Metalloinvest, vadošais pasaules dzelzsrūdas produktu un karstās briketes ražotājs un piegādātājs, kā arī reģionālais augstas kvalitātes tērauda ražotājs, ir sācis izmantot modernu drupināšanas un transportēšanas tehnoloģiju rūdas raktuvēs Lebedinsky GOK Belgorodas apgabalā, Rietumkrievijā. Tās atrodas Kurskas magnētiskajā anomālijā, tāpat kā Mihailovsky GOK, uzņēmuma otra galvenā dzelzs raktuve, kurā darbojas augsta leņķa konveijers.
Metalloinvest projektā ieguldīja aptuveni 15 miljardus rubļu un radīja 125 jaunas darbavietas. Jaunā tehnoloģija ļaus rūpnīcai katru gadu no karjera transportēt vismaz 55 tonnas rūdas. Putekļu emisijas tiek samazinātas par 33%, bet augsnes virskārtas ieguve un apglabāšana — par 20% līdz 40%. Oficiālajā ceremonijā, kas iezīmēja jaunās drupināšanas un transportēšanas sistēmas sākumu, piedalījās Belgorodas gubernators Vjačeslavs Gladkovs un Metalloinvest izpilddirektors Nazims Efendijevs.
Krievijas Federācijas rūpniecības un tirdzniecības ministrs Deniss Manturovs video uzrunāja ceremonijas dalībniekus: “Vispirms vēlos izteikt vislabākos vēlējumus visiem Krievijas kalnračiem un metalurgiem, kuru profesionālie svētki ir Metalurgu diena, un Ļebedinska VK darbiniekiem rūpnīcas dibināšanas 55. gadadienā. Mēs novērtējam un lepojamies ar vietējās metālrūpniecības sasniegumiem. Šahtā iebūvētā drupināšanas un transportēšanas tehnoloģija ir nozīmīgs projekts nozarei un Krievijas ekonomikai. Tas ir veltījums Krievijas kalnrūpniecības nozarei, vēl viens apliecinājums mūsdienu tehnikai. Sirsnīgs paldies rūpnīcas komandai par lieliski paveikto darbu.”
“2020. gadā Mihailovska GOK mēs sākām ekspluatēt unikālu stāvas nogāzes konveijeru,” saka Efendijevs. “Drupināšanas un transportēšanas tehnoloģijas ieviešana šahtā turpina Metalloinvest stratēģiju padarīt ražošanu efektīvāku un videi draudzīgāku. Šī tehnoloģija ievērojami samazinās putekļu emisijas un pārklās darbības zonu, samazinot dzelzs koncentrātu ražošanas izmaksas, ļaujot rūpnīcai iegūt vairāk nekā 400 miljonus tonnu augstas kvalitātes rūdas rezervju.”
“No ražošanas attīstības viedokļa šodienas pasākums ir ļoti svarīgs,” sacīja Gladkovs. “Tas ir kļuvis videi draudzīgāks un efektīvāks. Ražotnē īstenotie vērienīgie plāni un mūsu kopīgais sociālais projekts ir ne tikai stiprinājuši Belgorodas apgabala rūpniecisko potenciālu un ekonomiku, bet arī palīdzējuši tam dinamiski attīstīties.”
Sasmalcināšanas un transportēšanas sistēma ietver divus drupinātājus, divus galvenos konveijerus, trīs savienojošās telpas, četrus pārneses konveijerus, rūdas bufera noliktavu arkrāvējs-atgūšanas iekārtaun iekraušanas un izkraušanas konveijeri, kā arī vadības centrs. Galvenā konveijera garums ir vairāk nekā 3 kilometri, no kuriem slīpās sekcijas garums ir vairāk nekā 1 kilometrs; pacelšanas augstums ir vairāk nekā 250 m, un slīpuma leņķis ir 15 grādi. Rūdu ar transportlīdzekli transportē uz drupinātāju šahtā. Pēc tam sasmalcināto rūdu ar augstas veiktspējas konveijeriem paceļ zemē un nosūta uz koncentratoru, neizmantojot dzelzceļa transportu un ekskavatoru pārkraušanas punktus.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire, Anglija HP4 2AF, Apvienotā Karaliste
Publicēšanas laiks: 2022. gada 22. jūlijs
