கார் டம்பர் தூசிக்கான விரிவான சிகிச்சை திட்டம்

பொருட்களை கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஏகார் டம்ப்பர்கார் டம்ப்பரின் நகரும் பாகங்கள் மீது விழும் பெரிய அளவிலான தூசியை உருவாக்கும், கார் டம்ப்பரின் சுழலும் பகுதிகளின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது, தொலைநோக்கி பாகங்கள் நெரிசலை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளின் இயக்கம் துல்லியம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது. கார் டம்ப்பரின்;அதிக அளவு தூசி பார்வையை குறைக்கிறது, ஆபரேட்டர்களின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, இதனால் உற்பத்தி திறன் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் விபத்துகளையும் கூட ஏற்படுத்துகிறது.டம்பர் அறை சூழலின் சுற்றுப்புற காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்தவும், ஊழியர்களின் உடல் மற்றும் மன ஆரோக்கியத்தை உறுதிப்படுத்தவும், உபகரணங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும், டம்பர் அமைப்பில் உள்ள தூசியைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம்.

தற்போது, ​​டம்பர் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் தூசி அகற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் முக்கியமாக உலர்ந்த தூசி அகற்றுதல் மற்றும் ஈரமான தூசி அகற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும்.உலர் தூசி அகற்றுதல் முக்கியமாக டிப்லருக்கு கீழே பொருள் விழும் இடத்தில் உள்ள பெல்ட் வழிகாட்டி பள்ளத்தில் இருந்து நிலக்கரி தூசியை அகற்ற பயன்படுகிறது;ஈரமான தூசி அகற்றுதல் முக்கியமாக டம்ப் டிரக்கை இறக்கும் செயல்பாட்டின் போது புனலுக்கு மேலே உள்ள தூசியை சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு பரவுவதை அடக்குகிறது.உலர் தூசி அகற்றுதல் மற்றும் ஈரமான தூசி அகற்றுதல் ஆகியவற்றை தனித்தனியாகப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள குறைபாடுகளைப் போக்க, ஒரு விரிவான தூசி அகற்றும் முறையைப் பின்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதில் தூசி கட்டுப்பாடு, அடக்குதல் மற்றும் தூசி அகற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும். புத்திசாலித்தனமான தெளிப்பான் அமைப்புகளின் பயன்பாடு, மைக்ரான் நிலை உலர் மூடுபனி தூசி அடக்க அமைப்புகளின் பயன்பாடு மற்றும் உலர் தூசி அகற்றும் அமைப்புகளின் பயன்பாடு.

1. கார் டம்ப்பரின் தூசி தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் சீல்

கார் டம்ப்பர் மெஷின் அறையில் முறையே ஃபீடிங் லேயர், ஃபனல் லேயர் மற்றும் கிரவுண்ட் லேயர் என மூன்று தளங்கள் உள்ளன.ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் வெவ்வேறு அளவுகளில் தூசி பரவல் ஏற்படுகிறது, மேலும் தூசி பரவலைக் குறைக்க வெவ்வேறு சீல் மற்றும் தனிமைப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன.

