1. Täytä öljysäiliö öljystandardin ylärajaan asti, joka on noin 2/3 öljysäiliön tilavuudesta (hydrauliöljyä voidaan ruiskuttaa öljysäiliöön vasta, kun se on suodatettu ≤ 20 μm:n suodatinsuodattimella).
2. Avaa putkiston palloventtiilit öljyn tulo- ja paluuaukolla ja säädä kaikki ylivuotoventtiilit suurelle avautumisasemelle.
3. Tarkista, että moottorin eristysvastus on yli 1 m Ω, kytke virta päälle, anna moottorin pyöriä ryömintäajalla ja tarkkaile moottorin pyörimissuuntaa (myötäpäivään moottorin akselin päästä).
4. Käynnistä moottori ja anna sen käydä täydellä teholla 5–10 minuuttia (Huomaa: tällä kertaa järjestelmästä tulee ilma pois). Mittaa moottorin virta, ja tyhjäkäyntivirta on noin 15 V. Arvioi, kuuluuko öljypumpusta epänormaalia ääntä tai tärinää ja vuotaako öljyä kunkin venttiilin putkiliitännästä. Muussa tapauksessa pysäytä kone huoltoa varten.
5. Säädä puristuspiirin, pysäköintipiirin ja ohjauspiirin paine vertailupainearvoon. Ohjauspiirin painetta säädettäessä solenoidisuuntaventtiilin on oltava toimintatilassa, muuten sitä ei voida säätää.
6. Kun järjestelmän paine on säädetty normaaliksi, aseta tasapainotussylinteripiirin sekvenssiventtiilin paine noin 2 MPa korkeammaksi kuin puristuspiirin paine.
7. Kaikkien paineensäätöjen aikana paineen tulee nousta tasaisesti asetettuun arvoon.
8. Paineen säädön jälkeen kytke virta päälle virheenkorjausta varten.
9. Öljysylinterien on oltava jumiutumattomia, iskuttomia ja ryömimättömiä liikkeen aikana, ennen kuin niitä voidaan pitää normaaleina.
10. Kun yllä oleva työ on suoritettu, tarkista, onko öljyvuotoja ja öljyvuotoja kunkin putkilinjan liitoksissa, muuten tiiviste on vaihdettava.
Varoitus:
①. Muut kuin hydrauliikkateknikot eivät saa muuttaa painearvoja mielivaltaisesti.
②. Tasapainotussylinteriä käytetään ajoneuvon jousen potentiaalienergian vapauttamiseen
Julkaisun aika: 11. huhtikuuta 2022
