कार डम्पर के हाइड्रोलिक सिस्टम का स्टार्ट अप और कमीशनिंग

1. तेल टैंक को तेल मानक की ऊपरी सीमा तक भरें, जो तेल टैंक के आयतन का लगभग 2/3 है (हाइड्रोलिक तेल को ≤ 20um फ़िल्टर स्क्रीन द्वारा छानने के बाद ही तेल टैंक में डाला जा सकता है)।

2. तेल प्रवेश और वापसी पोर्ट पर पाइपलाइन बॉल वाल्व खोलें, और सभी ओवरफ्लो वाल्वों को पूरी तरह से खोलने की स्थिति में समायोजित करें।

3. सुनिश्चित करें कि मोटर का इन्सुलेशन 1mΩ से अधिक हो, बिजली चालू करें, मोटर को थोड़ा चलाएं और मोटर की घूर्णन दिशा का निरीक्षण करें (मोटर के शाफ्ट सिरे से दक्षिणावर्त घूर्णन)।

4. मोटर चालू करें और इसे 5 से 10 मिनट तक पूरी क्षमता से चलाएं (ध्यान दें: इस दौरान सिस्टम से हवा बाहर निकल जाती है)। मोटर का करंट जांचें, यदि निष्क्रिय करंट लगभग 15 है। देखें कि क्या ऑयल पंप से कोई असामान्य शोर या कंपन हो रहा है और क्या प्रत्येक वाल्व के पाइपलाइन कनेक्शन पर तेल का रिसाव हो रहा है। यदि ऐसा नहीं है, तो मशीन को रोककर उपचार करें।

5. प्रेसिंग सर्किट, पार्किंग सर्किट और कंट्रोल सर्किट के दबाव को संदर्भ दबाव मान पर समायोजित करें। कंट्रोल सर्किट के दबाव को समायोजित करते समय, सोलेनोइड डायरेक्शनल वाल्व कार्यशील अवस्था में होना चाहिए, अन्यथा इसे सेट नहीं किया जा सकता।

6. सिस्टम के दबाव को सामान्य रूप से समायोजित करने के बाद, बैलेंस सिलेंडर सर्किट के अनुक्रम वाल्व का दबाव सेट करें, और इसका दबाव सेटिंग प्रेसिंग सर्किट के दबाव से लगभग 2MPa अधिक है।

7. दबाव समायोजन के दौरान, दबाव निर्धारित मान तक समान रूप से बढ़ना चाहिए।

8. दबाव समायोजित करने के बाद, डिबगिंग के लिए पावर ऑन करें।

9. सभी तेल सिलेंडरों को सामान्य माने जाने से पहले, यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि वे गति के दौरान जाम, प्रभाव या रेंगने से मुक्त हों।

10. उपरोक्त कार्य पूरा होने के बाद, प्रत्येक पाइपलाइन के कनेक्शन पर तेल रिसाव की जाँच करें, अन्यथा सील को बदल दिया जाएगा।

चेतावनी:

①. गैर-हाइड्रोलिक तकनीशियनों को अपनी मर्जी से दबाव के मानों को नहीं बदलना चाहिए।
2. बैलेंस सिलेंडर का उपयोग वाहन स्प्रिंग की संभावित ऊर्जा को मुक्त करने के लिए किया जाता है।