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Martin Engineering annonce deux nettoyeurs de courroie secondaires robustes, tous deux conçus pour la vitesse et la facilité d'entretien.
Les nettoyeurs réversibles DT2S et DT2H sont conçus pour réduire les temps d'arrêt du système et la main-d'œuvre pour le nettoyage ou les réparations, tout en contribuant à prolonger la durée de vie des autrescomposants de convoyeur.
Doté d'une cartouche à lames fendues unique qui coulisse sur un mandrin en acier inoxydable, le nettoyeur peut être entretenu ou remplacé sans arrêter le convoyeur, sous réserve des homologations de sécurité sur le terrain. « Même si le nettoyeur est plein de matériau », explique Dave Mueller, chef de produit convoyeur chez Martin Engineering, « la moitié du cadre fendu peut être retirée, ce qui permet de remplacer l'élément filtrant en cinq minutes. L'utilisateur dispose ainsi d'une cartouche de rechange et peut remplacer rapidement les lames lorsqu'elles doivent être remplacées. Il peut ensuite rapporter les cartouches usagées au magasin, les nettoyer et remplacer les lames pour qu'elles soient prêtes pour la prochaine maintenance. »
Ces nettoyeurs secondaires conviennent à une variété d'applications, de l'exploitation minière, du traitement des matériaux et de l'exploitation en carrière à la production de ciment, à la transformation des aliments et à d'autres opérations de manutention de matériaux en vrac. Les deux produits réduisent considérablement le retour de matériaux et sont conçus pour s'adapter aux convoyeurs inversés afin d'éviter d'endommager les courroies ou les épissures. Doté d'une lame en acier et d'une pointe en carbure de tungstène dans une base flexible, le nettoyeur DT2 offre une solution simple et efficace à de nombreux problèmes liés au transport de retour.
Le nettoyeur réversible DT2H XHD est conçu pour des conditions particulièrement exigeantes, avec de lourdes charges sur des bandes de 18 à 96 pouces (400 à 2400 mm) de large et fonctionnant à des vitesses allant jusqu'à 1200 pi/min (6,1 m/s). Une accumulation de résidus peut se produire lors du trajet de retour du convoyeur lorsque le système de nettoyage du convoyeur ne parvient pas à éliminer la majeure partie du matériau adhérant à la bande transporteuse après le déchargement de la charge. Une accumulation accrue entraîne des coûts de main-d'œuvre de nettoyage inutiles et, si elle n'est pas contrôlée, peut entraîner une défaillance prématurée des composants du convoyeur.
« Le résidu de refoulement peut avoir une texture extrêmement collante et abrasive, ce qui peut encrasser les composants du convoyeur et provoquer une défaillance prématurée », explique Mueller. « L'un des facteurs clés du succès de ces balayeuses réside dans l'angle d'inclinaison négatif (inférieur à 90°) des lames. Cet angle négatif permet d'obtenir une action de grattage qui atténue les risques d'endommagement de la bande tout en offrant d'excellentes performances de nettoyage », précise-t-il.
Comme son grand frère, le nettoyeur réversible Martin DT2S peut être installé sur des bandes de 400 à 4 800 mm de large. Cependant, contrairement au DT2H, le DT2S est conçu pour atteindre une vitesse maximale de bande inférieure à 4,6 m/s sur les bandes à jonctions vulcanisées. Mueller souligne que cela est principalement dû aux différences d'application : « Le DT2S possède un châssis fin qui lui permet de s'adapter à des espaces aussi étroits que 178 mm. Par conséquent, le DT2S peut être fixé sur une bande trop petite. »
Les deux nettoyeurs DT2 peuvent être utilisés dans des environnements à usage moyen à intensif, offrant des solutions durables aux problèmes complexes causés par le transport de retour et minimisant les fuites de matériaux.
Un exemple de performance plus propre peut être trouvé à la mine de Pueblo Viejo Dominicana Corporation (PVDC) dans la province de Sanchez Ramirez, à environ 89 km au nord-ouest de Saint-Domingue, en République dominicaine.
Les opérateurs subissent un excès de résidus et de poussière sur leurs systèmes de convoyeurs, ce qui entraîne des pannes d'équipement coûteuses, des temps d'arrêt imprévus et une maintenance accrue. La production est de 365 jours par an, mais entre avril et octobre, l'humidité provoque l'agglomération de fines particules d'argile, ce qui rend la cargaison collante. La substance, qui a la consistance d'un dentifrice épais, est également capable de faire adhérer de petits agrégats à la courroie, provoquant un résidu destructeur qui peut endommager les poulies et les collecteurs.
En seulement deux semaines, les techniciens d'ingénierie de Martin ont remplacé les racleurs de bande existants sur 16 sites par des nettoyeurs primaires Martin QC1 Cleaner XHD dotés de lames en uréthane à faible adhérence conçues pour les charges de matériaux collants et d'un nettoyeur secondaire DT2H. Les lames de nettoyage secondaire peuvent résister aux températures estivales chaudes, aux niveaux d'humidité élevés et aux programmes de production constants.
Après la modernisation, les opérations sont désormais plus propres, plus sûres et plus efficaces, ce qui donne aux dirigeants et aux parties prenantes davantage de confiance dans l’exploitation continue de la mine, qui devrait être rentable pendant les 25 prochaines années ou plus.
Date de publication : 18 juillet 2022
