Kampuni kubwa ya mchanga wa mafuta Syncrude inaangazia mabadiliko yake ya miaka ya 1990 kutoka kwa gurudumu la ndoo hadi uchimbaji wa koleo la kamba

Mchimbaji mkuu wa mchanga wa mafuta Syncrude hivi majuzi alipitia mabadiliko yake kutoka kwa gurudumu la ndoo hadi uchimbaji wa malori na koleo mwishoni mwa miaka ya 1990. "Malori makubwa na koleo - unapofikiria kuhusu uchimbaji madini huko Syncrude leo, haya kwa kawaida ndiyo yanayokuja akilini. Hata hivyo, tukiangalia nyuma miaka 20 iliyopita, wachimbaji wa Syncrude walikuwa wakubwa zaidi. Vichocheo vya kurejesha magurudumu ya ndoo vya Syncrude vilikuwa kama mita 30 juu ya ardhi, Kwa urefu wa mita 120 (ndefu kuliko uwanja wa mpira wa miguu), ilikuwa kizazi cha kwanza cha vifaa vya mchanga wa mafuta na ilisifiwa kama kubwa katika tasnia ya madini. Mnamo Machi 11, 1999, nambari 2Kirejeshi cha Gurudumu la Ndooilistaafu, na kuashiria mwanzo wa tasnia ya madini katika Syncrude kubadilika.”
Draglines huchimba mchanga wa mafuta na kuuweka kwenye marundo kando ya mgodi kabla ya uchimbaji wa uzalishaji huko Syncrude kuingia katika shughuli za malori na forklift. Virejeshi vya magurudumu ya ndoo kisha huchimba mchanga wa mafuta kutoka kwenye marundo haya na kuuweka kwenye mfumo wa kusafirisha unaoelekea kwenye mifuko ya taka na kwenye kiwanda cha uchimbaji. "Kirejeshi cha magurudumu ya ndoo 2 kilitumika mahali hapo katika Ziwa Mildred kuanzia 1978 hadi 1999 na kilikuwa cha kwanza kati ya virejeshi vinne vya magurudumu ya ndoo huko Syncrude. Kilibuniwa pekee na Krupp na O&K nchini Ujerumani na kujengwa kwa ajili ya kufanya kazi kwenye eneo letu. Zaidi ya hayo, Kiwanda cha No 2 kilichimba zaidi ya tani 1 ya mchanga wa mafuta katika wiki moja na zaidi ya tani 460 katika maisha yake yote."
Ingawa shughuli za uchimbaji madini za Syncrude zimeona maendeleo makubwa katika matumizi ya mifereji ya maji na magurudumu ya ndoo, mabadiliko ya malori na majembe yameruhusu uhamaji bora na kupunguza gharama zinazohusiana na vifaa hivi vikubwa. "Gurudumu la ndoo lina sehemu nyingi za kiufundi za kushughulikia, kama vile mfumo wa usafirishaji unaoambatana na hilo unaosafirisha mchanga mkavu wa mafuta hadi kwenye uchimbaji. Hii inaleta changamoto ya ziada kwa matengenezo ya vifaa kwa sababu wakati gurudumu la ndoo au kiendeshi kinachohusiana kinapopunguzwa, Tutapoteza 25% ya uzalishaji wetu," alisema Scott Upshall, meneja wa madini wa Mildred Lake. "Uwezo wa kuchagua zaidi wa Syncrude katika uchimbaji madini pia hufaidika na mabadiliko katika vifaa vya uchimbaji madini. Malori na majembe hufanya kazi kwenye viwanja vidogo, ambavyo husaidia kudhibiti vyema uchanganyaji wakati wa uchimbaji. Kama vifaa vyetu vya awali vya uchimbaji madini, kiwango kikubwa cha dunia, ambacho hakikuwezekana miaka 20 iliyopita."