ਤੇਲ ਰੇਤ ਦੀ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀ ਸਿੰਕਰੂਡ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਰੱਸੀ ਦੇ ਬੇਲਚੇ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦੇਖਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰੇਤ ਮਾਈਨਰ ਸਿੰਕਰੂਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੇਲਚਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। "ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੇਲਚਾ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਸਿੰਕਰੂਡ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹੀ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਿੰਕਰੂਡ ਦੇ ਮਾਈਨਰ ਵੱਡੇ ਸਨ। ਸਿੰਕਰੂਡ ਦੇ ਬਾਲਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਕਲੇਮਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਸਨ, 120 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ (ਇੱਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮੈਦਾਨ ਤੋਂ ਵੀ ਲੰਬੇ) 'ਤੇ, ਇਹ ਤੇਲ ਰੇਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 11 ਮਾਰਚ, 1999 ਨੂੰ, ਨੰਬਰ 2ਬਾਲਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਕਲੇਮਰਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੰਕਰੂਡ ਵਿਖੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਦਲ ਗਈ।
ਡਰੈਗਲਾਈਨਾਂ ਤੇਲ ਰੇਤ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੰਕਰੂਡ ਵਿਖੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਣ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਢੇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਬਾਲਟੀ-ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਕਲੇਮਰ ਇਹਨਾਂ ਢੇਰਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਰੇਤ ਨੂੰ ਖੋਦਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡੰਪ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।" ਬਾਲਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਕਲੇਮਰ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ 1978 ਤੋਂ 1999 ਤੱਕ ਮਿਲਡਰੇਡ ਝੀਲ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿੰਕਰੂਡ ਵਿਖੇ ਚਾਰ ਬਾਲਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਕਲੇਮਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕਰੱਪ ਅਤੇ ਓ ਐਂਡ ਕੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੰਬਰ 2 ਨੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਰੇਤ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ 460 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੰਕਰੂਡ ਦੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰੈਗਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੇਲਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। "ਬਾਲਟੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਲ ਵਾਲਾ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਸੁੱਕੇ ਤੇਲ ਰੇਤ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਲਿਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੁਣੌਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਬਾਲਟੀ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 25% ਗੁਆ ਦੇਵਾਂਗੇ," ਮਿਲਡਰੇਡ ਲੇਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਸਕਾਟ ਅਪਸ਼ਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਿੰਕਰੂਡ ਦੀਆਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਚੋਣਵੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੇਲਚੇ ਛੋਟੇ ਪਲਾਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੱਢਣ ਦੌਰਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਂਗ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਮਾਨਾ, ਜੋ ਕਿ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।"