ද්රව්ය බැහැර කිරීමේ ක්රියාවලිය අතරතුර, aකාර් ඩම්පරයවිශාල දූවිලි ප්රමාණයක් ජනනය කරනු ඇති අතර, එය මෝටර් රථ ඩම්පරයේ චලනය වන කොටස් මතට වැටෙන අතර, මෝටර් රථ ඩම්පරයේ භ්රමණය වන කොටස් ඇඳීම වේගවත් කරයි, දුරේක්ෂ කොටස් තදබදයට හේතු වන අතර, මෝටර් රථ ඩම්පරයේ අදාළ සංරචකවල චලන නිරවද්යතාවය සහ සේවා කාලය අඩු කරයි; විශාල දූවිලි ප්රමාණයක් දෘශ්යතාව අඩු කරයි, ක්රියාකරුවන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි, එමඟින් නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි, සහ අනතුරු පවා ඇති කරයි. ඩම්පර් කාමර පරිසරයේ පරිසර වාතයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම, සේවකයින්ගේ ශාරීරික හා මානසික සෞඛ්යය සහතික කිරීම සහ උපකරණවල ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ඩම්පර් පද්ධතියේ දූවිලි පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ.
වර්තමානයේ, ඩම්පර් පද්ධතියේ භාවිතා වන දූවිලි ඉවත් කිරීමේ තාක්ෂණයන්ට ප්රධාන වශයෙන් වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීම සහ තෙත් දූවිලි ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ. වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීම ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ටිප්ලර් එකට පහළින් ද්රව්ය වැටෙන ස්ථානයේ පටි මාර්ගෝපදේශක වලෙන් ගල් අඟුරු දූවිලි ඉවත් කිරීමට ය; තෙත් දූවිලි ඉවත් කිරීම ප්රධාන වශයෙන් ඩම්ප් ට්රක් රථයේ බෑමේ ක්රියාවලියේදී පුනීලයට ඉහළින් ඇති දූවිලි අවට ප්රදේශයට පැතිරීම මර්දනය කරයි. වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීම සහ තෙත් දූවිලි ඉවත් කිරීම වෙන වෙනම භාවිතා කිරීමේ අඩුපාඩු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, දූවිලි පාලනය, මර්දනය සහ දූවිලි ඉවත් කිරීම ඇතුළත් පුළුල් දූවිලි ඉවත් කිරීමේ ක්රමයක් අනුගමනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ප්රධාන වශයෙන් ඩම්ප් ට්රක් දූවිලි හුදකලා කිරීම සහ මුද්රා තැබීම, බුද්ධිමත් ඉසින පද්ධති යෙදීම, මයික්රෝන මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දන පද්ධති යෙදීම සහ වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධති යෙදීම ඇතුළත් වේ.
1. කාර් ඩම්පරයේ දූවිලි හුදකලා කිරීම සහ මුද්රා තැබීම
මෝටර් රථ ඩම්පර් යන්ත්ර කාමරයේ පෝෂක ස්ථරය, පුනීල ස්ථරය සහ බිම් ස්ථරය සඳහා පිළිවෙලින් මහල් තුනක් ඇත. දූවිලි විසරණය එක් එක් ස්ථරයේ විවිධ මට්ටම් වලට සිදුවන අතර, දූවිලි විසරණය අඩු කිරීම සඳහා විවිධ මුද්රා තැබීමේ සහ හුදකලා කිරීමේ පියවර ගෙන ඇත.
