1. Füllen Sie den Öltank bis zur oberen Markierung der Ölnorm, die etwa 2/3 des Tankvolumens beträgt (das Hydrauliköl darf erst nach Filtration durch ein ≤ 20µm Filtersieb in den Öltank eingespritzt werden).
2. Öffnen Sie die Kugelhähne der Rohrleitung am Öleinlass und -rücklauf und stellen Sie alle Überlaufventile auf maximale Öffnung ein.
3. Prüfen Sie, ob die Motorisolation größer als 1 mΩ ist, schalten Sie die Stromversorgung ein, geben Sie dem Motor einen kurzen Impuls und beobachten Sie die Drehrichtung des Motors (Drehung im Uhrzeigersinn vom Wellenende des Motors aus).
4. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 5–10 Minuten unter Volllast laufen (Hinweis: Dies dient der Entlüftung des Systems). Messen Sie den Motorstrom; der Leerlaufstrom beträgt ca. 15 A. Prüfen Sie, ob ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen der Ölpumpe auftreten und ob an den Rohrleitungsanschlüssen der einzelnen Ventile Öl austritt. Falls nicht, schalten Sie die Maschine zur Überprüfung ab.
5. Stellen Sie den Druck im Andruck-, Park- und Steuerkreis auf den Referenzdruckwert ein. Beim Einstellen des Steuerdrucks muss sich das Magnetwegeventil im Betriebszustand befinden, andernfalls ist eine Einstellung nicht möglich.
6. Nachdem der Systemdruck normal eingestellt wurde, stellen Sie den Druck des Sequenzventils des Ausgleichszylinderkreislaufs ein. Der eingestellte Druck sollte etwa 2 MPa höher sein als der Druck des Presskreislaufs.
7. Bei der gesamten Druckeinstellung muss der Druck gleichmäßig auf den Sollwert ansteigen.
8. Nach der Druckeinstellung das Gerät zum Debuggen einschalten.
9. Alle Ölzylinder müssen frei von Blockierungen, Stößen und Kriechbewegungen während der Bewegung sein, bevor sie als normal gelten können.
10. Nach Abschluss der oben genannten Arbeiten ist zu prüfen, ob an den Verbindungsstellen der einzelnen Rohrleitungen Öl austritt; andernfalls muss die Dichtung ausgetauscht werden.
Warnung:
①. Nicht-Hydrauliktechniker sollten die Druckwerte nicht willkürlich ändern.
②. Der Ausgleichszylinder dient dazu, die potenzielle Energie der Fahrzeugfeder freizusetzen.
Veröffentlichungsdatum: 11. April 2022