1.1 ஃபீடிங் லேயர் பஃபர் மற்றும் ஆண்டி ஓவர்ஃப்ளோ கவசத்தின் பயன்பாடு

டிப்லர் ஆக்டிவேஷன் ஃபீடரின் உணவளிக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​உணவளிக்கும் இடத்தில் அதிக அளவு தூசி உருவாகிறது.வழிகாட்டி பள்ளம் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட் இடையே ஒரு இடைவெளி உள்ளது, மேலும் தூசி இடைவெளி வழியாக உணவு அடுக்குக்கு பரவுகிறது.தூசி பரவலைக் கட்டுப்படுத்த, வழிகாட்டி பள்ளம் மற்றும் டேப் இடையே இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம்.திதாங்கல் செயலற்றவர்கள்டிப்லருக்கு கீழே உள்ள கன்வேயரின் ஃபீடிங் புள்ளியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு செட் பஃபர் ஐட்லர்களுக்கு இடையே ஒரு இடைவெளி உள்ளது.ஒவ்வொரு முறையும் மெட்டீரியல் கைவிடப்படும்போது, ​​இரண்டு செட் பஃபர் ஐட்லர்களுக்கு இடையே உள்ள டேப் தாக்கப்பட்டு மூழ்கிவிடும், இதனால் டேப்பிற்கும் வழிகாட்டி பள்ளத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகரிக்கும்.ஒவ்வொரு உணவளிக்கும் போது டேப் மற்றும் வழிகாட்டி பள்ளம் இடையே இடைவெளிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, பஃபர் ரோலர் ஒரு இடையகத்துடன் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சாதாரண ரப்பர் தட்டுக்கு பதிலாக ஆண்டி ஓவர்ஃப்ளோ கவசத்துடன் மாற்றப்படுகிறது.கவசத்தில் சாதாரண ரப்பர் பிளேட்டை விட ஒரு சீல் இடம் உள்ளது, இது தூசி தடுப்பு விளைவை பெரிதும் மேம்படுத்தும்.

1.2 புனல் அடுக்கின் கவிழ்க்கப்படாத பக்கத்தின் சீல்

புனல் அடுக்கின் கவிழ்க்கப்பட்ட பக்கத்தில் ஒரு எஃகு தக்கவைக்கும் சுவர் உள்ளது, மற்றும் கவிழ்க்கப்படாத பக்கத்தில் ஒரு சாய்ந்த நெகிழ் தட்டு உள்ளது.இருப்பினும், தொங்கும் கேபிளில் உள்ள பொறிமுறை மற்றும் கவிழ்க்கப்படாத பக்கத்தில் உள்ள துணை சக்கரம் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது மற்றும் தடுக்கப்படவில்லை.ஆன்-சைட் கண்காணிப்பு மூலம், ஹாப்பரின் உள்ளே இருக்கும் காற்று, பொருளால் மேல்நோக்கி அழுத்தப்பட்டு, டம்பர் இறக்கத் தொடங்கி சுமார் 100 டிகிரிக்கு சாய்ந்தவுடன், ஹாப்பர் லேயரின் கவிழ்க்கப்படாத பக்கத்திற்கு வெளியேற்றப்படுகிறது.சுருக்கப்பட்ட காற்று, தொங்கும் கேபிள் மற்றும் துணை சக்கரத்திலிருந்து அதிக அளவு தூசியை எடுத்துச் செல்கிறது, இது ஹாப்பர் லேயரின் வேலை சூழலில் பரவுகிறது.எனவே, தொங்கும் கேபிளின் செயல்பாட்டுப் பாதையின் அடிப்படையில், தொங்கும் கேபிளின் ஒரு மூடிய அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆய்வு மற்றும் சுத்தம் செய்வதற்கு பணியாளர்கள் நுழைவதற்கு வசதியாக கட்டமைப்பின் பக்கத்தில் அணுகல் கதவுகள் விடப்பட்டுள்ளன.துணை ரோலரில் உள்ள தூசி சீல் அமைப்பு தொங்கும் கேபிளில் உள்ள அமைப்பைப் போன்றது.

1.3 தரை தூசி தடுப்புகளை நிறுவுதல்

டிப்ளர் பொருட்களைக் கொட்டும்போது, ​​வேகமாக விழும் பொருள் ஹாப்பரின் உள்ளே காற்றை அழுத்துகிறது, இதனால் ஹாப்பர் கசிவுக்குள் காற்றழுத்தம் வேகமாக அதிகரிக்கிறது.செயல்படுத்தும் ஊட்டியின் பூட்டுதல் விளைவு காரணமாக, சுருக்கப்பட்ட காற்றானது ஹாப்பரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மேல்நோக்கி மட்டுமே நகர்ந்து, தூசியை விரைவாக தரை அடுக்கு நோக்கி பரவச் செய்யும், பரவல் உயரம் சுமார் 3மீ.ஒவ்வொரு இறக்கத்திற்கும் பிறகு, ஒரு பெரிய அளவு தூசி தரையில் விழும்.இந்த சூழ்நிலைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், டிப்லரைச் சுற்றி தூசிக் கவசங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும், 3.3மீ உயரத்துடன், பெரும்பாலான தூசுகள் தூசிக் கவசத்தின் மீது செல்வதைத் தடுக்கும்.செயல்பாட்டின் போது உபகரணங்களை ஆய்வு செய்ய வசதியாக, தூசி தடுப்பு மீது திறக்கக்கூடிய வெளிப்படையான ஜன்னல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