1.1 පෝෂක ස්ථර බෆරය සහ ප්රති-ඉතිරි ඇප්රොන් යෙදීම
ටිප්ලර් සක්රීය කිරීමේ පෝෂකයේ පෝෂණ ක්රියාවලියේදී, පෝෂණ ස්ථානයේ විශාල දූවිලි ප්රමාණයක් ජනනය වේ. මාර්ගෝපදේශක කට්ට සහ සම්ප්රේෂක පටිය අතර පරතරයක් ඇති අතර, දූවිලි පරතරය හරහා පෝෂණ ස්ථරයට විසරණය වේ. දූවිලි විසරණය පාලනය කිරීම සඳහා, මාර්ගෝපදේශක කට්ට සහ ටේප් අතර පරතරය පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ.බෆර අයිඩ්ලර්ටිප්ලර් එකට පහළින් ඇති සම්ප්රේෂකයේ පෝෂක ස්ථානයේ භාවිතා වන අතර, බෆර් අයිඩ්ලර් කට්ටල දෙක අතර දුරක් ඇත. ද්රව්යය බිම හෙළන සෑම අවස්ථාවකම, බෆර් අයිඩ්ලර් කට්ටල දෙක අතර ටේප් එකට බලපෑම් එල්ල වී ගිලී යන අතර එමඟින් ටේප් සහ මාර්ගෝපදේශක කට්ට අතර පරතරය වැඩි වේ. එක් එක් පෝෂණය අතරතුර ටේප් සහ මාර්ගෝපදේශක කට්ට අතර හිඩැස් වළක්වා ගැනීම සඳහා, බෆර් රෝලරය බෆරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, සාමාන්ය රබර් තහඩුව ප්රති-ඕෆ්ෆ්ලෝ ඒප්රොන් එකකින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. ඒප්රොන් එකේ සාමාන්ය රබර් තහඩුවට වඩා එක් මුද්රා තැබීමේ ඉඩක් ඇති අතර එමඟින් දූවිලි වැළැක්වීමේ බලපෑම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
1.2 පුනීල ස්ථරයේ පෙරළා නොදැමූ පැත්ත මුද්රා තැබීම
පුනීල ස්ථරයේ පෙරළුණු පැත්තේ වානේ රැඳවුම් බිත්තියක් සහ පෙරළා නොදැමූ පැත්තේ නැඹුරු ස්ලයිඩින් තහඩුවක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, පෙරළා නොදැමූ පැත්තේ එල්ලෙන කේබලයේ සහ ආධාරක රෝදයේ යාන්ත්රණය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වන අතර අවහිර කර නොමැත. ස්ථානීය නිරීක්ෂණය හරහා, ආප්පය තුළ ඇති වාතය ද්රව්යය මගින් ඉහළට මිරිකා, ඩම්පරය බෑම ආරම්භ කරන විට සහ 100° පමණ ඇල වූ විට ආප්ප ස්ථරයේ පෙරළා නොදැමුණු පැත්තට මුදා හරිනු ලැබේ. සම්පීඩිත වාතය එල්ලෙන කේබලයෙන් සහ ආධාරක රෝදයෙන් විශාල දූවිලි ප්රමාණයක් රැගෙන ගොස් ආප්ප ස්ථරයේ වැඩ කරන පරිසරයට විසරණය වේ. එබැවින්, එල්ලෙන කේබලයේ මෙහෙයුම් ගමන් පථය මත පදනම්ව, එල්ලෙන කේබලයේ සංවෘත ව්යුහයක් නිර්මාණය කරන ලද අතර, පරීක්ෂා කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම සඳහා පිරිස් ඇතුළුවීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා ව්යුහයේ පැත්තේ ප්රවේශ දොරවල් ඉතිරි කර ඇත. ආධාරක රෝලරයේ දූවිලි මුද්රා තැබීමේ ව්යුහය එල්ලෙන කේබලයේ ව්යුහයට සමාන වේ.
