۱. مخزن روغن را تا حد بالایی استاندارد روغن، که حدود ۲/۳ حجم مخزن روغن است، پر کنید (روغن هیدرولیک را میتوان تنها پس از فیلتر شدن توسط یک صفحه فیلتر ≤ ۲۰um به مخزن روغن تزریق کرد).
۲. شیرهای توپی خط لوله را در ورودی و خروجی روغن باز کنید و تمام شیرهای سرریز را در حالت بازشدگی زیاد تنظیم کنید.
۳. بررسی کنید که عایق موتور باید بیشتر از ۱ میلی اهم باشد، منبع تغذیه را روشن کنید، موتور را روشن کنید و جهت چرخش موتور را مشاهده کنید (چرخش در جهت عقربههای ساعت از انتهای شفت موتور)
۴. موتور را روشن کنید و به مدت ۵ تا ۱۰ دقیقه با ظرفیت مشخص شده کار کنید (توجه: در این زمان، هدف تخلیه هوای سیستم است). جریان موتور را بررسی کنید و جریان دور آرام حدود ۱۵ است. بررسی کنید که آیا پمپ روغن صدا و لرزش غیرطبیعی دارد و آیا نشتی روغن در محل اتصال لوله هر شیر وجود دارد یا خیر. در غیر این صورت، دستگاه را برای بررسی متوقف کنید.
۵. فشار مدار پرس، مدار پارکینگ و مدار کنترل را روی مقدار فشار مرجع تنظیم کنید. هنگام تنظیم فشار مدار کنترل، شیر برقی جهتدار باید در حالت کار باشد، در غیر این صورت نمیتوان آن را تنظیم کرد.
۶. پس از تنظیم فشار سیستم به طور معمول، فشار شیر توالی مدار سیلندر تعادل را تنظیم کنید و تنظیم فشار آن حدود ۲ مگاپاسکال بالاتر از فشار مدار پرس باشد.
۷. در طول تمام مراحل تنظیم فشار، فشار باید به طور یکنواخت تا مقدار تعیین شده افزایش یابد.
۸. پس از تنظیم فشار، برای اشکالزدایی دستگاه را روشن کنید.
۹. تمام سیلندرهای روغن باید در حین حرکت عاری از هرگونه گیر کردن، ضربه و خزش باشند تا بتوان آنها را به حالت عادی در نظر گرفت.
10. پس از اتمام کار فوق، بررسی کنید که آیا نشتی روغن و نشتی روغن در محل اتصال هر خط لوله وجود دارد یا خیر، در غیر این صورت باید آببندی تعویض شود.
هشدار:
۱. تکنسینهای غیر هیدرولیک نباید مقادیر فشار را به دلخواه تغییر دهند.
②. سیلندر تعادل برای آزاد کردن انرژی پتانسیل فنر خودرو استفاده میشود.
زمان ارسال: آوریل-11-2022
