Společnost Metalloinvest, přední světový výrobce a dodavatel produktů ze železné rudy a horkého briketování železa a regionální výrobce vysoce kvalitní oceli, začala v železnorudném dole Lebedinsky GOK v Belgorodské oblasti v západním Rusku používat pokročilou technologii drcení a dopravy v jámě. Dole se nachází v Kurské magnetické anomálii, stejně jako Michajlovský GOK, další hlavní železný důl společnosti, který provozuje vysokoúhlový dopravník.
Společnost Metalloinvest investovala do projektu přibližně 15 miliard rublů a vytvořila 125 nových pracovních míst. Nová technologie umožní závodu přepravit z dolu nejméně 55 tun rudy ročně. Emise prachu se sníží o 33 % a produkce a likvidace ornice se sníží o 20 až 40 %. Belgorodský guvernér Vjačeslav Gladkov a generální ředitel společnosti Metalloinvest Nazim Efendiev se zúčastnili oficiálního ceremoniálu zahájení provozu nového drticího a dopravního systému.
Ministr průmyslu a obchodu Ruské federace Denis Manturov promluvil k účastníkům ceremoniálu prostřednictvím videa: „V první řadě bych rád vyjádřil vše nejlepší všem ruským horníkům a metalurgům, jejichž profesním svátkem je Den metalurgů, a zaměstnancům Lebedinského gorlového kovářství k 55. výročí založení závodu. Vážíme si a jsme na úspěchy domácího hutního průmyslu hrdí. Technologie drcení a dopravy v dolech je pro toto odvětví a ruskou ekonomiku přelomovým projektem. Je to pocta ruskému těžebnímu průmyslu a další důkaz nejmodernější techniky. Srdečně děkuji týmu v závodě za skvělou práci.“
„V roce 2020 jsme v Michajlovském guvernérovském závodě zahájili provoz unikátního dopravníku se strmým svahem,“ říká Efendiev. „Zavedení technologie drcení a dopravy v dole pokračuje ve strategii společnosti Metalloinvest, jejímž cílem je zefektivnit a zvýšit ekologii výroby. Tato technologie výrazně sníží emise prachu a pokryje provozní plochu, čímž se sníží výrobní náklady na železné koncentráty a umožní závodu těžit více než 400 milionů tun vysoce kvalitních rudných zásob.“
„Z hlediska rozvoje výroby je dnešní událost velmi důležitá,“ řekl Gladkov. „Stala se ekologičtější a efektivnější. Ambiciózní plány realizované ve výrobním závodě a náš společný sociální projekt nejen posílily průmyslový potenciál a ekonomiku Belgorodské oblasti, ale také jí pomohly k dynamickému rozvoji.“
Drticí a dopravní systém zahrnuje dva drtiče, dva hlavní dopravníky, tři spojovací místnosti, čtyři překládací dopravníky a vyrovnávací sklad rudy sstohovač-recyklátora nakládací a vykládací dopravníky a řídicí centrum. Délka hlavního dopravníku je více než 3 kilometry, z toho délka šikmé části je více než 1 kilometr; výška zdvihu je více než 250 m a úhel sklonu je 15 stupňů. Ruda je přepravována vozidlem do drtiče v dole. Drcená ruda je poté zvednuta na zem vysoce výkonnými dopravníky a odeslána do koncentrátoru bez použití železniční dopravy a překládkových bodů bagrů.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Anglie HP4 2AF, Spojené království
Čas zveřejnění: 22. července 2022