1.3 බිම් දූවිලි බැෆල් ස්ථාපනය කිරීම
ටිප්ලර් ද්රව්ය බැහැර කරන විට, වේගයෙන් වැටෙන ද්රව්ය ආප්පය තුළ වාතය සම්පීඩනය කරන අතර එමඟින් ආප්ප කාන්දුව තුළ වායු පීඩනය වේගයෙන් වැඩි වේ. සක්රිය කිරීමේ පෝෂකයේ අගුලු දැමීමේ බලපෑම හේතුවෙන්, සම්පීඩිත වාතය ආප්පයේ පතුලේ සිට ඉහළට පමණක් ගමන් කළ හැකි අතර දූවිලි ඉක්මනින් බිම් ස්ථරය දෙසට විසරණය වන පරිදි ධාවනය කළ හැකි අතර, එහි විසරණ උස මීටර් 3 ක් පමණ වේ. එක් එක් බෑමෙන් පසු, දූවිලි විශාල ප්රමාණයක් බිමෙන් වැටෙනු ඇත. මෙම තත්වයට ප්රතිචාර වශයෙන්, ටිප්ලර් වටා දූවිලි ආවරණ සවි කළ යුතු අතර, දූවිලි පලිහ හරහා බොහෝ දූවිලි ගමන් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා මීටර් 3.3 ක උසකින් යුක්ත වේ. ක්රියාත්මක වන විට උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, දූවිලි බැෆල් මත විවෘත කළ හැකි විනිවිද පෙනෙන කවුළු සවි කර ඇත.
2. බුද්ධිමත් ඉසින පද්ධතිය
බුද්ධිමත් ඉසින පද්ධතියට ප්රධාන වශයෙන් ජල සැපයුම් නල පද්ධතිය, තෙතමනය හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සහ බුද්ධිමත් පාලන පද්ධතිය ඇතුළත් වේ. ජල සැපයුම් පද්ධති නල මාර්ගය ඩම්ප් ට්රක් කාමරයේ පෝෂණ ස්ථරයේ මධ්යම පීඩන දූවිලි ඉවත් කිරීමේ නල මාර්ගයට සම්බන්ධ කර ඇත. ප්රධාන නල මාර්ගයේ සමනල කපාට, ප්රවාහ මීටර, පෙරහන් සහ පීඩනය අඩු කරන කපාට ඇත. සෑම සක්රිය කිරීමේ පෝෂකයක්ම අතින් බෝල කපාටයක් සහ විද්යුත් චුම්භක කපාටයක් සහිත ශාඛා පයිප්ප දෙකකින් සමන්විත වේ. ශාඛා පයිප්ප දෙක විවිධ තුණ්ඩ ගණනකින් සමන්විත වන අතර, ජල සැපයුම බහු මට්ටම්වලින් සකස් කළ හැකිය. ජල මීදුම දූවිලි මර්දනයේ බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා, තුණ්ඩයෙන් ඉසින ලද ජල මීදුම බිංදු වල අංශු ප්රමාණය 0.01mm සහ 0.05mm අතර බව සහතික කිරීම සඳහා තුණ්ඩයේ පීඩනය සාධාරණ ලෙස පාලනය කළ යුතුය.
3. මයික්රෝන මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දන පද්ධතිය
ඩම්ප් ට්රක් රථය බාන විට, ගල් අඟුරු පහළ පුනීලයට ගලා ගොස් විශාල ගල් අඟුරු දූවිලි ප්රමාණයක් නිපදවන අතර එය ඉක්මනින් පුනීලයේ ඉහළට පැතිරී පැතිරීම දිගටම කරගෙන යයි. මයික්රෝන මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දන පද්ධතියට 1-10 μm විෂ්කම්භයක් සහිත සියුම් ජල මීදුම නිපදවිය හැකි අතර, එමඟින් වාතයේ අත්හිටුවන ලද ගල් අඟුරු දූවිලි, විශේෂයෙන් 10μm ට අඩු විෂ්කම්භයක් සහිත ගල් අඟුරු දූවිලි ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කළ හැකි අතර, එමඟින් ගල් අඟුරු දූවිලි ගුරුත්වාකර්ෂණය මගින් නිරවුල් කරනු ලැබේ, එමඟින් දූවිලි මර්දන බලපෑම ලබා ගන්නා අතර ප්රභවයේ දූවිලි මර්දනය අවබෝධ කර ගනී.
4. වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය
වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතියේ චූෂණ තොට, ඩම්පර් පුනීලයට පහළින් ඇති ද්රව්ය මාර්ගෝපදේශක කට්ටය සහ පුනීලයට ඉහළින් ඇති වානේ රැඳවුම් බිත්තිය මත සකසා ඇත. ගල් අඟුරු දූවිලි අඩංගු වායු ප්රවාහය දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහා දූවිලි ඉවත් කිරීමේ නල මාර්ගය හරහා චූෂණ තොටේ සිට වියළි දූවිලි එකතු කරන්නා වෙත ප්රවාහනය කෙරේ. ඉවත් කරන ලද දූවිලි සීරීම් වාහකයක් හරහා ඩම්පර්ට පහළින් ඇති පටි වාහකය වෙත ආපසු යවනු ලබන අතර, බිංදු ස්ථානයේ දූවිලි ඉහළ යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා අළු බිංදු ස්ථානයේ ඉසින තුණ්ඩයක් සවි කර ඇත.
බුද්ධිමත් ඉසින පද්ධති යෙදීම නිසා, ටිප්ලර් ක්රියාත්මක වන විට, මාර්ගෝපදේශක වලෙහි දූවිලි මතු නොවේ.පටි වාහකය. කෙසේ වෙතත්, පුනීලයේ සහ පටියේ ගල් අඟුරු ප්රවාහයක් නොමැති විට, ඉසින පද්ධතිය භාවිතා කිරීමෙන් ජලය සමුච්චය වී පටිය මත ගල් අඟුරු ඇලවීමට හේතු වේ; දූවිලි සහිත වායු ප්රවාහයේ ඉහළ තෙතමනය හේතුවෙන් ජලය ඉසින අතරතුර වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය ආරම්භ කළහොත්, එය බොහෝ විට පෙරහන් බෑගය ඇලවීමට සහ අවහිර වීමට හේතු වේ. එබැවින්, වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතියේ මාර්ගෝපදේශක වලෙහි ඇති චූෂණ වරාය බුද්ධිමත් ඉසින පද්ධතිය සමඟ අන්තර් සම්බන්ධිත වේ. පටියේ ප්රවාහ අනුපාතය නියමිත ප්රවාහ අනුපාතයට වඩා අඩු වූ විට, බුද්ධිමත් ඉසින පද්ධතිය නතර කර වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය ආරම්භ කරනු ලැබේ; පටියේ ප්රවාහ අනුපාතය නියමිත ප්රවාහ අනුපාතයට වඩා වැඩි වූ විට, බුද්ධිමත් ඉසින පද්ධතිය ක්රියාත්මක කර වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය නවත්වන්න.
ඩම්ප් ට්රක් රථය බාන විට, ප්රේරිත සුළඟ සාපේක්ෂව ශක්තිමත් වන අතර, අධි පීඩන ප්රේරිත වායු ප්රවාහය පුනීල මුඛයෙන් ඉහළට පමණක් මුදා හැරිය හැකිය. ගල් අඟුරු දූවිලි විශාල ප්රමාණයක් රැගෙන යන අතරතුර සහ වැඩ කරන වේදිකාවට ඉහළින් පැතිරී, වැඩ කරන පරිසරයට බලපායි. මයික්රෝන මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දන පද්ධතිය යෙදීමෙන් ගල් අඟුරු දූවිලි විශාල ප්රමාණයක් මර්දනය කර ඇත, නමුත් විශාල ගල් අඟුරු දූවිලි සහිත ගල් අඟුරු ඵලදායී ලෙස මර්දනය කළ නොහැක. පුනීලයට ඉහළින් වානේ රැඳවුම් බිත්තියේ දූවිලි චූෂණ වරායන් සැකසීමෙන්, දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් දූවිලි සහිත වායු ප්රවාහයක් උරා ගත හැකිවා පමණක් නොව, පුනීලයට ඉහළින් ඇති වායු ප්රවාහ පීඩනය ද අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් දූවිලි විසරණයේ උස අඩු වේ. මයික්රෝමීටර මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දන පද්ධති යෙදීම සමඟ ඒකාබද්ධව, දූවිලි වඩාත් හොඳින් මර්දනය කළ හැකිය.
වෙබ්:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
දුරකථන: +86 15640380985
පළ කිරීමේ කාලය: අප්රේල්-20-2023
