பராமரிப்பின் எளிமைக்கான கன்வேயர் கிளீனர் ரிட்டர்ன் ஷிப்பிங் தீர்வு

இந்த வலைத்தளத்தின் முழு செயல்பாட்டையும் பயன்படுத்த, ஜாவாஸ்கிரிப்ட் இயக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். உங்கள் வலை உலாவியில் ஜாவாஸ்கிரிப்டை எவ்வாறு இயக்குவது என்பது குறித்த வழிமுறைகள் கீழே உள்ளன.
மார்ட்டின் இன்ஜினியரிங் இரண்டு கரடுமுரடான இரண்டாம் நிலை பெல்ட் கிளீனர்களை அறிவிக்கிறது, இரண்டும் வேகம் மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
DT2S மற்றும் DT2H ரிவர்சிபிள் கிளீனர்கள், சிஸ்டம் டவுன் டைம் மற்றும் சுத்தம் செய்தல் அல்லது பழுதுபார்ப்புக்கான உழைப்பைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் மற்றவற்றின் ஆயுளை நீட்டிக்க உதவுகின்றன.கன்வேயர் கூறுகள்.
ஒரு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் மாண்ட்ரலில் உள்ளேயும் வெளியேயும் சறுக்கும் தனித்துவமான ஸ்பிளிட் பிளேடு கார்ட்ரிட்ஜைக் கொண்டிருக்கும், கள பாதுகாப்பு ஒப்புதல்கள் இருக்கும்போது கன்வேயரை நிறுத்தாமல் கிளீனரை சர்வீஸ் செய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம். "கிளீனர் பொருட்களால் நிரம்பியிருந்தாலும் கூட," மார்ட்டின் இன்ஜினியரிங்கின் கன்வேயர் தயாரிப்பு மேலாளர் டேவ் முல்லர் கூறினார், "பிளவு சட்டத்தின் பாதியை அகற்ற முடியும், இதனால் வடிகட்டி உறுப்பை ஐந்து நிமிடங்களில் மாற்ற முடியும். இது பயனருக்கு கையில் ஒரு உதிரி பாகத்தை வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது. கார்ட்ரிட்ஜ்கள் மற்றும் பிளேடுகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது விரைவாக மாற்றவும். பின்னர் அவர்கள் பயன்படுத்திய கார்ட்ரிட்ஜ்களை மீண்டும் கடைக்கு எடுத்துச் சென்று, அவற்றை சுத்தம் செய்து, பிளேடுகளை மாற்றலாம், இதனால் அவை அடுத்த சேவைக்குத் தயாராக இருக்கும்."
இந்த இரண்டாம் நிலை கிளீனர்கள் சுரங்கம், பொருட்கள் பதப்படுத்துதல் மற்றும் குவாரி செய்தல் முதல் சிமென்ட் உற்பத்தி, உணவு பதப்படுத்துதல் மற்றும் பிற மொத்த பொருள் கையாளுதல் செயல்பாடுகள் வரை பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை. இரண்டு தயாரிப்புகளும் பொருள் எடுத்துச் செல்வதை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன, மேலும் அவை பெல்ட்கள் அல்லது ஸ்ப்ளைஸ்களை சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்க்க தலைகீழ் கன்வேயர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு நெகிழ்வான தளத்தில் எஃகு பிளேடு மற்றும் டங்ஸ்டன் கார்பைடு முனையைக் கொண்டிருக்கும் DT2 கிளீனர், பல பேக்ஹால் தொடர்பான சிக்கல்களுக்கு எளிமையான, பயனுள்ள தீர்வை வழங்குகிறது.
DT2H ரிவர்சிபிள் கிளீனர் XHD, 18 முதல் 96 அங்குலங்கள் (400 முதல் 2400 மிமீ) அகலம் கொண்ட பெல்ட்களில் அதிக சுமைகள் இருக்கும், மேலும் 1200 அடி/நிமிடம் (6.1 மீ/வி) வேகத்தில் இயங்கும், குறிப்பாக கடினமான சூழ்நிலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கன்வேயரில் உள்ள துப்புரவு அமைப்பு சுமையை இறக்கிய பிறகு கன்வேயர் பெல்ட்டில் ஒட்டியிருக்கும் பெரும்பாலான பொருட்களை அகற்றத் தவறும்போது, ​​கன்வேயரின் திரும்பும் ஓட்டத்தில் கேரிபேக் பில்ட்-அப் ஏற்படலாம். பில்டப் அதிகரிப்பது தேவையற்ற சுத்தம் செய்யும் தொழிலாளர் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், கன்வேயர் கூறுகளின் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
"கேரிபேக் மிகவும் ஒட்டும் தன்மை மற்றும் சிராய்ப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கலாம், இது கன்வேயர் கூறுகளை கறைபடுத்தி முன்கூட்டியே செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்," என்று முல்லர் விளக்குகிறார்." இந்த துப்புரவாளர்களின் வெற்றிக்கு ஒரு திறவுகோல் பிளேடுகளின் எதிர்மறை ரேக் கோணம் (90° க்கும் குறைவானது) ஆகும். எதிர்மறை கோணத்துடன், சிறந்த துப்புரவு செயல்திறனை வழங்கும் அதே வேளையில் சாத்தியமான பெல்ட் சேதத்தைத் தணிக்கும் 'கீறல்' செயலைப் பெறுவீர்கள்," என்று அவர் கூறுகிறார்.
