Pelombong pasir minyak terkemuka Syncrude baru-baru ini menyemak peralihannya daripada perlombongan roda baldi kepada trak dan penyodok pada penghujung 1990-an. 120 meter panjang (lebih panjang daripada padang bola), ia adalah generasi pertama peralatan pasir minyak dan dipuji sebagai gergasi dalam industri perlombongan Pada 11 Mac 1999, NoPenuntut Semula Roda Balditelah bersara, menandakan permulaan industri perlombongan di Syncrude berubah."
Talian seret mengorek pasir minyak dan menyimpannya di dalam cerucuk di sepanjang permukaan lombong sebelum perlombongan pengeluaran di Syncrude memasuki operasi trak dan forklift. Penambak roda baldi kemudian menggali pasir minyak daripada timbunan ini dan meletakkannya di atas sistem penghantar yang menuju ke beg pembuangan dan ke loji pengekstrakan.” Penambak roda baldi di 19 Tasik 19 telah digunakan di Tasik 19 dan telah digunakan di Tasik 19. yang pertama daripada empat penuntut semula roda baldi di Syncrude Ia direka secara eksklusif oleh Krupp dan O&K di Jerman dan dibina untuk operasi di tapak kami Selain itu, No 2 melombong lebih daripada 1 tan metrik pasir minyak dalam satu minggu dan lebih 460 tan metrik sepanjang hayatnya.
Walaupun operasi perlombongan Syncrude telah menyaksikan kemajuan yang ketara dalam penggunaan garis seret dan roda baldi, peralihan kepada trak dan penyodok telah membolehkan mobiliti yang lebih baik dan mengurangkan kos yang berkaitan dengan peralatan yang lebih besar ini. diturunkan, Kami akan kehilangan 25% daripada pengeluaran kami," kata Scott Upshall, pengurus perlombongan Mildred Lake. "Keupayaan Syncrude yang lebih selektif dalam perlombongan juga mendapat manfaat daripada perubahan dalam peralatan perlombongan Lori dan penyodok beroperasi pada plot yang lebih kecil, yang membantu menguruskan pencampuran dengan lebih baik semasa pengekstrakan kerana peralatan perlombongan kami sebelum ini tidak mungkin berlaku pada 20 tahun yang lalu.
Masa siaran: Jul-19-2022
