Syncrude gergasi pasir minyak mengimbas kembali peralihan 1990-an daripada roda baldi kepada perlombongan penyodok tali

Pelombong pasir minyak terkemuka Syncrude baru-baru ini menyemak peralihannya daripada perlombongan roda baldi kepada trak dan penyodok pada penghujung 1990-an. “Tri dan penyodok besar – apabila anda berfikir tentang perlombongan di Syncrude hari ini, ini biasanya yang terlintas di fikiran.Walau bagaimanapun, melihat kembali 20 tahun yang lalu, pelombong Syncrude lebih besar.Penambak roda baldi Syncrude adalah kira-kira 30 m di atas tanah, Pada 120 meter panjang (lebih panjang daripada padang bola), ia adalah generasi pertama peralatan pasir minyak dan dipuji sebagai gergasi dalam industri perlombongan.Pada 11 Mac 1999, No. 2Penuntut Semula Roda Balditelah bersara, menandakan permulaan industri perlombongan di Syncrude berubah."
Talian seret mengorek pasir minyak dan menyimpannya di dalam cerucuk di sepanjang permukaan lombong sebelum perlombongan pengeluaran di Syncrude memasuki operasi trak dan forklift. Penuntut semula roda baldi kemudian menggali pasir minyak dari tindanan ini dan meletakkannya pada sistem penghantar yang menuju ke tempat pembuangan beg dan ke loji pengekstrakan.”Tuntut semula roda baldi 2 telah digunakan di tapak di Tasik Mildred dari 1978 hingga 1999 dan merupakan yang pertama daripada empat penuntut semula roda baldi di Syncrude.Ia direka secara eksklusif oleh Krupp dan O&K di Jerman dan dibina untuk operasi di tapak kami.Selain itu, No 2 melombong lebih daripada 1 tan metrik pasir minyak dalam satu minggu dan lebih 460 tan metrik sepanjang hayatnya.”
Walaupun operasi perlombongan Syncrude telah menyaksikan kemajuan yang ketara dalam penggunaan garis seret dan roda baldi, peralihan kepada trak dan penyodok telah membolehkan mobiliti yang lebih baik dan mengurangkan kos yang berkaitan dengan peralatan yang lebih besar ini. “Roda baldi mempunyai banyak bahagian mekanikal untuk mengendalikan, begitu juga dengan sistem penghantar yang disertakan yang mengangkut pasir minyak kering ke pengekstrakan.Ini mewujudkan cabaran tambahan untuk penyelenggaraan peralatan kerana apabila roda baldi atau penghantar yang berkaitan diturunkan, Kami akan kehilangan 25% daripada pengeluaran kami," kata Scott Upshall, pengurus perlombongan Mildred Lake. "Keupayaan Syncrude yang lebih selektif dalam perlombongan juga mendapat manfaat daripada perubahan dalam peralatan perlombongan.Lori dan penyodok beroperasi pada plot yang lebih kecil, yang membantu menguruskan pencampuran dengan lebih baik semasa pengekstrakan.Sebagai peralatan perlombongan kami sebelum ini, skala besar dunia, yang tidak mungkin berlaku 20 tahun lalu."