«Металоінвест», провідний світовий виробник і постачальник залізорудної продукції та гарячебрикетованого заліза, а також регіональний виробник високоякісної сталі, розпочав використання передової технології внутрішньошахтного дроблення та конвеєра на залізорудному руднику Лебединського ГЗК у Бєлгородській області на заході Росії. Він розташований у Курській магнітній аномалії, як і Михайлівський ГЗК, інший основний залізорудний рудник компанії, на якому експлуатується кутовий конвеєр.
«Металоінвест» інвестував у проект близько 15 мільярдів рублів та створив 125 нових робочих місць. Нова технологія дозволить заводу транспортувати з кар'єру щонайменше 55 тонн руди щороку. Викиди пилу скорочуються на 33%, а видобуток та утилізація родючого шару ґрунту скорочуються на 20–40%. Губернатор Бєлгорода В'ячеслав Гладков та генеральний директор «Металоінвесту» Назім Ефендієв були присутні на офіційній церемонії запуску нової дробильно-транспортної системи.
Міністр промисловості і торгівлі Російської Федерації Денис Мантуров звернувся до учасників церемонії через відеозв'язок: «Перш за все, я хотів би висловити свої найкращі побажання всім російським шахтарям і металургам, чиє професійне свято – День металурга, а також колективу Лебединського ГЗК з нагоди 55-ї річниці заснування заводу. Ми цінуємо та пишаємося досягненнями вітчизняної металургії. Технологія внутрішньошахтного дроблення та транспортування – це знаковий проект для галузі та російської економіки. Це данина російській гірничодобувній промисловості, ще одне свідчення сучасного рівня. Щиро дякую команді заводу за чудову роботу».
«У 2020 році ми запустили в експлуатацію унікальний крутосхилий конвеєр на Михайлівському ГЗК», – каже Ефендієв. – «Впровадження технології дроблення та транспортування в шахтах продовжує стратегію «Металоінвесту», спрямовану на підвищення ефективності та екологічності виробництва. Ця технологія значно зменшить викиди пилу та охопить робочу зону, зменшуючи собівартість виробництва залізних концентратів, що дозволить заводу видобувати понад 400 мільйонів тонн високоякісних руди».
«З точки зору розвитку виробництва, сьогоднішня подія дуже важлива», – сказав Гладков. – «Воно стало більш екологічним та ефективним. Амбітні плани, реалізовані на виробничому майданчику, та наш спільний соціальний проект не лише зміцнили промисловий потенціал та економіку Бєлгородської області, а й допомогли їй динамічно розвиватися».
Система дроблення та транспортування включає дві дробарки, два головні конвеєри, три сполучні приміщення, чотири перевантажувальні конвеєри, буферний склад руди зштабелер-відновлювачі завантажувально-розвантажувальні конвеєри, і центр управління. Довжина головного конвеєра становить понад 3 кілометри, з яких довжина похилої ділянки – понад 1 кілометр; висота підйому – понад 250 м, а кут нахилу – 15 градусів. Руда транспортується транспортним засобом до дробарки в шахті. Потім подрібнена руда піднімається на землю високопродуктивними конвеєрами та відправляється на збагачувальну фабрику без використання залізничного транспорту та пунктів перевантаження екскаваторів.
Міжнародне видавництво «Інтернешнл Тейджінґ Тім Паблішінг Лтд», 2 Клерідж Корт, Лоуер Кінгс Роуд, Беркхамстед, Гартфордшир, Англія HP4 2AF, Велика Британія
Час публікації: 22 липня 2022 р.
