Kamfanin Syncrude mai yashi mai ya yi waiwaye kan sauyin shekarun 1990 daga tayoyin bokiti zuwa hakar ma'adinai na igiya.

Shahararren kamfanin hakar mai na Syncrude kwanan nan ya sake duba sauyinsa daga bokitin tayoyin zuwa haƙar manyan motoci da shebur a ƙarshen shekarun 1990. “Manyan manyan motoci da shebur – idan aka yi la’akari da haƙar ma’adinai a Syncrude a yau, waɗannan su ne abin da ke zuwa a zuciya. Duk da haka, idan aka waiwayi shekaru 20 da suka gabata, masu hakar ma’adinai na Syncrude sun fi girma. Masu sake dawo da bokitin tayoyin Syncrude sun kai kimanin mita 30 a sama da ƙasa, Tsawonsu ya kai mita 120 (fiye da filin ƙwallon ƙafa), shi ne ƙarni na farko na kayan aikin yashin mai kuma an yaba masa a matsayin babban kamfani a masana'antar haƙar ma’adinai. A ranar 11 ga Maris, 1999, lamba ta 2Mai Sake Gyaran Tayar Bucketan yi ritaya, wanda hakan ya nuna farkon masana'antar hakar ma'adinai a Syncrude ya canza."
Draglines suna tono yashi mai sannan su zuba su a cikin tarin abubuwa a saman ma'adinan kafin a fara haƙar ma'adinai a Syncrude. Sannan masu sake haƙar ma'adinan bokiti suna tono yashi mai daga waɗannan tarin kuma su sanya su a kan tsarin jigilar kaya wanda ke kaiwa ga jakunkunan zubar da shara da kuma zuwa masana'antar haƙar ma'adinan. An yi amfani da na'urar sake haƙar ma'adinan bokiti 2 a wurin a Mildred Lake daga 1978 zuwa 1999 kuma ita ce ta farko daga cikin na'urorin sake haƙar ma'adinan bokiti huɗu a Syncrude. Krupp da O&K ne suka tsara shi musamman a Jamus kuma aka gina shi don aiki a wurinmu. Bugu da ƙari, na'urar mai lamba 2 ta haƙo fiye da tan 1 na yashi mai a cikin mako guda da kuma tan 460 na yashi a tsawon rayuwarsa.
Duk da cewa ayyukan haƙar ma'adinai na Syncrude sun ga ci gaba mai mahimmanci a amfani da igiyoyin jan ƙarfe da ƙafafun bokiti, sauyawa zuwa manyan motoci da shebur ya ba da damar ingantaccen motsi da rage farashi da ke tattare da waɗannan manyan kayan aiki. "Tayar bokiti tana da sassa da yawa na injiniya da za a iya sarrafawa, haka nan tsarin jigilar mai da ke ɗauke da yashi mai busasshe zuwa haƙar. Wannan yana haifar da ƙarin ƙalubale ga kula da kayan aiki saboda lokacin da aka rage ƙafafun bokiti ko jigilar mai da ke da alaƙa, za mu rasa kashi 25% na samarwarmu," in ji Scott Upshall, manajan haƙar ma'adinai na Mildred Lake. "Ƙwarewar Syncrude a fannin haƙar ma'adinai kuma tana amfana daga canje-canje a kayan aikin haƙar ma'adinai. Motoci da shebur suna aiki akan ƙananan filaye, wanda ke taimakawa wajen sarrafa haɗuwa yayin haƙar ma'adinai. Kamar yadda kayan aikin haƙar ma'adinai na baya suka kasance girman duniya, wanda ba zai yiwu ba shekaru 20 da suka gabata."