오일샌드 채굴의 선두주자인 Syncrude는 최근 1990년대 후반 버킷 휠 방식에서 트럭과 셔블 방식으로 전환했던 과정을 돌아보았습니다. "오늘날 Syncrude의 채굴을 떠올릴 때, 흔히 대형 트럭과 셔블이 떠오릅니다. 하지만 20년 전 Syncrude의 채굴 장비는 그보다 더 컸습니다. Syncrude의 버킷 휠 리클레이머는 지상 약 30m 높이에 위치했으며, 120m 길이(축구장보다 긴)로 오일샌드 장비의 1세대였으며, 채굴 업계의 거물로 칭송받았습니다. 1999년 3월 11일, 2호기가버킷 휠 리클레이머은퇴하면서 Syncrude의 광업 산업이 변화하기 시작했습니다."
드래그라인은 오일샌드를 굴착하여 광산 표면을 따라 더미로 쌓아 올린 후, Syncrude에서 트럭과 지게차로 채굴 작업을 시작합니다. 버킷 휠 리클레이머는 이 스택에서 오일샌드를 굴착하여 덤프백과 채굴 공장으로 이어지는 컨베이어 시스템에 적재합니다. 버킷 휠 리클레이머 2호는 1978년부터 1999년까지 밀드레드 호수 현장에서 사용되었으며, Syncrude의 버킷 휠 리클레이머 4대 중 첫 번째였습니다. 이 리클레이머는 독일의 Krupp와 O&K가 독점 설계하여 당사 현장에서 운영되도록 제작되었습니다. 또한, 2호는 일주일 만에 1톤 이상의 오일샌드를 채굴했으며, 전체 수명 기간 동안 460톤 이상의 오일샌드를 채굴했습니다.
Syncrude의 채굴 작업은 드래그라인과 버킷 휠 사용에 있어 상당한 진전을 이루었지만, 트럭과 삽으로 전환하면서 이러한 대형 장비의 이동성이 향상되고 비용이 절감되었습니다. Mildred Lake 채굴 관리자 Scott Upshall은 "버킷 휠은 다루어야 할 기계 부품이 많고, 건식 오일샌드를 채굴장으로 운반하는 컨베이어 시스템도 마찬가지입니다. 버킷 휠이나 관련 컨베이어가 내려갈 경우 생산량의 25%가 손실되기 때문에 장비 유지 관리에 추가적인 어려움이 발생합니다."라고 말했습니다. "Syncrude의 채굴 작업에서 더욱 선별적인 역량은 채굴 장비의 변화로 인해 이점을 얻습니다. 트럭과 삽은 더 작은 구획에서 작동하기 때문에 채굴 중 혼합을 더 효과적으로 관리하는 데 도움이 됩니다. 이전 채굴 장비처럼 20년 전에는 불가능했던 엄청난 규모의 세계를 다룰 수 있게 되었습니다."
게시 시간: 2022년 7월 19일