2. அறிவார்ந்த தெளிப்பான் அமைப்பு

புத்திசாலித்தனமான தெளிப்பான் அமைப்பில் முக்கியமாக நீர் விநியோக குழாய் அமைப்பு, ஈரப்பதம் கண்டறிதல் அமைப்பு மற்றும் அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.நீர் வழங்கல் அமைப்பு குழாய் டம்ப் டிரக் அறையின் உணவு அடுக்கில் நடுத்தர அழுத்த தூசி அகற்றும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.பிரதான பைப்லைனில் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள், ஃப்ளோ மீட்டர்கள், வடிகட்டிகள் மற்றும் அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வுகள் உள்ளன.ஒவ்வொரு செயல்படுத்தும் ஊட்டியும் இரண்டு கிளை குழாய்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் கையேடு பந்து வால்வு மற்றும் மின்காந்த வால்வுடன்.இரண்டு கிளை குழாய்கள் வெவ்வேறு எண்களில் முனைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் நீர் வழங்கல் பல நிலைகளில் சரிசெய்யப்படலாம்.நீர் மூடுபனி தூசி அடக்குமுறையின் விளைவை அடைய, முனையிலிருந்து தெளிக்கப்படும் நீர் மூடுபனி துளிகளின் துகள் அளவு 0.01 மிமீ முதல் 0.05 மிமீ வரை இருப்பதை உறுதிசெய்ய, முனையின் அழுத்தத்தை நியாயமான முறையில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

3.மைக்ரான் நிலை உலர் மூடுபனி தூசி அடக்க அமைப்பு

டம்ப் டிரக்கை இறக்கும் போது, ​​நிலக்கரி கீழ் புனலில் பாய்ந்து அதிக அளவு நிலக்கரி தூசியை உருவாக்குகிறது, இது புனலின் மேல் விரைவாக பரவி தொடர்ந்து பரவுகிறது.மைக்ரான் நிலை உலர் மூடுபனி தூசி அடக்க அமைப்பு 1-10 μm விட்டம் கொண்ட மெல்லிய நீர் மூடுபனியை உருவாக்க முடியும், இது காற்றில் உள்ள நிலக்கரி தூசியை திறம்பட உறிஞ்சும், குறிப்பாக 10μm க்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட நிலக்கரி தூசி, இதனால் நிலக்கரி தூசி இருக்கும். புவியீர்ப்பு விசையால் தீர்க்கப்படுகிறது, இதனால் தூசி அடக்கும் விளைவை அடைகிறது மற்றும் மூலத்தில் தூசி ஒடுக்கத்தை உணருகிறது.

4. உலர் தூசி அகற்றும் அமைப்பு

உலர் தூசி அகற்றும் அமைப்பின் உறிஞ்சும் துறைமுகமானது டம்பர் புனலுக்கு கீழே உள்ள பொருள் வழிகாட்டி பள்ளம் மற்றும் புனலுக்கு மேலே எஃகு தக்கவைக்கும் சுவரில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.நிலக்கரித் தூசியைக் கொண்ட காற்றோட்டமானது உறிஞ்சும் துறைமுகத்திலிருந்து உலர் தூசி சேகரிப்பாளருக்கு தூசி அகற்றும் குழாய் வழியாக தூசி அகற்றும் குழாய் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது.அகற்றப்பட்ட தூசி ஒரு ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர் மூலம் டம்பருக்கு கீழே உள்ள பெல்ட் கன்வேயருக்குத் திரும்புகிறது, மேலும் துளிப்புள்ளியில் தூசி எழுவதைத் தவிர்க்க சாம்பல் துளி புள்ளியில் ஒரு தெளிப்பான் முனை நிறுவப்பட்டுள்ளது.

