แผนการบำบัดแบบครบวงจรสำหรับฝุ่นจากการทิ้งขยะรถยนต์

ในระหว่างกระบวนการทิ้งวัสดุนั้นรถทิ้งขยะฝุ่นละอองจำนวนมากจะตกลงบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องดัมพ์รถ ทำให้ชิ้นส่วนหมุนสึกหรอเร็วขึ้น ส่งผลให้ชิ้นส่วนยืดหดติดขัด และลดความแม่นยำในการเคลื่อนที่และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของเครื่องดัมพ์รถ นอกจากนี้ ฝุ่นละอองจำนวนมากยังลดทัศนวิสัย ส่งผลกระทบต่อการทำงานของผู้ปฏิบัติงาน ทำให้ประสิทธิภาพการผลิตลดลง และอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศในห้องเครื่องดัมพ์รถ รักษาสุขภาพกายและใจของพนักงาน และเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการใช้งานอุปกรณ์ จึงจำเป็นต้องควบคุมฝุ่นละอองในระบบดัมพ์รถ

ปัจจุบัน เทคโนโลยีการกำจัดฝุ่นที่ใช้ในระบบรถดัมพ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยการกำจัดฝุ่นแห้งและการกำจัดฝุ่นเปียก การกำจัดฝุ่นแห้งส่วนใหญ่ใช้เพื่อกำจัดฝุ่นถ่านหินจากร่องนำทางสายพาน ณ จุดที่วัสดุตกลงมาใต้เครื่องเท ส่วนการกำจัดฝุ่นเปียกส่วนใหญ่ใช้เพื่อยับยั้งการแพร่กระจายของฝุ่นเหนือกรวยไปยังบริเวณโดยรอบในระหว่างกระบวนการขนถ่ายของรถบรรทุกดัมพ์ เพื่อเอาชนะข้อเสียของการใช้การกำจัดฝุ่นแห้งและการกำจัดฝุ่นเปียกแยกกัน ขอแนะนำให้ใช้วิธีการกำจัดฝุ่นแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึงการควบคุม การยับยั้ง และการกำจัดฝุ่น โดยหลักๆ แล้วประกอบด้วยการแยกและการปิดผนึกฝุ่นของรถบรรทุกดัมพ์ การใช้ระบบพ่นน้ำอัจฉริยะ การใช้ระบบยับยั้งฝุ่นหมอกแห้งระดับไมครอน และการใช้ระบบกำจัดฝุ่นแห้ง

1. การป้องกันและปิดผนึกฝุ่นละอองของรถดัมพ์

ห้องเครื่องเทรถมีสามชั้น ได้แก่ ชั้นป้อนวัสดุ ชั้นกรวย และชั้นพื้น ตามลำดับ การแพร่กระจายของฝุ่นเกิดขึ้นในระดับที่แตกต่างกันในแต่ละชั้น และได้มีการใช้มาตรการปิดผนึกและฉนวนที่แตกต่างกันเพื่อลดการแพร่กระจายของฝุ่น

1.1 การประยุกต์ใช้บัฟเฟอร์ชั้นป้อนและแผ่นกันล้น

ในระหว่างกระบวนการป้อนวัสดุของเครื่องป้อนแบบเท (tippler activation feeder) จะเกิดฝุ่นจำนวนมากบริเวณจุดป้อนวัสดุ เนื่องจากมีช่องว่างระหว่างร่องนำทางกับสายพานลำเลียง ฝุ่นจึงจะกระจายไปยังชั้นป้อนวัสดุผ่านช่องว่างนั้น เพื่อควบคุมการกระจายของฝุ่น จึงจำเป็นต้องควบคุมช่องว่างระหว่างร่องนำทางกับสายพานลำเลียงบัฟเฟอร์ไอเดลอร์ลูกกลิ้งกันกระแทกถูกใช้ที่จุดป้อนวัสดุของสายพานลำเลียงด้านล่างเครื่องเท โดยมีระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งกันกระแทกทั้งสองชุด ทุกครั้งที่วัสดุถูกเทลงมา เทปที่อยู่ระหว่างลูกกลิ้งกันกระแทกทั้งสองชุดจะถูกกระแทกและจมลง ทำให้ช่องว่างระหว่างเทปและร่องนำทางเพิ่มขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงช่องว่างระหว่างเทปและร่องนำทางในระหว่างการป้อนวัสดุแต่ละครั้ง ลูกกลิ้งกันกระแทกจึงถูกเปลี่ยนเป็นลูกกลิ้งกันกระแทก และแผ่นยางธรรมดาถูกแทนที่ด้วยแผ่นกันฝุ่นล้น แผ่นกันฝุ่นล้นมีช่องว่างในการปิดผนึกมากกว่าแผ่นยางธรรมดาหนึ่งช่อง ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพในการป้องกันฝุ่นได้อย่างมาก

