ڪار ڊمپر مٽي لاء جامع علاج اسڪيم

ڊمپنگ مواد جي عمل دوران، aڪار ڊمپرمٽي جو هڪ وڏو مقدار پيدا ڪندو، جيڪو ڪار ڊمپر جي هلندڙ حصن تي پوي ٿو، ڪار ڊمپر جي گھمڻ واري حصن جي لباس کي تيز ڪرڻ، دوربين جي حصن کي جام ڪرڻ، ۽ لاڳاپيل حصن جي حرڪت جي درستگي ۽ سروس جي زندگي کي گھٽائڻ. ڪار ڊمپر جي؛ مٽي جي وڏي مقدار نمائش کي گھٽائي ٿي، آپريٽرز جي آپريشن کي متاثر ڪري ٿي، ان ڪري پيداوار جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو، ۽ حادثن جو سبب پڻ.ڊمپر روم جي ماحول جي فضائي هوا جي معيار کي بهتر ڪرڻ لاء، ملازمن جي جسماني ۽ ذهني صحت کي يقيني بڻائڻ، ۽ سامان جي محفوظ آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء، ڊمپر سسٽم ۾ مٽي کي ڪنٽرول ڪرڻ ضروري آهي.

في الحال، ڊمپر سسٽم ۾ استعمال ٿيل مٽي هٽائڻ واري ٽيڪنالاجيون خاص طور تي خشڪ مٽي هٽائڻ ۽ گندي مٽي هٽائڻ شامل آهن.خشڪ مٽي هٽائڻ خاص طور تي بيلٽ گائيڊ گروو مان ڪوئلي جي مٽي کي هٽائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ٽِپلر جي هيٺان مادي گرڻ واري نقطي تي؛گندي مٽي هٽائڻ خاص طور تي ڊمپ ٽرڪ جي ان لوڊ ڪرڻ واري عمل دوران ڀرپاسي واري علائقي ڏانهن مٽي جي ڦهلائڻ کي دٻائي ٿو.خشڪ مٽي کي هٽائڻ ۽ گندي مٽي کي الڳ الڳ استعمال ڪرڻ جي خامين کي دور ڪرڻ لاء، اهو هڪ جامع مٽي هٽائڻ وارو طريقو اختيار ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، جنهن ۾ مٽي ڪنٽرول، دٻائڻ، ۽ مٽي هٽائڻ شامل آهن، خاص طور تي ڊمپ ٽرڪ مٽي کي الڳ ڪرڻ ۽ سيل ڪرڻ سميت، ذھني اسپريلر سسٽم جي ايپليڪيشن، مائڪرن جي سطح جي سڪل فوگ مٽي کي دٻائڻ واري نظام جي ايپليڪيشن، ۽ خشڪ مٽي ختم ڪرڻ واري نظام جي ايپليڪيشن.

1. ڪار ڊمپر جي مٽي ڌار ڪرڻ ۽ سيل ڪرڻ

ڪار ڊمپر مشين روم ۾ ٽي منزلون آهن، ترتيب وار فيڊنگ پرت، فينل پرت، ۽ گرائونڊ پرت لاءِ.مٽي جي پکيڙ هر پرت ۾ مختلف درجي تائين ٿيندي آهي، ۽ مٽي جي ڦهلائڻ کي گهٽائڻ لاء مختلف سيلنگ ۽ اڪيلائي جا قدم کنيا ويا آهن.

