1. Napunite spremnik ulja do gornje granice standarda ulja, što je otprilike 2/3 volumena spremnika ulja (hidrauličko ulje može se ubrizgati u spremnik ulja tek nakon filtriranja kroz sito filtera ≤ 20 μm).
2. Otvorite kuglaste ventile cjevovoda na ulazu i povratnom otvoru za ulje i podesite sve preljevne ventile na stanje velikog otvora.
3. Provjerite je li izolacija motora veća od 1 m Ω, uključite napajanje, pokrenite motor i promatrajte smjer vrtnje motora (okretanje u smjeru kazaljke na satu od kraja osovine motora).
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi punim kapacitetom 5 ~ 10 minuta (Napomena: u ovom trenutku, to je za ispuhivanje zraka iz sustava). Provjerite struju motora, a struja praznog hoda je oko 15. Procijenite postoji li abnormalna buka i vibracije uljne pumpe te postoji li curenje ulja na spoju cjevovoda svakog ventila. U suprotnom, zaustavite stroj radi tretmana.
5. Podesite tlak u krugu pritiska, krugu parkiranja i upravljačkom krugu na referentnu vrijednost tlaka. Prilikom podešavanja tlaka upravljačkog kruga, solenoidni razvodni ventil mora biti u radnom stanju, inače se ne može podesiti.
6. Nakon što se tlak sustava normalno podesi, podesite tlak sekvencijalnog ventila kruga cilindra za uravnoteženje tako da je njegova postavka tlaka oko 2 MPa viša od tlaka kruga preše.
7. Tijekom svih podešavanja tlaka, tlak se mora ravnomjerno povećavati do zadane vrijednosti.
8. Nakon podešavanja tlaka, uključite napajanje za otklanjanje pogrešaka.
9. Sve boce za ulje ne smiju se zaglavljivati, udarati i pomicati tijekom kretanja prije nego što se mogu smatrati normalnima.
10. Nakon završetka gore navedenih radova, provjerite ima li curenja ulja i curenja ulja na spoju svakog cjevovoda, u suprotnom se brtva mora zamijeniti.
Upozorenje:
1. Tehničari koji nisu hidraulični tehničari ne smiju mijenjati vrijednosti tlaka po volji.
2. Cilindar za ravnotežu koristi se za oslobađanje potencijalne energije opruge vozila
Vrijeme objave: 11. travnja 2022.
