Trong quá trình đổ vật liệu, mộtxe đổsẽ tạo ra một lượng lớn bụi, rơi vào các bộ phận chuyển động của xe ben, đẩy nhanh quá trình mài mòn các bộ phận quay của xe ben, gây kẹt các bộ phận ống lồng, làm giảm độ chính xác chuyển động và tuổi thọ của các bộ phận liên quan của xe ben; Lượng bụi lớn làm giảm tầm nhìn, ảnh hưởng đến hoạt động của người vận hành, do đó ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất, thậm chí gây ra tai nạn. Để cải thiện chất lượng không khí xung quanh môi trường phòng ben, đảm bảo sức khỏe thể chất và tinh thần của nhân viên, đảm bảo vận hành thiết bị an toàn, cần phải kiểm soát bụi trong hệ thống ben.
Hiện nay, các công nghệ loại bỏ bụi được sử dụng trong hệ thống xe ben chủ yếu bao gồm loại bỏ bụi khô và loại bỏ bụi ướt. Loại bỏ bụi khô chủ yếu được sử dụng để loại bỏ bụi than khỏi rãnh dẫn hướng băng tải tại điểm rơi vật liệu bên dưới máy đổ; Loại bỏ bụi ướt chủ yếu ngăn chặn sự khuếch tán của bụi phía trên phễu ra khu vực xung quanh trong quá trình dỡ hàng của xe ben. Để khắc phục những thiếu sót khi sử dụng loại bỏ bụi khô và loại bỏ bụi ướt riêng biệt, nên áp dụng phương pháp loại bỏ bụi toàn diện, bao gồm kiểm soát bụi, ngăn chặn và loại bỏ bụi, chủ yếu bao gồm cô lập và bịt kín bụi xe ben, ứng dụng hệ thống phun nước thông minh, ứng dụng hệ thống ngăn chặn bụi sương mù khô cấp micron và ứng dụng hệ thống loại bỏ bụi khô.
1. Cách ly bụi và niêm phong xe ben
Phòng máy xe đổ có ba tầng, tương ứng với tầng nạp liệu, tầng phễu và tầng đất. Bụi khuếch tán ở các mức độ khác nhau ở mỗi tầng và các biện pháp bịt kín và cô lập khác nhau đã được áp dụng để giảm thiểu bụi khuếch tán.
1.1 Ứng dụng của đệm lót cho lớp ăn và tạp dề chống tràn
Trong quá trình nạp liệu của bộ nạp liệu kích hoạt tippler, một lượng lớn bụi được tạo ra tại điểm nạp liệu. Có một khoảng hở giữa rãnh dẫn hướng và băng tải, bụi sẽ khuếch tán đến lớp nạp liệu thông qua khoảng hở. Để kiểm soát sự khuếch tán bụi, cần phải kiểm soát khoảng hở giữa rãnh dẫn hướng và băng tải.bộ đệm chạy không tảiđược sử dụng tại điểm nạp liệu của băng tải bên dưới bộ phận lật, và có một khoảng cách giữa hai bộ con lăn đệm. Mỗi lần vật liệu rơi, băng giữa hai bộ con lăn đệm sẽ bị va đập và chìm xuống, khiến khoảng cách giữa băng và rãnh dẫn hướng tăng lên. Để tránh khoảng cách giữa băng và rãnh dẫn hướng trong mỗi lần nạp, con lăn đệm được thay thế bằng một bộ đệm, và tấm cao su thông thường được thay thế bằng một tấm chắn chống tràn. Tấm chắn có thêm một không gian bịt kín so với tấm cao su thông thường, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả ngăn bụi.
1.2 Niêm phong mặt không bị lật của lớp phễu
Có một bức tường chắn bằng thép ở phía bị lật của lớp phễu và một tấm trượt nghiêng ở phía không bị lật. Tuy nhiên, cơ chế ở cáp treo và bánh xe hỗ trợ ở phía không bị lật tương đối phức tạp và không bị chặn. Thông qua quan sát tại chỗ, không khí bên trong phễu bị vật liệu ép lên trên và xả ra phía không bị lật của lớp phễu khi xe đổ bắt đầu dỡ hàng và nghiêng khoảng 100 °. Không khí nén mang theo một lượng lớn bụi từ cáp treo và bánh xe hỗ trợ để khuếch tán vào môi trường làm việc của lớp phễu. Do đó, dựa trên quỹ đạo hoạt động của cáp treo, một cấu trúc khép kín của cáp treo đã được thiết kế, với các cửa ra vào được để lại ở bên cạnh cấu trúc để tạo điều kiện cho nhân viên vào kiểm tra và vệ sinh. Cấu trúc bịt kín bụi ở con lăn hỗ trợ tương tự như cấu trúc ở cáp treo.
