band vervoerbandword wyd gebruik in mynbou, metallurgie, steenkool, vervoer, waterkrag, chemiese industrie en ander departemente as gevolg van die voordele van groot vervoerkapasiteit, eenvoudige struktuur, gerieflike onderhoud, lae koste en sterk universaliteit. Probleme met bandtransporteurs sal produksie direk beïnvloed. Hierdie artikel deel algemene probleme en moontlike oorsake in die werking van bandtransporteurs.
1. Die vervoerband wyk af by diestertrol
Moontlike oorsake: a. Leerwiel sit vas; b. Ophoping van materiaalafval; c. Onvoldoende teengewig; d. Onbehoorlike laai en materiaalbespuiting; e. Leerwiele, rollers en vervoerbande is nie op die middellyn nie.
2. Die vervoerband wyk op enige punt af
Moontlike oorsake: a. Gedeeltelike lading; b. Ophoping van materiaalafval; c. Die leër is nie behoorlik in lyn nie; d Een kant van die vervoerband is onderhewig aan oorgangsspanning; e. Onbehoorlike laai en materiaalbespuiting; f. Leërs, rollers en vervoerbande is nie op die middellyn nie.
3. 'n Deel van die vervoerband wyk op enige punt af
Moontlike oorsake: a. Swak werkverrigting van die vulkaniseringsvoeg van die vervoerband en onbehoorlike keuse van meganiese gesp; b. Randslytasie; c. Die vervoerband is geboë.
4. Die vervoerband wyk af by die koprol
Moontlike oorsake: a. Leerrolle, rollers en vervoerbande is nie op die middellyn nie; b. Ophoping van materiaalafval; c. Die rubberoppervlak van die drom is verslyt; d. Die leerroller is verkeerd geïnstalleer.
5. Die vervoerband wyk na een kant in 'n hele gedeelte op verskeie spesifieke leegleerders af
Moontlike oorsake: a. Leerwiele, rollers en vervoerbande is nie op die middellyn nie; b. Die leerwiel is verkeerd geïnstalleer; c. Ophoping van materiaalafval.
6. Gordel gly
Moontlike oorsake: a. Die tussenrol sit vas; b. Ophoping van materiaalafval; c. Die rubberoppervlak van die roller is verslyt; d. Onvoldoende teengewig; e. Onvoldoende wrywing tussen die vervoerband en roller.
7. Die vervoerband gly tydens opstart
Moontlike oorsake: a. Onvoldoende wrywing tussen vervoerband en roller; b. Onvoldoende teengewig; c. Die rubberoppervlak van dietromis verslyt; d. Die vervoerband is nie sterk genoeg nie.
8. Oormatige bandverlenging
Moontlike oorsake: a. Oormatige spanning; b. Die vervoerband is nie sterk genoeg nie; c. Ophoping van materiaalafval; d. Die teengewig is te groot; e. Nie-sinchrone werking van dubbele aandryfrol; f. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, suur, hitte en oppervlakruheid.
9. Die vervoerband is gebreek of losgemaak by of naby die gespe
Moontlike oorsake: a. Die sterkte van die vervoerband is nie genoeg nie; b. Die rollerdiameter is te klein; c. Oormatige spanning; d. Die rubberoppervlak van die drom is verslyt; e. Die teengewig is te groot; f. Daar is vreemde voorwerpe tussen die vervoerband en die roller; g. Nie-sinchrone werking van die dubbelaangedrewe drom; h. Die vulkaniseringsvoeg van die vervoerband het swak werkverrigting, en die meganiese gesp is verkeerd gekies.
10. Fraktuur van gevulkaniseerde gewrig
Moontlike oorsake: a. Die vervoerband is nie sterk genoeg nie; b. Die roller se deursnee is te klein; c. Oormatige spanning; d. Daar is vreemde voorwerpe tussen die vervoerband en die roller; e. Nie-sinchrone werking van die dubbele aandryfroller; f. Die vulkaniseringsvoeg van die vervoerband het swak werkverrigting, en die meganiese gesp is verkeerd gekies.
11. Die boonste bedekkingsrubber is erg verslyt, insluitend skeur, uitkerf, breek en deurboor
Moontlike oorsake: a. Ophoping van materiaalafval; b. Onbehoorlike laai en materiaalbespuiting; c. Die relatiewe laaispoed is te hoog of te laag; d. Oormatige impak van las op gespe; e. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, suur, hitte en oppervlakruheid.
12. Die onderste bedekkingsrubber is erg verslyt
Moontlike oorsake: a. Die tussenrol sit vas; b. Ophoping van materiaalafval; c. Die rubberoppervlak van die drom is verslyt; d. Daar is vreemde voorwerpe tussen die vervoerband en die roller; e. Onvoldoende wrywing tussen die vervoerband en roller; f. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, suur, hitte en oppervlakruheid.
13. Die rand van die vervoerband is erg verslyt
Moontlike oorsake: a. Gedeeltelike lading; b. Een kant van die vervoerband is onderhewig aan oormatige spanning; c. Onbehoorlike laai en materiaalbespuiting; d. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, sure, hitte en growwe oppervlakmateriale; e. Die vervoerband is boogvormig; f. Ophoping van materiaalafval; g. Die vulkaniseringsvoeg van die vervoerband het swak werkverrigting, en die meganiese gesp is verkeerd gekies.
14. Punctaat- en gestreepte borrels bestaan in die bedekkingslaag
Moontlike oorsake: skade veroorsaak deur chemiese stowwe, sure, hitte en growwe oppervlakmateriale.
15. Verharding en krake van vervoerband
Moontlike oorsake: a. Skade veroorsaak deur chemiese stowwe, sure, hitte en growwe oppervlakmateriale; b. Die roller se deursnee is klein; c. Die rubberoppervlak van die roller is verslyt.
16. Brosheid en krake van die bedekkingslaag
Moontlike oorsake: skade veroorsaak deur chemiese stowwe, sure, hitte en growwe oppervlakmateriale.
17. Daar is longitudinale groewe op die boonste deksel
Moontlike oorsake: a. Onbehoorlike installasie van syklep; b. Die tussenrol sit vas; c. Ophoping van materiaalafval; d. Die las het te veel impak op die gesp.
18. Die onderste bedekkingsgom het longitudinale groewe
Moontlike oorsake: a. Die tussenrol sit vas; b. Ophoping van materiaalafval; c. Die rubberoppervlak van die roller is verslyt.
19. Die groef van die tussenrol is beskadig
Moontlike oorsake: a. Oormatige tussenrolspeling; b. Die helling van die graadveranderingspunt is te groot.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Foon: +86 15640380985
Plasingstyd: 22 September 2022