1.1 فيڊنگ پرت بفر ۽ مخالف اوور فلو ايپرون جي درخواست

ٽپلر ايڪٽيوشن فيڊر جي فيڊنگ جي عمل دوران، فيڊنگ پوائنٽ تي مٽي جي وڏي مقدار پيدا ٿئي ٿي.ھدايت واري نالي ۽ ڪنويئر بيلٽ جي وچ ۾ ھڪڙو خال آھي، ۽ مٽي خال ذريعي فيڊنگ پرت تائين پھچي ويندي.مٽي جي پکيڙ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء، گائيڊ نالي ۽ ٽيپ جي وچ ۾ فرق کي ڪنٽرول ڪرڻ ضروري آهي.جيبفر idlersٽيپلر جي هيٺان ڪنويئر جي فيڊنگ پوائنٽ تي استعمال ٿيندا آهن، ۽ بفر آئيڊلرز جي ٻن سيٽن جي وچ ۾ فاصلو هوندو آهي.هر دفعي جڏهن مواد اڇلايو ويندو آهي، ٽيپ بفر آئيڊرز جي ٻن سيٽن جي وچ ۾ متاثر ٿيندي ۽ ٻڏي ويندي، جنهن جي ڪري ٽيپ ۽ گائيڊ گروو جي وچ ۾ فرق وڌندو.هر فيڊنگ دوران ٽيپ ۽ گائيڊ گروو جي وچ ۾ فرق کان بچڻ لاءِ، بفر رولر کي بفر سان تبديل ڪيو ويندو آهي، ۽ عام ربر جي پليٽ کي مخالف اوور فلو ايپرون سان تبديل ڪيو ويندو آهي.ايپرن ۾ عام ربر جي پليٽ جي ڀيٽ ۾ هڪ وڌيڪ سيلنگ جي جاء آهي، جيڪا مٽي جي روڪٿام واري اثر کي بهتر بڻائي سگهي ٿي.

1.2 فينل جي پرت جي غير اڀريل پاسي کي سيل ڪرڻ

فنل پرت جي اونڌي پاسي تي اسٽيل جي برقرار رکڻ واري ديوار آهي، ۽ غير اونڌو ٿيل پاسي تي هڪ مائل سلائيڊنگ پليٽ آهي.جڏهن ته، پھانسي ڪيبل تي ميڪانيزم ۽ سپورٽ واري ويل غير اوٽ ٿيل پاسي تي نسبتا پيچيده ۽ بلاڪ نه آهي.سائيٽ تي مشاهدي ذريعي، هاپر جي اندر جي هوا کي مواد ذريعي مٿي کي نچايو ويندو آهي ۽ هاپر جي پرت جي غير اوٽ ٿيل پاسي ڏانهن خارج ڪيو ويندو آهي جڏهن ڊمپر لوڊ ٿيڻ شروع ڪري ٿو ۽ تقريبا 100 ° ڏانهن جھڪي ٿو.کمپريس ٿيل هوا لٽڻ واري ڪيبل ۽ سپورٽنگ ويل مان وڏي مقدار ۾ مٽي کڻي ٿي ته هوپر پرت جي ڪم ڪندڙ ماحول ۾ ڦهلائي ٿي.تنهن ڪري، پھانسي ڪيبل جي آپريشن جي پيچيدگي جي بنياد تي، پھانسي ڪيبل جي ھڪڙي بند ڍانچي کي ڊزائين ڪيو ويو آھي، پھانسي جي دروازن سان ڍانچي جي پاسي کان ڇڏي ويو آھي معائنو ۽ صفائي لاء عملي جي داخلا کي آسان ڪرڻ لاء.سپورٽ رولر تي مٽي سيلنگ جي جوڙجڪ پھانسي ڪيبل جي جوڙجڪ وانگر آھي.

