حلول إعادة شحن منظف السيور الناقلة لتسهيل الصيانة

للاستفادة من جميع وظائف هذا الموقع، يجب تفعيل جافا سكريبت. فيما يلي تعليمات حول كيفية تفعيل جافا سكريبت في متصفحك.
أعلنت شركة مارتن للهندسة عن جهازين قويين لتنظيف الأحزمة الثانوية، وكلاهما مصمم للسرعة وسهولة الصيانة.
صُممت منظفات DT2S وDT2H القابلة للعكس لتقليل وقت توقف النظام والجهد المبذول في التنظيف أو الإصلاح، مع المساعدة في إطالة عمر الأجهزة الأخرى.مكونات ناقلة.
يتميز جهاز التنظيف بخرطوشة شفرات مقسمة فريدة من نوعها تنزلق للداخل والخارج على محور من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يسمح بصيانته أو استبداله دون إيقاف الناقل عند الحصول على الموافقات اللازمة للسلامة الميدانية. يقول ديف مولر، مدير منتجات الناقلات في شركة مارتن للهندسة: "حتى لو كان جهاز التنظيف ممتلئًا بالمواد، يمكن إزالة نصف الإطار المقسم لاستبدال عنصر الترشيح في غضون خمس دقائق. وهذا يتيح للمستخدم الاحتفاظ بخرطوشة احتياطية واستبدال الشفرات بسرعة عند الحاجة. بعد ذلك، يمكنهم إعادة الخراطيش المستخدمة إلى المخزن، وتنظيفها، واستبدال الشفرات لتكون جاهزة للاستخدام التالي."
تُناسب هذه المنظفات الثانوية مجموعة متنوعة من التطبيقات، بدءًا من التعدين ومعالجة المواد واستخراج المحاجر، وصولًا إلى إنتاج الأسمنت وتصنيع الأغذية وغيرها من عمليات مناولة المواد السائبة. يُقلل كلا المنتجين بشكل كبير من كمية المواد المتراكمة، وهما مصممان ليتوافقا مع السيور الناقلة العكسية لتجنب إتلاف الأحزمة أو الوصلات. يتميز منظف DT2 بشفرة فولاذية وطرف من كربيد التنجستن في قاعدة مرنة، مما يوفر حلاً بسيطًا وفعالًا للعديد من المشاكل المتعلقة بنقل المواد.
صُممت آلة التنظيف العكسية DT2H XHD للعمل في ظروف قاسية، مع أحمال ثقيلة على سيور بعرض يتراوح بين 400 و2400 مم (18 إلى 96 بوصة) وبسرعات تصل إلى 6.1 م/ث (1200 قدم/دقيقة). قد يحدث تراكم للمواد العالقة على السير الناقل عند عودته، وذلك عندما يعجز نظام التنظيف عن إزالة معظم المواد الملتصقة به بعد تفريغ الحمولة. يؤدي ازدياد هذا التراكم إلى تكاليف عمالة تنظيف غير ضرورية، وإذا لم يُتحكم به، فقد يتسبب في تلف مكونات السير الناقل قبل الأوان.
يوضح مولر قائلاً: "قد يكون للمخلفات المتبقية قوام لزج للغاية وخشونة عالية، مما قد يؤدي إلى تلف مكونات الناقل وتسببه في عطل مبكر". ويضيف: "يكمن سر نجاح هذه الكناسات في زاوية الميل السالبة (أقل من 90 درجة) للشفرات. فمع هذه الزاوية السالبة، نحصل على حركة "كشط" تقلل من احتمالية تلف الحزام مع توفير أداء تنظيف ممتاز".
على غرار شقيقه الأكبر، يمكن تركيب جهاز التنظيف العكسي مارتن DT2S على سيور بعرض يتراوح بين 400 و4800 مم (18 إلى 96 بوصة). ولكن على عكس DT2H، صُمم DT2S لتحقيق سرعة قصوى أقل للسير تبلغ 4.6 متر/ثانية (900 قدم/دقيقة) على السيور ذات الوصلات الملحومة. ويشير مولر إلى أن هذا يعود أساسًا إلى اختلافات في التطبيق: "يتميز DT2S بإطار نحيف يسمح بتركيبه في مساحات ضيقة تصل إلى 178 مم (7 بوصات). ونتيجة لذلك، يمكن تركيب DT2S على سير ضيق جدًا."
يمكن استخدام كلا منظفي DT2 في بيئات العمل المتوسطة إلى الشاقة، مما يوفر حلولاً متينة للمشاكل المعقدة الناتجة عن النقل العكسي ويقلل من المواد المتسربة.
يمكن إيجاد مثال على الأداء الأنظف في منجم شركة بويبلو فييخو دومينيكانا (PVDC) في مقاطعة سانشيز راميريز، على بعد حوالي 55 ميلاً (89 كم) شمال غرب سانتو دومينغو، جمهورية الدومينيكان.
يُعاني المشغلون من تراكم الغبار والرواسب الزائدة على أنظمة النقل، مما يؤدي إلى أعطال مكلفة في المعدات، وتوقفات غير مخطط لها، وزيادة في أعمال الصيانة. يستمر الإنتاج على مدار 365 يومًا في السنة، ولكن بين شهري أبريل وأكتوبر، تتسبب الرطوبة في تكتل جزيئات الطين الدقيقة، مما يجعل الشحنة لزجة. هذه المادة، التي تشبه في قوامها معجون الأسنان السميك، قادرة أيضًا على ربط التجمعات الصغيرة بالحزام، مما يُسبب تراكمًا مُدمرًا للرواسب يُمكن أن يُلحق الضرر بالبكرات ورؤوس النقل.
في غضون أسبوعين فقط، استبدل فنيو الهندسة في شركة مارتن كاشطات الأحزمة الموجودة في 16 موقعًا بمنظفات مارتن QC1 Cleaner XHD الأولية التي تتميز بشفرات من اليوريثان منخفضة الالتصاق مصممة لأحمال المواد اللزجة، بالإضافة إلى منظف DT2H الثانوي. يمكن لشفرات المنظف الثانوي تحمل درجات حرارة الصيف المرتفعة ومستويات الرطوبة العالية وجداول الإنتاج المستمرة.
بعد التحديث، أصبحت العمليات الآن أنظف وأكثر أمانًا وكفاءة، مما يمنح المديرين التنفيذيين وأصحاب المصلحة مزيدًا من الثقة في استمرار تشغيل المنجم، والذي من المتوقع أن يكون مربحًا على مدى السنوات الـ 25 القادمة أو أكثر.