Untuk menggunakan fungsi penuh laman web ini, JavaScript mesti diaktifkan. Berikut ialah arahan tentang cara mendayakan JavaScript dalam pelayar web anda.
Martin Engineering mengumumkan dua pembersih tali pinggang sekunder yang lasak, kedua-duanya direka untuk kelajuan dan kemudahan penyelenggaraan.
Pembersih Boleh Balik DT2S dan DT2H direka bentuk untuk mengurangkan masa henti sistem dan tenaga kerja untuk pembersihan atau pembaikan, di samping membantu memanjangkan hayat peranti lain.komponen penghantar.
Menampilkan kartrij bilah berpecah unik yang boleh meluncur masuk dan keluar pada mandrel keluli tahan karat, pembersih ini boleh diservis atau diganti tanpa menghentikan penghantar apabila kelulusan keselamatan lapangan telah dikeluarkan. “Walaupun pembersih penuh dengan bahan,” kata Dave Mueller, Pengurus Produk Penghantar di Martin Engineering, “separuh daripada bingkai berpecah boleh ditanggalkan supaya elemen penapis boleh digantikan dalam masa lima minit. Ini membolehkan pengguna mempunyai kartrij ganti dan menggantikan bilah dengan cepat apabila perlu diganti. Mereka kemudian boleh membawa kartrij terpakai kembali ke kedai, membersihkannya dan menggantikan bilah supaya ia bersedia untuk servis seterusnya.”
Pembersih sekunder ini sesuai untuk pelbagai aplikasi, daripada perlombongan, pemprosesan bahan dan kuari kepada pengeluaran simen, pemprosesan makanan dan operasi pengendalian bahan pukal yang lain. Kedua-dua produk ini mengurangkan pembawaan balik bahan dengan ketara, dan ia direka bentuk untuk menampung penghantar terbalik bagi mengelakkan kerosakan pada tali sawat atau sambatan. Menampilkan bilah keluli dan hujung tungsten karbida dalam tapak fleksibel, pembersih DT2 menyediakan penyelesaian yang mudah dan berkesan untuk banyak masalah berkaitan pengangkutan balik.
Pembersih Boleh Balik DT2H XHD direka bentuk untuk keadaan yang sangat mencabar, dengan beban berat pada tali sawat selebar 18 hingga 96 inci (400 hingga 2400 mm) dan beroperasi pada kelajuan sehingga 1200 kaki/min (6.1 m/s). Pengumpulan barang bawa balik boleh berlaku semasa larian balik penghantar apabila sistem pembersihan pada penghantar gagal menanggalkan kebanyakan bahan yang melekat pada tali sawat selepas memunggah beban. Peningkatan pengumpulan mengakibatkan kos buruh pembersihan yang tidak perlu dan, jika tidak dikawal, boleh menyebabkan kegagalan pramatang komponen penghantar.
“Carryback boleh mempunyai tekstur yang sangat melekit dan sifat kasar, yang boleh mengotorkan komponen penghantar dan menyebabkan kegagalan pramatang,” jelas Mueller. “Kunci kejayaan penyapu ini ialah sudut sapuan negatif (kurang daripada 90°) bilah. Dengan sudut negatif, anda mendapat tindakan 'menggaru' yang mengurangkan potensi kerosakan tali sawat sambil memberikan prestasi pembersihan yang sangat baik,” katanya.
Seperti saudaranya yang lebih besar, Martin DT2S Reversing Cleaner boleh dipasang pada tali pinggang selebar 18 hingga 96 inci (400 hingga 4800 mm). Walau bagaimanapun, tidak seperti DT2H, DT2S direka bentuk untuk mencapai kelajuan tali pinggang maksimum yang lebih rendah iaitu 900 fpm (4.6 m/saat) pada tali pinggang dengan sambungan tervulkan. Mueller menunjukkan bahawa ini terutamanya disebabkan oleh perbezaan aplikasi: “DT2S mempunyai bingkai langsing yang membolehkannya muat dalam ruang sempit seperti 7 inci (178 mm). Akibatnya, DT2S boleh dipasang pada tali pinggang yang terlalu kecil.”
Kedua-dua pembersih DT2 boleh digunakan dalam persekitaran tugas sederhana hingga berat, memberikan penyelesaian yang tahan lama kepada masalah kompleks yang disebabkan oleh backhaul dan meminimumkan bahan yang terlepas.
Satu contoh prestasi yang lebih bersih boleh didapati di lombong Pueblo Viejo Dominicana Corporation (PVDC) di wilayah Sanchez Ramirez, kira-kira 55 batu (89 km) barat laut Santo Domingo, Republik Dominika.
Pengendali mengalami pengangkut balik yang berlebihan dan habuk pada sistem penghantar mereka, mengakibatkan kegagalan peralatan yang mahal, masa henti yang tidak dirancang dan peningkatan penyelenggaraan. Pengeluaran adalah 365 hari setahun, tetapi antara April dan Oktober, kelembapan menyebabkan zarah tanah liat halus menggumpal, menyebabkan kargo menjadi melekit. Bahan yang mempunyai konsistensi seperti ubat gigi tebal ini juga mampu melekatkan agregat kecil pada tali sawat, menyebabkan pengangkut balik yang merosakkan yang boleh merosakkan takal dan pengepala.
Hanya dalam masa dua minggu, juruteknik kejuruteraan Martin telah menggantikan pengikis tali sawat sedia ada di 16 lokasi dengan pembersih utama Martin QC1 Cleaner XHD yang menampilkan bilah uretana berlekatan rendah yang direka untuk beban bahan melekit, dan pembersih sekunder DT2H. Bilah pembersih sekunder boleh menahan suhu musim panas yang panas, tahap kelembapan yang tinggi dan jadual pengeluaran yang berterusan.
Selepas penaiktarafan, operasi kini lebih bersih, selamat dan cekap, memberikan eksekutif dan pihak berkepentingan lebih keyakinan terhadap operasi lombong yang berterusan, yang dijangka menguntungkan untuk 25 tahun akan datang atau lebih.
Masa siaran: 18 Julai 2022