1.3 گرائونڊ ڊسٽ بيفلز جي تنصيب

جڏهن ٽپلر مواد کي ڊمپ ڪري ٿو، تيزيء سان گرڻ وارو مواد هاپر اندر هوا کي دٻائي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ هاپر جي اندر هوا جي دٻاء ۾ تيزيء سان اضافو ٿئي ٿو.ايڪٽيويشن فيڊر جي لاڪنگ اثر جي ڪري، کمپريس ٿيل هوا صرف هاپر جي هيٺان کان مٿي وڃي سگهي ٿي ۽ مٽي کي تيزيءَ سان زمين جي پرت ڏانهن ڦهلائڻ لاءِ هلائي سگهي ٿي، جنهن جي پکيڙ جي اوچائي اٽڪل 3m آهي.هر لوڊ ڪرڻ کان پوء، مٽي جو هڪ وڏو مقدار زمين تان گر ٿيندو.ھن صورتحال جي جواب ۾، ڊسٽ شيلڊ کي ٽپلر جي چوڌاري نصب ڪيو وڃي، 3.3 ميٽر جي اوچائي سان، گھڻي مٽي کي ڊسٽ شيلڊ مٿان گذرڻ کان روڪڻ لاء.آپريشن دوران سامان جي چڪاس کي آسان ڪرڻ لاء، شفاف ونڊوز جيڪي کوليون سگھجن ٿيون تن کي مٽي بيفل تي نصب ڪيو ويو آهي.

2. ذھني اسپريلر سسٽم

ذھني اسپريلر سسٽم ۾ خاص طور تي پاڻي جي فراهمي جي پائپ لائن سسٽم، نمي جي چڪاس سسٽم، ۽ ذھني ڪنٽرول سسٽم شامل آھن.پاڻي جي فراهمي جي سسٽم جي پائپ لائن کي ڊمپ ٽرڪ روم جي فيڊنگ پرت ۾ وچولي دٻاء جي مٽي هٽائڻ واري پائپ لائن سان ڳنڍيل آهي.مکيه پائيپ لائين بٽر فلائي والوز، فلو ميٽرز، فلٽر ۽ پريشر گھٽائڻ وارن والوز سان ليس آھي.هر چالو فيڊر ٻن شاخ پائپن سان ليس آهي، هر هڪ دستي بال والو ۽ برقي مقناطيسي والو سان.ٻه شاخون پائپ مختلف نمبرن جي نوز سان ليس هوندا آهن، ۽ پاڻي جي فراهمي کي ڪيترن ئي سطحن ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.واٽر مِسٽ ڊسٽ سپريشن جي اثر کي حاصل ڪرڻ لاءِ، نوزل ​​تي دٻاءَ کي مناسب طور تي ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي ته جيئن نوزل ​​مان اسپري ڪيل واٽر مسسٽ بوندن جي ذرن جي ماپ 0.01mm ۽ 0.05mm جي وچ ۾ هجي.

3.Micron سطح سڪل fog dust suppression نظام

جڏهن ڊمپ ٽرڪ کي لوڊ ڪيو ويندو آهي، ڪوئلي جي هيٺئين فنل ۾ وهندو آهي ۽ ڪوئلي جي مٽي جو هڪ وڏو مقدار پيدا ڪري ٿو، جيڪو تيزيء سان ڦڦڙن جي چوٽي تي پکڙيل آهي ۽ پکڙيل آهي.مائيڪرون ليول سڪل فوگ ڊسٽ اسپريشن سسٽم 1-10 μm جي قطر سان مٺي پاڻي جي مٽي پيدا ڪري سگهي ٿو، جيڪو هوا ۾ معطل ٿيل ڪوئلي جي مٽي کي مؤثر طريقي سان جذب ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي ڪوئلي جي مٽي جو قطر 10μm کان گهٽ آهي، ته جيئن ڪوئلي جي مٽي ٿي سگهي ٿي. ڪشش ثقل جي ذريعي آباد ٿيل، اهڙيء طرح مٽي دٻائڻ واري اثر کي حاصل ڪرڻ ۽ ماخذ تي مٽي جي دٻاء کي محسوس ڪرڻ.

4. خشڪ مٽي هٽائڻ وارو نظام

خشڪ مٽي هٽائڻ واري نظام جو سکشن پورٽ ڊمپر جي ڇت جي هيٺان مادي گائيڊ گروو تي ۽ اسٽيل جي برقرار رکڻ واري ڀت تي ترتيب ڏنل آهي.ڪوئلي جي مٽي تي مشتمل هوا جو وهڪرو سکشن پورٽ کان خشڪ مٽي ڪليڪٽر ڏانهن مٽي هٽائڻ واري پائپ لائن ذريعي مٽي هٽائڻ لاءِ منتقل ڪيو ويندو آهي.هٽايل مٽي کي اسڪراپر ڪنويئر ذريعي ڊمپر جي هيٺان بيلٽ ڪنويئر ڏانهن موٽايو ويندو آهي، ۽ هڪ اسپريلر نوزل ​​ايش ڊراپ پوائنٽ تي نصب ڪيو ويندو آهي ته جيئن ڊراپ پوائنٽ تي مٽي اڀرڻ کان بچڻ لاء.

