Benda transportiloestas vaste uzata en minado, metalurgio, karbo, transportado, akvoenergio, kemia industrio kaj aliaj fakoj pro siaj avantaĝoj de granda transportkapacito, simpla strukturo, oportuna bontenado, malalta kosto kaj forta universaleco. Problemoj de bendotransporto rekte influos la produktadon. Ĉi tiu artikolo dividas oftajn problemojn kaj eblajn kaŭzojn en la funkciado de bendotransporto.
1. La transportbendo devias ĉe lavosta rulpremilo
Eblaj kaŭzoj: a. La rulpremilo estas blokita; b. Amasiĝo de materialrestaĵoj; c. Nesufiĉa kontraŭpezo; d. Malĝusta ŝarĝado kaj materialŝprucado; e. La rulpremiloj, rulpremiloj kaj transportiloj ne estas sur la centra linio.
2. La transportbendo devias en iu ajn punkto
Eblaj kaŭzoj: a. Parta ŝarĝo; b. Amasiĝo de materialrestaĵoj; c. La rulpremilo ne estas ĝuste vicigita; d Unu flanko de la transportbendo estas submetita al transira streĉiteco; e. Netaŭga ŝarĝado kaj materialŝprucado; f. Rulpremiloj, rulpremiloj kaj transportiloj ne estas sur la centra linio.
3. Parto de la transportbendo devias en iu ajn punkto
Eblaj kaŭzoj: a. Malbona funkciado de la vulkaniza junto de la transportbendo kaj neĝusta elekto de la mekanika buko; b. Randa eluziĝo; c. La transportbendo estas kurba.
4. La transportbendo devias ĉe la ĉefrulpremilo
Eblaj kaŭzoj: a. Malrapidaj ruloj, rulpremiloj kaj transportiloj ne estas sur la centra linio; b. Amasiĝo de materialrestaĵoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la tamburo estas eluzita; d. La malrapida rulo estas neĝuste instalita.
5. La transportbendo devias al unu flanko en tuta sekcio sur pluraj specifaj rulpremiloj
Eblaj kaŭzoj: a. Malrapidaj radoj, rulpremiloj kaj transportiloj ne estas sur la centra linio; b. La malrapida rado estas neĝuste instalita; c. Amasiĝo de materialrestaĵoj.
6. Zono glitanta
Eblaj kaŭzoj: a. La rulpremilo estas blokita; b. Amasiĝo de materialrestaĵoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulpremilo estas eluzita; d. Nesufiĉa kontraŭpezo; e. Nesufiĉa frotado inter la transportbendo kaj la rulpremilo.
7. La transportbendo glitas dum ekfunkciigo
Eblaj kaŭzoj: a. Nesufiĉa frotado inter la transportbendo kaj la rulpremilo; b. Nesufiĉa kontraŭpezo; c. La kaŭĉuka surfaco de latamburoestas eluzita; d. La transportbendo ne estas sufiĉe forta.
8. Troa plilongigo de la rimeno
Eblaj kaŭzoj: a. Troa streĉiteco; b. La transportbendo ne estas sufiĉe forta; c. Amasiĝo de materialrestaĵoj; d. La kontraŭpezo estas tro granda; e. Nesinkrona funkciado de duobla mova rulpremilo; f. Difekto kaŭzita de kemiaj substancoj, acido, varmo kaj surfaca malglateco.
9. La transportbendo estas rompita aŭ malfiksita ĉe aŭ proksime de la buko
Eblaj kaŭzoj: a. La forto de la transportbendo ne sufiĉas; b. La diametro de la rulpremilo estas tro malgranda; c. Troa streĉiĝo; d. La kaŭĉuka surfaco de la tamburo estas eluzita; e. La kontraŭpezo estas tro granda; f. Estas fremdaj materialoj inter la transportbendo kaj la rulpremilo; g. Nesinkrona funkciado de la duobla mova tamburo; h. La vulkaniza junto de la transportbendo havas malbonan funkciadon, kaj la mekanika buko estas neĝuste elektita.
10. Frakturo de vulkanizita artiko
Eblaj kaŭzoj: a. La transportbendo ne estas sufiĉe forta; b. La diametro de la rulpremilo estas tro malgranda; c. Troa streĉiĝo; d. Estas fremdaj materialoj inter la transportbendo kaj la rulpremilo; e. Nesinkrona funkciado de la duobla mova rulpremilo; f. La vulkaniza junto de la transportbendo havas malbonan funkciadon, kaj la mekanika buko estas neĝuste elektita.
11. La supra kovraĵa kaŭĉuko estas grave eluzita, inkluzive de ŝirado, kavigado, rompiĝo kaj trapikado
Eblaj kaŭzoj: a. Amasiĝo de materialrestaĵoj; b. Malĝusta ŝarĝado kaj materialŝprucado; c. La relativa ŝarĝrapideco estas tro alta aŭ tro malalta; d. Troa efiko de ŝarĝo sur la ŝraŭbŝtopilon; e. Difekto kaŭzita de kemiaj substancoj, acido, varmo kaj surfaca malglateco.
12. La malsupra kovraĵa kaŭĉuko estas grave eluzita
Eblaj kaŭzoj: a. La rulpremilo estas blokita; b. Amasiĝo de materialrestaĵoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la tamburo estas eluzita; d. Estas fremdaj materialoj inter la transportbendo kaj la rulpremilo; e. Nesufiĉa frotado inter la transportbendo kaj la rulpremilo; f. Difekto kaŭzita de kemiaj substancoj, acido, varmo kaj surfaca malglateco.
13. La rando de la transportbendo estas grave eluzita
Eblaj kaŭzoj: a. Parta ŝarĝo; b. Unu flanko de la transportbendo estas submetita al troa streĉo; c. Malĝusta ŝarĝado kaj materialŝprucado; d. Difekto kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj; e. La transportbendo estas arkforma; f. Amasiĝo de materialrestaĵoj; g. La vulkaniza junto de la transportbendo havas malbonan funkciadon, kaj la mekanika buko estas malĝuste elektita.
14. Punktaj kaj striitaj vezikoj ekzistas en la kovranta tavolo
Eblaj kaŭzoj: difekto kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj.
15. Hardiĝo kaj fendado de transportbendo
Eblaj kaŭzoj: a. Difekto kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacmaterialoj; b. La diametro de la rulpremilo estas malgranda; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulpremilo estas eluzita.
16. Rompiliĝo kaj fendiĝo de kovranta tavolo
Eblaj kaŭzoj: difekto kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj.
17. Estas longitudaj kaneloj sur la supra kovrilo
Eblaj kaŭzoj: a. Malĝusta instalado de la flanka deflektanto; b. La rulpremilo estas blokita; c. Amasiĝo de materialrestaĵoj; d. La ŝarĝo havas tro grandan efikon sur la bukon.
18. La gluaĵo de la suba kovraĵo havas longitudajn kanelojn
Eblaj kaŭzoj: a. La rulpremilo estas blokita; b. Amasiĝo de materialrestaĵoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulpremilo estas eluzita.
19. La kanelo de la rulpremilo estas difektita
Eblaj kaŭzoj: a. Troa libera spaco por la rulpremilo; b. La deklivo de la ŝanĝopunkto estas tro granda.
Reto:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefono: +86 15640380985
Afiŝtempo: 22-a de septembro 2022
