В процессе сброса материалов,вагоноопрокидывательбудет образовывать большое количество пыли, которая попадает на движущиеся части вагоноопрокидывателя, ускоряя износ вращающихся частей вагоноопрокидывателя, вызывая заклинивание телескопических частей, а также снижая точность движения и срок службы связанных с ними компонентов вагоноопрокидывателя; Большое количество пыли снижает видимость, влияет на работу операторов, тем самым влияя на эффективность производства и даже вызывая несчастные случаи. Для улучшения качества окружающего воздуха в помещении вагоноопрокидывателя, обеспечения физического и психического здоровья сотрудников и обеспечения безопасной эксплуатации оборудования необходимо контролировать пыль в системе вагоноопрокидывателя.
В настоящее время технологии удаления пыли, используемые в системе самосвала, в основном включают сухое удаление пыли и мокрое удаление пыли. Сухое удаление пыли в основном используется для удаления угольной пыли из направляющей канавки ленты в точке падения материала под опрокидывателем; Мокрое удаление пыли в основном подавляет диффузию пыли над воронкой в окружающую зону во время процесса разгрузки самосвала. Чтобы преодолеть недостатки использования сухого удаления пыли и мокрого удаления пыли по отдельности, рекомендуется принять комплексный метод удаления пыли, который включает контроль пыли, подавление и удаление пыли, в основном включая изоляцию и герметизацию пыли самосвала, применение интеллектуальных спринклерных систем, применение систем подавления пыли сухим туманом на микронном уровне и применение систем сухого удаления пыли.
1. Пылеизоляция и герметизация вагоноопрокидывателя
Машинное отделение вагоноопрокидывателя имеет три этажа, соответственно для питающего слоя, слоя воронки и слоя основания. Диффузия пыли происходит в разной степени в каждом слое, и для уменьшения диффузии пыли были приняты различные меры герметизации и изоляции.
1.1 Применение буфера питающего слоя и противопереливного фартука
В процессе подачи активирующего питателя опрокидывателя в точке подачи образуется большое количество пыли. Между направляющей канавкой и лентой конвейера имеется зазор, и пыль будет диффундировать в слой подачи через зазор. Для контроля диффузии пыли необходимо контролировать зазор между направляющей канавкой и лентой.буферные холостые роликииспользуются в точке подачи конвейера под опрокидывателем, и между двумя наборами буферных роликов есть расстояние. Каждый раз, когда материал падает, лента между двумя наборами буферных роликов будет подвергаться удару и тонуть, в результате чего зазор между лентой и направляющей канавкой увеличивается. Чтобы избежать зазоров между лентой и направляющей канавкой во время каждой подачи, буферный ролик заменяется буфером, а обычная резиновая пластина заменяется на фартук против переполнения. Фартук имеет на одно уплотнительное пространство больше, чем обычная резиновая пластина, что может значительно улучшить эффект предотвращения пыли.
1.2 Герметизация не перевернутой стороны слоя воронки
На перевернутой стороне слоя воронки имеется стальная подпорная стенка, а на не перевернутой стороне — наклонная скользящая пластина. Однако механизм на подвесном тросе и опорном колесе на не перевернутой стороне относительно сложен и не заблокирован. При наблюдении на месте воздух внутри бункера сжимается вверх материалом и выпускается на не перевернутой стороне слоя бункера, когда самосвал начинает разгрузку и наклоняется примерно на 100°. Сжатый воздух переносит большое количество пыли с подвесного троса и опорного колеса, чтобы диффундировать в рабочую среду слоя бункера. Поэтому, исходя из траектории работы подвесного троса, была спроектирована закрытая конструкция подвесного троса с дверцами доступа, оставленными сбоку конструкции, чтобы облегчить вход персонала для осмотра и очистки. Конструкция пылезащитного уплотнения на опорном ролике аналогична конструкции на подвесном тросе.
