Počas procesu vykladania materiálov, asklápač áutbude generovať veľké množstvo prachu, ktorý dopadá na pohyblivé časti sklápača, čím sa urýchľuje opotrebovanie rotujúcich častí sklápača, spôsobuje sa zaseknutie teleskopických častí a znižuje sa presnosť pohybu a životnosť súvisiacich komponentov sklápača; Veľké množstvo prachu znižuje viditeľnosť, ovplyvňuje obsluhu, čím ovplyvňuje efektivitu výroby a dokonca spôsobuje nehody. Aby sa zlepšila kvalita ovzdušia v priestore sklápača, zabezpečilo fyzické a duševné zdravie zamestnancov a bezpečná prevádzka zariadení, je potrebné kontrolovať prach v systéme sklápača.
V súčasnosti technológie odstraňovania prachu používané v systémoch sklápačov zahŕňajú najmä suché odstraňovanie prachu a mokré odstraňovanie prachu. Suché odstraňovanie prachu sa používa najmä na odstraňovanie uhoľného prachu z vodiacej drážky pásu v mieste pádu materiálu pod sklápačom; mokré odstraňovanie prachu potláča najmä šírenie prachu nad lievikom do okolitého priestoru počas procesu vykladania sklápača. Aby sa prekonali nedostatky samostatného používania suchého a mokrého odstraňovania prachu, odporúča sa prijať komplexnú metódu odstraňovania prachu, ktorá zahŕňa kontrolu prachu, potlačenie a odstraňovanie prachu, najmä izoláciu a utesnenie prachu zo sklápača, aplikáciu inteligentných postrekovacích systémov, aplikáciu systémov na potlačenie prachu suchou hmlou na úrovni mikrónov a aplikáciu systémov na suché odstraňovanie prachu.
1. Izolácia a utesnenie proti prachu sklápača automobilov
Strojovňa sklápača automobilov má tri poschodia, a to pre podávaciu vrstvu, vrstvu lievika a vrstvu zeme. V každej vrstve dochádza k difúzii prachu v rôznej miere a na zníženie difúzie prachu boli prijaté rôzne tesniace a izolačné opatrenia.
1.1 Aplikácia vyrovnávacej pamäte kŕmnej vrstvy a zástery proti pretečeniu
Počas procesu podávania aktivačného podávača sklápača sa v mieste podávania vytvára veľké množstvo prachu. Medzi vodiacou drážkou a dopravníkovým pásom je medzera a prach difunduje do podávacej vrstvy cez medzeru. Na reguláciu difúzie prachu je potrebné regulovať medzeru medzi vodiacou drážkou a pásom.vyrovnávacie kladkysa používajú v mieste podávania dopravníka pod sklápačom a medzi dvoma sadami vyrovnávacích kladiek je určitá vzdialenosť. Pri každom spúšťaní materiálu sa páska medzi dvoma sadami vyrovnávacích kladiek zasekne a prepadne, čo spôsobí zväčšenie medzery medzi páskou a vodiacou drážkou. Aby sa predišlo medzerám medzi páskou a vodiacou drážkou počas každého podávania, vyrovnávací valec sa nahrádza vyrovnávacím valčekom a bežná gumená doska sa nahrádza protipreplňovacou zásterou. Zástera má o jeden tesniaci priestor viac ako bežná gumená doska, čo môže výrazne zlepšiť účinok ochrany proti prachu.
1.2 Utesnenie neprevrátenej strany vrstvy lievika
Na prevrátenej strane lievikového nánosu sa nachádza oceľová oporná stena a na neprevrátenej strane šikmá posuvná doska. Mechanizmus pri závesnom lane a opornom kolese na neprevrátenej strane je však pomerne zložitý a nie je blokovaný. Pozorovaním na mieste sa zistilo, že vzduch vo vnútri násypky je materiálom vytlačený nahor a vypustený na neprevrátenú stranu násypky, keď sa vyklápač začne vykladať a nakloní sa na približne 100 °. Stlačený vzduch unáša veľké množstvo prachu zo závesného lana a oporného kolesa, ktorý difunduje do pracovného prostredia násypky. Preto bola na základe prevádzkovej trajektórie závesného lana navrhnutá uzavretá konštrukcia závesného lana s prístupovými dvierkami ponechanými na boku konštrukcie, aby sa uľahčil vstup personálu na kontrolu a čistenie. Protiprachová konštrukcia pri opornom valci je podobná konštrukcii pri závesnom lane.
1.3 Inštalácia zemných protiprachových cloní
Keď sklápač vysype materiál, rýchlo padajúci materiál stlačí vzduch vo vnútri násypky, čo spôsobí rýchly nárast tlaku vzduchu vo vnútri násypky kvôli netesnosti. V dôsledku blokovacieho efektu aktivačného podávača sa stlačený vzduch môže pohybovať iba nahor od spodnej časti násypky a rýchlo difundovať prach smerom k vrstve zeme s difúznou výškou približne 3 m. Po každom vyložení spadne zo zeme veľké množstvo prachu. V reakcii na túto situáciu by sa okolo sklápača mali nainštalovať protiprachové štíty s výškou 3,3 m, aby sa zabránilo prechodu väčšiny prachu cez protiprachový štít. Na uľahčenie kontroly zariadenia počas prevádzky sú na protiprachovom clone nainštalované priehľadné okienka, ktoré sa dajú otvoriť.
