முன்னணி எண்ணெய் மணல் சுரங்க நிறுவனமான சின்க்ரூட், 1990களின் பிற்பகுதியில் வாளி சக்கரத்திலிருந்து லாரி மற்றும் மண்வெட்டி சுரங்கத்திற்கு மாறுவதை சமீபத்தில் மதிப்பாய்வு செய்தது. "பெரிய லாரிகள் மற்றும் மண்வெட்டிகள் - இன்று சின்க்ரூடில் சுரங்கத்தைப் பற்றி நீங்கள் நினைக்கும் போது, இவை பொதுவாக நினைவுக்கு வருகின்றன. இருப்பினும், 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு திரும்பிப் பார்க்கும்போது, சின்க்ரூட்டின் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் பெரியவர்கள். சின்க்ரூட்டின் வாளி சக்கர மீட்புப் பொருட்கள் தரையிலிருந்து சுமார் 30 மீ உயரத்தில் இருந்தன, 120 மீட்டர் நீளத்தில் (ஒரு கால்பந்து மைதானத்தை விட நீளமானது), இது முதல் தலைமுறை எண்ணெய் மணல் உபகரணமாகும், மேலும் சுரங்கத் துறையில் ஒரு மாபெரும் நிறுவனமாகப் பாராட்டப்பட்டது. மார்ச் 11, 1999 அன்று, எண். 2பக்கெட் வீல் மீட்புப் பணியாளர்ஓய்வு பெற்றார், சின்க்ரூடில் சுரங்கத் தொழிலின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.
"சின்க்ரூடில் உற்பத்தி சுரங்கம் லாரி மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் செயல்பாடுகளில் நுழைவதற்கு முன்பு, டிராக்லைன்கள் எண்ணெய் மணலை தோண்டி சுரங்க மேற்பரப்பில் குவியல்களில் வைக்கின்றன. பின்னர் வாளி-சக்கர மீட்டெடுப்பாளர்கள் இந்த அடுக்குகளிலிருந்து எண்ணெய் மணலை தோண்டி எடுத்து, டம்ப் பைகள் மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் ஆலைக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு கன்வேயர் அமைப்பில் வைக்கின்றனர்." பக்கெட் வீல் மீட்டெடுப்பாளர் 2 1978 முதல் 1999 வரை மில்ட்ரெட் ஏரியில் உள்ள தளத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் சின்க்ரூடில் உள்ள நான்கு வாளி சக்கர மீட்டெடுப்பாளர்களில் முதலாவதாகும். இது ஜெர்மனியில் க்ரூப் மற்றும் ஓ&கே ஆகியோரால் பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டு எங்கள் தளத்தில் செயல்படுவதற்காக கட்டப்பட்டது. கூடுதலாக, எண் 2 ஒரு வாரத்தில் 1 மெட்ரிக் டன்னுக்கும் அதிகமான எண்ணெய் மணலையும் அதன் வாழ்நாளில் 460 மெட்ரிக் டன்களுக்கும் மேலாக வெட்டி எடுத்தது.
"சின்க்ரூடின் சுரங்க நடவடிக்கைகள் டிராக்லைன்கள் மற்றும் வாளி சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் கண்டிருந்தாலும், லாரிகள் மற்றும் மண்வெட்டிகளுக்கான மாற்றம் சிறந்த இயக்கத்திற்கும் இந்த பெரிய உபகரணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் அனுமதித்துள்ளது." வாளி சக்கரம் கையாள நிறைய இயந்திர பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதே போல் உலர்ந்த எண்ணெய் மணலை பிரித்தெடுக்கும் இடத்திற்கு கொண்டு செல்லும் அதனுடன் கூடிய கன்வேயர் அமைப்பும் உள்ளது. இது உபகரண பராமரிப்புக்கு கூடுதல் சவாலை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் வாளி சக்கரம் அல்லது தொடர்புடைய கன்வேயர் குறைக்கப்படும்போது, எங்கள் உற்பத்தியில் 25% இழக்க நேரிடும்," என்று மில்ட்ரெட் ஏரி சுரங்க மேலாளர் ஸ்காட் அப்ஷால் கூறினார். "சுரங்கத்தில் சின்க்ரூடின் மிகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திறன்கள் சுரங்க உபகரணங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களிலிருந்தும் பயனடைகின்றன. லாரிகள் மற்றும் மண்வெட்டிகள் சிறிய நிலங்களில் இயங்குகின்றன, இது பிரித்தெடுக்கும் போது கலவையை சிறப்பாக நிர்வகிக்க உதவுகிறது. எங்கள் முந்தைய சுரங்க உபகரணங்களாக, 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாத்தியமில்லாத உலகின் மிகப்பெரிய அளவு."
இடுகை நேரம்: ஜூலை-19-2022
