Metalloinvest, johtava maailmanlaajuinen rautamalmituotteiden ja kuumabriketoidun raudan tuottaja ja toimittaja sekä alueellinen korkealaatuisen teräksen tuottaja, on ottanut käyttöön edistyneen murskaus- ja kuljetusteknologian Lebedinsky GOK -rautamalmikaivoksella Belgorodin alueella Länsi-Venäjällä. Kaivos sijaitsee Kurskin magneettisessa anomaliassa, kuten Mikhailovsky GOK, yhtiön toinen päärautakaivos, jossa käytetään korkeakulmaista kuljetinta.
Metalloinvest investoi projektiin noin 15 miljardia ruplaa ja loi 125 uutta työpaikkaa. Uuden teknologian ansiosta laitos pystyy kuljettamaan kaivoksesta vähintään 55 tonnia malmia vuodessa. Pölypäästöt vähenevät 33 % ja pintamaan tuotanto ja hävittäminen 20–40 %. Belgorodin kuvernööri Vjatšeslav Gladkov ja Metalloinvestin toimitusjohtaja Nazim Efendiev osallistuivat uuden murskaus- ja kuljetusjärjestelmän viralliseen käyttöönottoon.
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov puhui seremonian osanottajille videon välityksellä: ”Ensinnäkin haluan esittää parhaat toivotukseni kaikille venäläisille kaivostyöläisille ja metallurgeille, joiden ammatillinen vapaapäivä on metallurgien päivä, sekä Lebedinsky GOK:n henkilökunnalle tehtaan perustamisen 55-vuotispäivän johdosta. Arvostamme ja olemme ylpeitä kotimaisen metalliteollisuuden saavutuksista. Kaivoksessa tapahtuva murskaus- ja kuljetusteknologia on merkittävä hanke teollisuudelle ja Venäjän taloudelle. Se on kunnianosoitus Venäjän kaivosteollisuudelle ja jälleen yksi osoitus huipputeknologiasta. Sydämelliset kiitokseni tehtaan tiimille upeasta työstä.”
”Vuonna 2020 otimme käyttöön ainutlaatuisen jyrkkärinteisen kuljettimen Mikhailovsky GOK:lla”, Efendiev sanoo. ”Louhoksessa käytettävän murskaus- ja kuljetusteknologian käyttöönotto on jatkoa Metalloinvestin strategialle tehostaa tuotantoa ja tehdä siitä ympäristöystävällisempää. Tämä teknologia vähentää merkittävästi pölypäästöjä ja peittää toiminta-alueen, mikä alentaa rautakonsentraattien tuotantokustannuksia ja mahdollistaa laitoksen louhia yli 400 miljoonaa tonnia korkealaatuisia malmivaroja.”
”Tuotantokehityksen näkökulmasta tämänpäiväinen tapahtuma on erittäin tärkeä”, Gladkov sanoi. ”Siitä on tullut ympäristöystävällisempi ja tehokkaampi. Tuotantoalueella toteutetut kunnianhimoiset suunnitelmat ja yhteinen sosiaalinen hankkeemme ovat paitsi vahvistaneet Belgorodin alueen teollista potentiaalia ja taloutta, myös auttaneet sitä kehittymään dynaamisesti.”
Murskaus- ja kuljetusjärjestelmään kuuluu kaksi murskainta, kaksi pääkuljetinta, kolme yhdyshuonetta, neljä siirtokuljetinta, malmin puskurivarasto japinoamislaite-kierrätinja lastaus- ja purkukuljettimet sekä ohjauskeskus. Pääkuljettimen pituus on yli 3 kilometriä, josta kaltevan osan pituus on yli 1 kilometri; nostokorkeus on yli 250 m ja kaltevuuskulma on 15 astetta. Malmi kuljetetaan ajoneuvolla murskaimeen kaivoksessa. Murskattu malmi nostetaan sitten maahan tehokkailla kuljettimilla ja lähetetään rikastamoon ilman raidekuljetuksia ja kaivinkoneiden siirtopisteitä.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Englanti HP4 2AF, Iso-Britannia
Julkaisun aika: 22.7.2022