2. Inteligentný zavlažovací systém
Inteligentný sprinklerový systém zahŕňa najmä systém potrubia prívodu vody, systém detekcie vlhkosti a inteligentný riadiaci systém. Potrubie systému prívodu vody je pripojené k strednotlakému potrubiu na odstraňovanie prachu v prívodnej vrstve miestnosti sklápača. Hlavné potrubie je vybavené klapkovými ventilmi, prietokomermi, filtrami a redukčnými ventilmi. Každý aktivačný podávač je vybavený dvoma odbočnými rúrkami, pričom každá má manuálny guľový ventil a elektromagnetický ventil. Dve odbočné rúrky sú vybavené rôznym počtom trysiek a prívod vody je možné nastaviť vo viacerých úrovniach. Aby sa dosiahol účinok potlačenia prachu z vodnej hmly, mal by byť tlak na tryske primerane regulovaný, aby sa zabezpečilo, že veľkosť častíc kvapiek vodnej hmly rozprašovaných z trysky je medzi 0,01 mm a 0,05 mm.
3. Systém potlačenia prachu v suchej hmle na úrovni mikrónov
Keď sa sklápač vyloží, uhlie steká do spodného lievika a vytvára veľké množstvo uhoľného prachu, ktorý sa rýchlo šíri na vrch lievika a ďalej sa šíri. Systém na potlačenie prachu so suchou hmlou na úrovni mikrónov dokáže vytvoriť jemnú vodnú hmlu s priemerom 1 – 10 μm, ktorá dokáže účinne adsorbovať uhoľný prach suspendovaný vo vzduchu, najmä uhoľný prach s priemerom menším ako 10 μm, takže uhoľný prach sa usadí gravitáciou, čím sa dosiahne účinok potlačenia prachu a potlačenie prachu pri zdroji.
4. Systém suchého odsávania prachu
Sací otvor systému na odsávanie suchého prachu je umiestnený na drážke pre vedenie materiálu pod lievikom sklápača a na oceľovej opornej stene nad lievikom. Prúd vzduchu obsahujúci uhoľný prach je transportovaný zo sacieho otvoru do suchého zberača prachu cez potrubie na odsávanie prachu, kde je odprášený. Odstránený prach sa vracia späť na pásový dopravník pod sklápačom cez škrabací dopravník a v mieste sypania popola je nainštalovaná rozprašovacia tryska, aby sa zabránilo víreniu prachu v mieste sypania.
Vďaka použitiu inteligentných postrekovacích systémov sa počas prevádzky sklápača nedvíha prach vo vodiacej drážkepásový dopravníkAk však na lieviku a páse nie je žiadny tok uhlia, použitie sprinklerového systému spôsobí hromadenie vody a prilepenie uhlia na páse. Ak sa systém suchého odsávania prachu spustí počas postrekovania vodou, v dôsledku vysokého obsahu vlhkosti v prúde prachu sa filtračné vrecko často zasekne a upchá. Preto je sací otvor vo vodiacej drážke systému suchého odsávania prachu prepojený s inteligentným sprinklerovým systémom. Keď je prietok na páse nižší ako nastavený prietok, inteligentný sprinklerový systém sa zastaví a spustí sa systém suchého odsávania prachu. Keď je prietok na páse vyšší ako nastavený prietok, zapne sa inteligentný sprinklerový systém a systém suchého odsávania prachu sa zastaví.
Keď je sklápač vyložený, indukovaný vietor je relatívne silný a vysokotlakový indukovaný vzduch môže byť vypúšťaný z ústia lievika iba smerom nahor. Pritom prenáša veľké množstvo uhoľného prachu a šíri sa nad pracovnou plošinou, čo ovplyvňuje pracovné prostredie. Aplikácia systému potlačenia prachu suchou hmlou s mikrónovou úrovňou potlačila veľké množstvo uhoľného prachu, ale uhlie s veľkým množstvom uhoľného prachu nie je možné účinne potlačiť. Umiestnením odsávacích otvorov na oceľovú opornú stenu nad lievikom je možné nielen odsať značné množstvo prašného prúdenia vzduchu na odstránenie prachu, ale aj znížiť tlak prúdenia vzduchu nad lievikom, čím sa zníži výška difúzie prachu. V kombinácii s aplikáciou systémov potlačenia prachu suchou hmlou s mikrometrovou úrovňou je možné dôkladnejšie potlačiť prach.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefón: +86 15640380985
Čas uverejnenia: 20. apríla 2023