புத்திசாலித்தனமான தெளிப்பான் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதால், டிப்லரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​வழிகாட்டி பள்ளத்தில் தூசி எதுவும் எழாது.பெல்ட் கன்வேயர்.இருப்பினும், புனல் மற்றும் பெல்ட்டில் நிலக்கரி ஓட்டம் இல்லாதபோது, ​​தெளிப்பான் முறையைப் பயன்படுத்துவதால், நீர் திரட்சி மற்றும் பெல்ட்டில் நிலக்கரி ஒட்டும்;உலர் தூசி அகற்றும் அமைப்பு தண்ணீரை தெளிக்கும் போது தொடங்கப்பட்டால், தூசி நிறைந்த காற்றோட்டத்தின் அதிக ஈரப்பதம் காரணமாக, அது அடிக்கடி வடிகட்டி பையில் ஒட்டிக்கொண்டு தடுக்கிறது.எனவே, உலர் தூசி அகற்றும் அமைப்பின் வழிகாட்டி பள்ளத்தில் உள்ள உறிஞ்சும் துறைமுகமானது அறிவார்ந்த தெளிப்பான் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.பெல்ட்டில் ஓட்ட விகிதம் செட் ஓட்ட விகிதத்தை விட குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அறிவார்ந்த தெளிப்பான் அமைப்பு நிறுத்தப்பட்டு, உலர் தூசி அகற்றும் அமைப்பு தொடங்கப்படுகிறது;பெல்ட்டில் ஓட்ட விகிதம் செட் ஓட்ட விகிதத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​புத்திசாலித்தனமான தெளிப்பான் அமைப்பை இயக்கவும் மற்றும் உலர் தூசி அகற்றும் அமைப்பை நிறுத்தவும்.

டம்ப் டிரக் இறக்கப்படும் போது, ​​தூண்டப்பட்ட காற்று ஒப்பீட்டளவில் வலுவாக இருக்கும், மேலும் உயர் அழுத்த தூண்டப்பட்ட காற்றோட்டம் புனல் வாயிலிருந்து மேல்நோக்கி மட்டுமே வெளியேற்றப்படும்.அதிக அளவு நிலக்கரி தூசியை எடுத்துச் செல்லும் போது மற்றும் வேலை செய்யும் தளத்திற்கு மேலே பரவி, வேலை செய்யும் சூழலை பாதிக்கிறது.மைக்ரான் லெவல் உலர் மூடுபனி தூசி அடக்குமுறை அமைப்பின் பயன்பாடு நிறைய நிலக்கரி தூசியை அடக்கியுள்ளது, ஆனால் பெரிய நிலக்கரி தூசி கொண்ட நிலக்கரியை திறம்பட அடக்க முடியாது.புனலுக்கு மேலே எஃகு தக்கவைக்கும் சுவரில் தூசி உறிஞ்சும் போர்ட்களை அமைப்பதன் மூலம், தூசி அகற்றுவதற்கு கணிசமான அளவு தூசி நிறைந்த காற்றோட்டத்தை உறிஞ்சுவது மட்டுமல்லாமல், புனலுக்கு மேலே உள்ள காற்றோட்ட அழுத்தத்தையும் குறைக்கலாம், இதனால் தூசி பரவலின் உயரத்தைக் குறைக்கலாம்.மைக்ரோமீட்டர் அளவிலான உலர் மூடுபனி தூசியை அடக்கும் அமைப்புகளுடன் இணைந்து, தூசியை இன்னும் முழுமையாக அடக்க முடியும்.

இணையம்:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

தொலைபேசி: +86 15640380985