1.2 การปิดผนึกด้านที่ไม่คว่ำของชั้นกรวย

มีกำแพงกั้นเหล็กอยู่ด้านที่พลิกคว่ำของชั้นกรวย และมีแผ่นเลื่อนเอียงอยู่ด้านที่ไม่พลิกคว่ำ อย่างไรก็ตาม กลไกที่สายเคเบิลแขวนและล้อรองรับด้านที่ไม่พลิกคว่ำนั้นค่อนข้างซับซ้อนและไม่มีสิ่งกีดขวาง จากการสังเกตในสถานที่ พบว่าอากาศภายในถังพักถูกอัดขึ้นด้านบนโดยวัสดุและถูกปล่อยออกไปยังด้านที่ไม่พลิกคว่ำของชั้นถังพักเมื่อรถดัมพ์เริ่มขนถ่ายและเอียงไปประมาณ 100 องศา อากาศอัดจะพัดพาฝุ่นจำนวนมากจากสายเคเบิลแขวนและล้อรองรับไปกระจายสู่สภาพแวดล้อมการทำงานของชั้นถังพัก ดังนั้น จากเส้นทางการทำงานของสายเคเบิลแขวน จึงได้ออกแบบโครงสร้างแบบปิดของสายเคเบิลแขวน โดยมีประตูทางเข้าอยู่ด้านข้างของโครงสร้างเพื่ออำนวยความสะดวกให้บุคลากรเข้าตรวจสอบและทำความสะอาด โครงสร้างการปิดผนึกฝุ่นที่ลูกกลิ้งรองรับนั้นคล้ายกับโครงสร้างที่สายเคเบิลแขวน

1.3 การติดตั้งแผ่นกั้นฝุ่นภาคพื้นดิน

เมื่อเครื่องเทวัสดุเทลง วัสดุที่ตกลงมาอย่างรวดเร็วจะอัดอากาศภายในถังพัก ทำให้ความดันอากาศภายในถังพักเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและเกิดการรั่วไหล เนื่องจากกลไกการล็อกของเครื่องป้อนวัสดุ อากาศที่ถูกอัดจึงสามารถเคลื่อนที่ขึ้นจากด้านล่างของถังพักเท่านั้น และผลักดันฝุ่นให้กระจายตัวอย่างรวดเร็วไปยังพื้นดิน โดยมีความสูงในการกระจายตัวประมาณ 3 เมตร หลังจากการเทวัสดุแต่ละครั้ง ฝุ่นจำนวนมากจะตกลงมาจากพื้น เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ ควรติดตั้งแผ่นกันฝุ่นรอบเครื่องเทวัสดุ โดยมีความสูง 3.3 เมตร เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นส่วนใหญ่ผ่านแผ่นกันฝุ่น และเพื่อให้ง่ายต่อการตรวจสอบอุปกรณ์ระหว่างการทำงาน จึงมีการติดตั้งหน้าต่างโปร่งใสที่สามารถเปิดได้บนแผ่นกันฝุ่น

2. ระบบสปริงเกลอร์อัจฉริยะ

ระบบพ่นละอองน้ำอัจฉริยะประกอบด้วยระบบท่อส่งน้ำ ระบบตรวจจับความชื้น และระบบควบคุมอัจฉริยะ ท่อส่งน้ำหลักเชื่อมต่อกับท่อระบายฝุ่นแรงดันปานกลางในชั้นป้อนวัสดุของห้องรถบรรทุกดัมพ์ ท่อหลักติดตั้งวาล์วผีเสื้อ เครื่องวัดอัตราการไหล ตัวกรอง และวาล์วลดแรงดัน แต่ละหัวจ่ายน้ำจะมีท่อแยกสองท่อ แต่ละท่อมีวาล์วบอลแบบแมนนวลและวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า ท่อแยกทั้งสองท่อมีหัวฉีดจำนวนต่างกัน และสามารถปรับระดับการจ่ายน้ำได้หลายระดับ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ในการพ่นละอองน้ำเพื่อลดฝุ่น ควรควบคุมแรงดันที่หัวฉีดอย่างเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดอนุภาคของละอองน้ำที่พ่นออกมาจากหัวฉีดอยู่ระหว่าง 0.01 มม. ถึง 0.05 มม.

