1. Γεμίστε τη δεξαμενή λαδιού μέχρι το ανώτερο όριο του προτύπου λαδιού, το οποίο είναι περίπου τα 2/3 του όγκου της δεξαμενής λαδιού (το υδραυλικό λάδι μπορεί να εγχυθεί στη δεξαμενή λαδιού μόνο αφού φιλτραριστεί από φίλτρο ≤ 20um).
2. Ανοίξτε τις σφαιρικές βαλβίδες των σωληνώσεων στην είσοδο και την επιστροφή λαδιού και ρυθμίστε όλες τις βαλβίδες υπερχείλισης στην κατάσταση μεγάλου ανοίγματος.
3. Ελέγξτε ότι η μόνωση του κινητήρα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1m Ω, ενεργοποιήστε την παροχή ρεύματος, γυρίστε τον κινητήρα σε κίνηση και παρατηρήστε την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα (δεξιόστροφη περιστροφή από το άκρο του άξονα του κινητήρα)
4. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και λειτουργήστε τον με ισχύ για 5 ~ 10 λεπτά (Σημείωση: σε αυτό το σημείο, γίνεται για την εξαγωγή του αέρα από το σύστημα). Εντοπίστε το ρεύμα του κινητήρα και το ρεύμα ρελαντί είναι περίπου 15. Κρίνετε εάν υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος και κραδασμοί στην αντλία λαδιού και εάν υπάρχει διαρροή λαδιού στη σύνδεση αγωγού κάθε βαλβίδας. Διαφορετικά, σταματήστε το μηχάνημα για επεξεργασία.
5. Ρυθμίστε την πίεση του κυκλώματος πίεσης, του κυκλώματος στάθμευσης και του κυκλώματος ελέγχου στην τιμή αναφοράς πίεσης. Κατά τη ρύθμιση της πίεσης του κυκλώματος ελέγχου, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κατεύθυνσης πρέπει να βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας, διαφορετικά δεν μπορεί να ρυθμιστεί.
6. Αφού η πίεση του συστήματος ρυθμιστεί κανονικά, ρυθμίστε την πίεση της βαλβίδας ακολουθίας του κυκλώματος κυλίνδρου εξισορρόπησης και η ρύθμιση πίεσης είναι περίπου 2MPa υψηλότερη από την πίεση του κυκλώματος συμπίεσης.
7. Κατά τη διάρκεια κάθε ρύθμισης της πίεσης, η πίεση πρέπει να αυξάνεται ομοιόμορφα στην καθορισμένη τιμή.
8. Αφού ρυθμίσετε την πίεση, ενεργοποιήστε την τροφοδοσία για εντοπισμό σφαλμάτων.
9. Όλες οι φιάλες λαδιού πρέπει να είναι απαλλαγμένες από μπλοκάρισμα, κρούση και έρπουσα κίνηση πριν θεωρηθούν κανονικές.
10. Αφού ολοκληρωθούν οι παραπάνω εργασίες, ελέγξτε εάν υπάρχει διαρροή λαδιού και διαρροή λαδιού στη σύνδεση κάθε αγωγού, διαφορετικά η στεγανοποίηση θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Προειδοποίηση:
①. Οι μη υδραυλικοί τεχνικοί δεν πρέπει να αλλάζουν τις τιμές πίεσης κατά βούληση.
2. Ο κύλινδρος ζυγοστάθμισης χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση της δυναμικής ενέργειας του ελατηρίου του οχήματος
Ώρα δημοσίευσης: 11 Απριλίου 2022