1.3 Установка пылеулавливающих экранов
Когда опрокидыватель сбрасывает материалы, быстро падающий материал сжимает воздух внутри бункера, вызывая быстрое увеличение давления воздуха внутри утечки бункера. Из-за запирающего эффекта активационного питателя сжатый воздух может двигаться только вверх от дна бункера и заставлять пыль быстро рассеиваться по направлению к слою земли с высотой диффузии около 3 м. После каждой разгрузки большое количество пыли будет падать с земли. В ответ на эту ситуацию вокруг опрокидывателя следует установить пылезащитные экраны высотой 3,3 м, чтобы предотвратить прохождение большей части пыли через пылезащитный экран. Для облегчения осмотра оборудования во время работы на пылеотражателе установлены прозрачные окна, которые можно открывать.
2. Интеллектуальная система полива
Интеллектуальная система спринклерного орошения в основном включает в себя систему трубопроводов подачи воды, систему обнаружения влажности и интеллектуальную систему управления. Трубопровод системы подачи воды соединен с трубопроводом удаления пыли среднего давления в слое подачи помещения самосвала. Основной трубопровод оснащен дроссельными заслонками, расходомерами, фильтрами и редукционными клапанами. Каждый активационный питатель оснащен двумя патрубками, каждый с ручным шаровым краном и электромагнитным клапаном. Два патрубка оснащены различным количеством форсунок, и подача воды может регулироваться на нескольких уровнях. Для достижения эффекта подавления пыли водяным туманом давление на форсунке должно разумно контролироваться, чтобы гарантировать, что размер частиц капель водяного тумана, распыляемых из форсунки, составляет от 0,01 мм до 0,05 мм.
3.Система подавления пыли сухим туманом на микронном уровне
При разгрузке самосвала уголь попадает в нижнюю воронку и образует большое количество угольной пыли, которая быстро распространяется к верхней части воронки и продолжает распространяться. Система подавления пыли сухим туманом на микронном уровне может производить мелкодисперсный водяной туман диаметром 1-10 мкм, который может эффективно адсорбировать угольную пыль, взвешенную в воздухе, особенно угольную пыль диаметром менее 10 мкм, так что угольная пыль будет оседать под действием силы тяжести, тем самым достигая эффекта подавления пыли и реализуя подавление пыли у источника.
4. Система сухого пылеудаления
Всасывающее отверстие системы сухого пылеудаления расположено на направляющей канавке материала под воронкой самосвала и стальной подпорной стенке над воронкой. Поток воздуха, содержащий угольную пыль, транспортируется от всасывающего отверстия к сухому пылеуловителю через трубопровод пылеудаления для удаления пыли. Удаленная пыль возвращается на ленточный конвейер под самосвалом через скребковый конвейер, а в точке сброса золы установлена форсунка спринклера, чтобы избежать подъема пыли в точке сброса.
Благодаря применению интеллектуальных систем орошения, во время работы опрокидывателя не будет подниматься пыль в направляющий желобокленточный конвейер. Однако, когда нет потока угля на воронке и ленте, использование системы спринклеров приведет к накоплению воды и налипанию угля на ленте; Если система сухого удаления пыли запускается во время разбрызгивания воды, из-за высокого содержания влаги в потоке воздуха с пылью это часто приводит к застреванию и блокировке фильтровального мешка. Поэтому всасывающее отверстие в направляющей канавке системы сухого удаления пыли блокируется интеллектуальной системой спринклеров. Когда расход на ленте ниже установленного расхода, интеллектуальная система спринклеров останавливается и запускается система сухого удаления пыли; Когда расход на ленте выше установленного расхода, включите интеллектуальную систему спринклеров и остановите систему сухого удаления пыли.
Когда самосвал разгружается, наведенный ветер относительно сильный, и наведенный поток воздуха высокого давления может быть выпущен только вверх из устья воронки. При этом большое количество угольной пыли распространяется над рабочей площадкой, влияя на рабочую среду. Применение системы подавления пыли сухим туманом на микронном уровне подавило много угольной пыли, но уголь с большой угольной пылью не может быть эффективно подавлен. Установив отверстия для всасывания пыли на стальной подпорной стенке над воронкой, можно не только всасывать значительное количество пылевого воздушного потока для удаления пыли, но и можно снизить давление воздушного потока над воронкой, тем самым уменьшая высоту диффузии пыли. В сочетании с применением систем подавления пыли сухим туманом на микронном уровне пыль может быть подавлена более тщательно.
Веб:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Телефон: +86 15640380985
Время публикации: 20-04-2023