3. ระบบกำจัดฝุ่นละอองแห้งระดับไมครอน

เมื่อรถบรรทุกเทถ่านหินลง ถ่านหินจะไหลลงสู่กรวยด้านล่างและก่อให้เกิดฝุ่นถ่านหินจำนวนมาก ซึ่งจะกระจายตัวอย่างรวดเร็วไปยังด้านบนของกรวยและกระจายต่อไป ระบบลดฝุ่นแบบละอองแห้งระดับไมครอนสามารถสร้างละอองน้ำละเอียดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1-10 ไมครอน ซึ่งสามารถดูดซับฝุ่นถ่านหินที่ลอยอยู่ในอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะฝุ่นถ่านหินที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 10 ไมครอน ทำให้ฝุ่นถ่านหินตกลงมาด้วยแรงโน้มถ่วง จึงสามารถลดฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพและควบคุมฝุ่นได้ตั้งแต่ต้นทาง

4. ระบบกำจัดฝุ่นแห้ง

ช่องดูดของระบบกำจัดฝุ่นแห้งติดตั้งอยู่บนร่องนำวัสดุใต้กรวยเท และผนังกั้นเหล็กเหนือกรวย กระแสลมที่มีฝุ่นถ่านหินจะถูกลำเลียงจากช่องดูดไปยังเครื่องดักฝุ่นแห้งผ่านท่อกำจัดฝุ่น ฝุ่นที่ถูกกำจัดแล้วจะถูกส่งกลับไปยังสายพานลำเลียงใต้กรวยเทผ่านสายพานลำเลียงแบบมีใบมีด และมีการติดตั้งหัวฉีดน้ำที่จุดปล่อยเถ้าเพื่อป้องกันฝุ่นฟุ้งกระจายที่จุดปล่อยเถ้า

เนื่องจากการใช้ระบบหัวฉีดน้ำอัจฉริยะ ในระหว่างการทำงานของเครื่องเทวัสดุ จะไม่มีฝุ่นฟุ้งกระจายเข้าไปในร่องนำทางของเครื่องเทวัสดุสายพานลำเลียงอย่างไรก็ตาม เมื่อไม่มีการไหลของถ่านหินบนกรวยและสายพาน การใช้ระบบสปริงเกลอร์จะทำให้เกิดการสะสมของน้ำและถ่านหินติดบนสายพาน หากเริ่มระบบกำจัดฝุ่นแห้งในขณะที่กำลังสปริงเกลอร์น้ำ เนื่องจากความชื้นสูงในกระแสลมที่มีฝุ่น มักจะทำให้ถุงกรองติดและอุดตัน ดังนั้น ช่องดูดที่ร่องนำทางของระบบกำจัดฝุ่นแห้งจึงเชื่อมต่อกับระบบสปริงเกลอร์อัจฉริยะ เมื่ออัตราการไหลบนสายพานต่ำกว่าอัตราการไหลที่ตั้งไว้ ระบบสปริงเกลอร์อัจฉริยะจะหยุดทำงานและระบบกำจัดฝุ่นแห้งจะเริ่มทำงาน เมื่ออัตราการไหลบนสายพานสูงกว่าอัตราการไหลที่ตั้งไว้ ระบบสปริงเกลอร์อัจฉริยะจะทำงานและหยุดระบบกำจัดฝุ่นแห้ง

เมื่อรถบรรทุกดัมพ์ขนถ่ายถ่านหิน ลมที่พัดเข้ามาจะค่อนข้างแรง และกระแสลมแรงดันสูงจะถูกระบายออกทางปากกรวยด้านบนเท่านั้น ทำให้เกิดฝุ่นถ่านหินจำนวนมากฟุ้งกระจายไปทั่วบริเวณทำงาน ส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมการทำงาน การใช้ระบบพ่นหมอกแห้งระดับไมครอนช่วยลดฝุ่นถ่านหินได้มาก แต่ฝุ่นถ่านหินที่มีปริมาณมากไม่สามารถลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ การติดตั้งช่องดูดฝุ่นบนผนังกั้นเหล็กเหนือกรวย ไม่เพียงแต่จะสามารถดูดเอาฝุ่นจำนวนมากออกไปกำจัดได้เท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงดันลมเหนือกรวย ทำให้ลดความสูงของการกระจายตัวของฝุ่นได้อีกด้วย เมื่อรวมกับการใช้ระบบพ่นหมอกแห้งระดับไมครอน จะช่วยลดฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

เว็บไซต์:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

เบอร์โทรศัพท์: +86 15640380985