսված է համակարգում օդը դուրս մղելու համար): Չափեք շարժիչի հոսանքը, և պարապ հոսանքը մոտ 15 է: Դատեք, թե արդյոք յուղի պոմպի աննորմալ աղմուկ և թրթռում կա, և արդյոք յուրաքանչյուր փականի խողովակաշարային միացման մոտ յուղի արտահոսք կա: Հակառակ դեպքում կանգնեցրեք մեքենան՝ մաքրման համար:
5. Կարգավորեք սեղմման, կայանման և կառավարման սխեմաների ճնշումը հղման ճնշման արժեքին։ Կառավարման սխեմայի ճնշումը կարգավորելիս սոլենոիդային ուղղորդող փականը պետք է լինի աշխատանքային վիճակում, հակառակ դեպքում այն չի կարող կարգավորվել։
6. Համակարգի ճնշումը նորմալ կարգավորելուց հետո, սահմանեք հավասարակշռող գլանի շղթայի հաջորդականության փականի ճնշումը, և դրա ճնշման կարգավորումը մոտ 2 ՄՊա-ով բարձր լինի սեղմող շղթայի ճնշումից։
7. Ճնշման բոլոր կարգավորման ընթացքում ճնշումը պետք է հավասարաչափ բարձրանա մինչև սահմանված արժեքը։
8. Ճնշումը կարգավորելուց հետո միացրեք սնուցումը՝ կարգաբերելու համար։
9. Բոլոր յուղի բալոնները պետք է ազատ լինեն խցանումներից, հարվածներից և սողալուց շարժման ընթացքում, նախքան դրանք նորմալ համարելը:
10. Վերոնշյալ աշխատանքներն ավարտելուց հետո ստուգեք, թե արդյոք կա յուղի արտահոսք և յուղի արտահոսք յուրաքանչյուր խողովակաշարի միացման տեղում, հակառակ դեպքում կնիքը պետք է փոխարինվի:
Զգուշացում.
①. Ոչ հիդրավլիկ տեխնիկները չպետք է կամավոր փոխեն ճնշման արժեքները:
2. Հավասարակշռության գլանը օգտագործվում է մեքենայի զսպանակի պոտենցիալ էներգիան ազատելու համար
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 11-2022