ذھني اسپريلر سسٽم جي استعمال جي ڪري، ٽپلر جي آپريشن دوران، گائيڊ گريو ۾ ڪو به مٽي نه اڀري ويندي.پٽو conveyor.تنهن هوندي به، جڏهن ڪوئلي جو وهڪرو نه هوندو آهي فنل ۽ بيلٽ تي، اسپريڪٽر سسٽم جو استعمال پاڻي جي جمع ٿيڻ ۽ ڪوئلي جي پٽي تي چپڪندي؛جيڪڏهن خشڪ مٽي کي هٽائڻ وارو نظام شروع ڪيو وڃي ته پاڻي ڇنڊڻ دوران، مٽي هوا جي وهڪري جي وڌيڪ نمي جي مواد جي ڪري، اهو اڪثر ڪري فلٽر بيگ کي لٺ ۽ بلاڪ ڪري ٿو.تنهن ڪري، سڪي مٽي هٽائڻ واري نظام جي گائيڊ گروو تي سکشن پورٽ ذهين اسپريلر سسٽم سان ڳنڍيل آهي.جڏهن بيلٽ تي وهڪري جي شرح مقرر ڪيل وهڪري جي شرح کان گهٽ آهي، ذهين اسپريلر سسٽم کي روڪيو ويو آهي ۽ خشڪ مٽي هٽائڻ وارو نظام شروع ڪيو ويو آهي؛جڏهن بيلٽ تي وهڪري جي شرح مقرر ڪيل وهڪري جي شرح کان وڌيڪ آهي، انٽيليجنٽ اسپرنر سسٽم کي ڦيرايو ۽ خشڪ مٽي هٽائڻ واري نظام کي روڪيو.

جڏهن ڊمپ ٽرڪ کي لوڊ ڪيو ويندو آهي، حوصلا افزائي هوا نسبتا مضبوط هوندي آهي، ۽ تيز دٻاء واري هوا جي وهڪري کي صرف ڦڦڙن جي وات مان مٿي کي خارج ڪري سگهجي ٿو.جڏهن ته ڪوئلي جي مٽي جي وڏي مقدار کڻڻ ۽ ڪم ڪندڙ پليٽ فارم جي مٿان پکڙيل آهي، ڪم ڪندڙ ماحول کي متاثر ڪري ٿو.مائڪرون ليول جي سڪل فوگ ڊسٽ اسپريشن سسٽم جي اپليڪشن تمام گھڻي ڪوئلي جي مٽي کي دٻائي ڇڏيو آهي، پر وڏي ڪوئلي جي مٽي سان ڪوئلي کي موثر انداز ۾ دٻائي نٿو سگهجي.اسٽيل جي برقرار رکڻ واري ڀت تي مٽي جي سڪشن بندرگاهن کي نصب ڪرڻ سان، نه رڳو مٽي کي هٽائڻ لاء ڪافي مقدار ۾ مٽي هوا جي وهڪري کي ٻاهر ڪڍي سگهجي ٿو، پر ڦليل جي مٿان هوا جي وهڪري جي دٻاء کي پڻ گهٽائي سگهجي ٿو، ان ڪري مٽي جي ڦهلائي جي اوچائي کي گهٽائي سگهجي ٿي.مائڪرو ميٽر ليول سڪل مسسٽ ڊسٽ اسپريشن سسٽم جي ايپليڪيشن سان گڏ، مٽي کي وڌيڪ چڱي طرح دٻائي سگهجي ٿو.

ويب:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

فون: +86 15640380985