1.3 Lắp đặt các tấm chắn bụi mặt đất
Khi máy lật đổ vật liệu, vật liệu rơi nhanh sẽ nén không khí bên trong phễu, khiến áp suất không khí bên trong phễu tăng nhanh, rò rỉ. Do tác dụng khóa của bộ nạp kích hoạt, không khí nén chỉ có thể di chuyển lên trên từ đáy phễu và đẩy bụi khuếch tán nhanh về phía lớp đất, với chiều cao khuếch tán khoảng 3m. Sau mỗi lần dỡ hàng, một lượng lớn bụi sẽ rơi khỏi mặt đất. Để ứng phó với tình huống này, nên lắp đặt tấm chắn bụi xung quanh máy lật, với chiều cao 3,3m để ngăn phần lớn bụi lọt qua tấm chắn bụi. Để thuận tiện cho việc kiểm tra thiết bị trong quá trình vận hành, trên vách ngăn bụi được lắp các cửa sổ trong suốt có thể mở được.
2. Hệ thống phun nước thông minh
Hệ thống phun nước thông minh chủ yếu bao gồm hệ thống đường ống cấp nước, hệ thống phát hiện độ ẩm và hệ thống điều khiển thông minh. Đường ống hệ thống cấp nước được kết nối với đường ống loại bỏ bụi áp suất trung bình trong lớp cấp liệu của phòng xe ben. Đường ống chính được trang bị van bướm, lưu lượng kế, bộ lọc và van giảm áp. Mỗi bộ cấp nước kích hoạt được trang bị hai ống nhánh, mỗi ống có van bi thủ công và van điện từ. Hai ống nhánh được trang bị số lượng vòi phun khác nhau và nguồn cung cấp nước có thể được điều chỉnh ở nhiều mức. Để đạt được hiệu quả ngăn bụi sương nước, áp suất tại vòi phun phải được kiểm soát hợp lý để đảm bảo kích thước hạt của các giọt sương nước phun ra từ vòi phun nằm trong khoảng từ 0,01mm đến 0,05mm.
3. Hệ thống ngăn bụi dạng sương mù khô cấp độ micron
Khi xe ben dỡ hàng, than chảy vào phễu dưới và tạo ra một lượng lớn bụi than, nhanh chóng lan ra phía trên phễu và tiếp tục lan rộng. Hệ thống ngăn bụi sương mù khô cấp micron có thể tạo ra sương mù nước mịn có đường kính 1-10 μm, có thể hấp thụ hiệu quả bụi than lơ lửng trong không khí, đặc biệt là bụi than có đường kính nhỏ hơn 10μm, để bụi than lắng xuống theo trọng lực, do đó đạt được hiệu quả ngăn bụi và thực hiện ngăn bụi tại nguồn.
4. Hệ thống loại bỏ bụi khô
Cổng hút của hệ thống loại bỏ bụi khô được bố trí trên rãnh dẫn vật liệu bên dưới phễu đổ và tường chắn thép phía trên phễu. Luồng khí chứa bụi than được vận chuyển từ cổng hút đến bộ thu bụi khô thông qua đường ống loại bỏ bụi để loại bỏ bụi. Bụi đã loại bỏ được đưa trở lại băng tải bên dưới máy đổ thông qua băng tải cạo và vòi phun được lắp đặt tại điểm rơi tro để tránh bụi bốc lên tại điểm rơi.
Nhờ ứng dụng hệ thống phun nước thông minh nên trong quá trình vận hành máy phun, sẽ không có bụi bay lên rãnh dẫn hướng của máy.băng tải. Tuy nhiên, khi không có dòng than chảy trên phễu và băng tải, việc sử dụng hệ thống phun nước sẽ gây ra tình trạng tích tụ nước và than bám trên băng tải; Nếu hệ thống loại bỏ bụi khô được khởi động trong khi phun nước, do hàm lượng ẩm cao của luồng khí bụi, thường khiến túi lọc bị dính và tắc nghẽn. Do đó, cổng hút tại rãnh dẫn hướng của hệ thống loại bỏ bụi khô được liên kết với hệ thống phun nước thông minh. Khi lưu lượng dòng chảy trên băng tải thấp hơn lưu lượng đã cài đặt, hệ thống phun nước thông minh sẽ dừng lại và hệ thống loại bỏ bụi khô được khởi động; Khi lưu lượng dòng chảy trên băng tải cao hơn lưu lượng đã cài đặt, hãy bật hệ thống phun nước thông minh và dừng hệ thống loại bỏ bụi khô.
Khi xe ben được dỡ hàng, luồng gió tạo ra tương đối mạnh và luồng khí tạo ra áp suất cao chỉ có thể được xả lên trên từ miệng phễu. Trong khi mang theo một lượng lớn bụi than và lan rộng trên sàn làm việc, ảnh hưởng đến môi trường làm việc. Việc áp dụng hệ thống ngăn bụi sương mù khô cấp micron đã ngăn chặn được rất nhiều bụi than, nhưng than có bụi than lớn không thể ngăn chặn hiệu quả. Bằng cách đặt các cổng hút bụi trên tường chắn thép phía trên phễu, không chỉ có thể hút ra một lượng lớn luồng khí bụi để loại bỏ bụi mà còn có thể giảm áp suất luồng khí phía trên phễu, do đó làm giảm độ cao khuếch tán bụi. Kết hợp với việc áp dụng hệ thống ngăn bụi sương mù khô cấp micromet, bụi có thể được ngăn chặn triệt để hơn.
Trang web:https://www.sinocoalition.com/sản-phẩm-xe-dumper/
Email: poppy@sinocoalition.com
Điện thoại: +86 15640380985
Thời gian đăng: 20-04-2023