அதன் பெரிய உடன்பிறப்பைப் போலவே, மார்ட்டின் DT2S ரிவர்சிங் கிளீனரை 18 முதல் 96 அங்குலங்கள் (400 முதல் 4800 மிமீ) அகலம் கொண்ட பெல்ட்களில் நிறுவ முடியும். இருப்பினும், DT2H ஐப் போலல்லாமல், DT2S வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ஸ்ப்ளைஸ்கள் கொண்ட பெல்ட்களில் 900 fpm (4.6 மீ/வினாடி) என்ற குறைந்த அதிகபட்ச பெல்ட் வேகத்தை அடைய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முக்கியமாக பயன்பாட்டில் உள்ள வேறுபாடுகளால் ஏற்படுகிறது என்று முல்லர் சுட்டிக்காட்டுகிறார்: "DT2S ஒரு மெலிதான சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 7 அங்குலங்கள் (178 மிமீ) போன்ற குறுகிய இடங்களில் பொருந்த உதவுகிறது. இதன் விளைவாக, DT2S ஒரு பெல்ட்டில் மிகச் சிறியதாக இணைக்கப்படலாம்."
இரண்டு DT2 கிளீனர்களையும் நடுத்தரம் முதல் கனரக சூழல்களில் பயன்படுத்தலாம், இது பின்னோக்கிச் செல்வதால் ஏற்படும் சிக்கலான சிக்கல்களுக்கு நீடித்த தீர்வுகளை வழங்குகிறது மற்றும் பொருள் தப்பிப்பதைக் குறைக்கிறது.
டொமினிகன் குடியரசின் சாண்டோ டொமிங்கோவிலிருந்து வடமேற்கே சுமார் 55 மைல்கள் (89 கிமீ) தொலைவில் உள்ள சான்செஸ் ராமிரெஸ் மாகாணத்தில் உள்ள பியூப்லோ விஜோ டொமினிகானா கார்ப்பரேஷன் (PVDC) சுரங்கத்தில் தூய்மையான செயல்திறனுக்கான உதாரணத்தைக் காணலாம்.
ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் கன்வேயர் அமைப்புகளில் அதிகப்படியான கேரிபேக் மற்றும் தூசியை அனுபவிக்கின்றனர், இதன் விளைவாக விலையுயர்ந்த உபகரண செயலிழப்புகள், திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரம் மற்றும் அதிகரித்த பராமரிப்பு ஏற்படுகிறது. உற்பத்தி வருடத்திற்கு 365 நாட்கள் ஆகும், ஆனால் ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில், ஈரப்பதம் நுண்ணிய களிமண் துகள்கள் குவிந்து, சரக்கு ஒட்டும் தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது. தடிமனான பற்பசையின் நிலைத்தன்மையைக் கொண்ட இந்த பொருள், பெல்ட்டில் சிறிய திரட்டுகளை ஒட்டிக்கொள்ளும் திறன் கொண்டது, இதனால் புல்லிகள் மற்றும் ஹெடர்களை சேதப்படுத்தும் அழிவுகரமான கேரிபேக் ஏற்படுகிறது.
இரண்டே வாரங்களில், மார்ட்டின் பொறியியல் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் 16 இடங்களில் இருக்கும் பெல்ட் ஸ்கிராப்பர்களை மாற்றி, ஒட்டும் பொருள் சுமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட குறைந்த ஒட்டுதல் யூரித்தேன் பிளேடுகள் மற்றும் DT2H இரண்டாம் நிலை கிளீனர்களைக் கொண்ட மார்ட்டின் QC1 கிளீனர் XHD முதன்மை கிளீனர்களைப் பயன்படுத்தினர். இரண்டாம் நிலை கிளீனர் பிளேடுகள் கோடை வெப்பம், அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் நிலையான உற்பத்தி அட்டவணைகளைத் தாங்கும்.
மேம்படுத்தலுக்குப் பிறகு, செயல்பாடுகள் இப்போது தூய்மையாகவும், பாதுகாப்பாகவும், திறமையாகவும் உள்ளன, இது அடுத்த 25 ஆண்டுகளுக்கு அல்லது அதற்கும் மேலாக லாபகரமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் சுரங்கத்தின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் நிர்வாகிகள் மற்றும் பங்குதாரர்களுக்கு அதிக நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.