Podczas procesu składowania materiałów,wywrotka samochodowawygeneruje dużą ilość pyłu, który opada na ruchome części wywrotki samochodowej, przyspieszając zużycie obracających się części wywrotki samochodowej, powodując zacinanie się części teleskopowych i zmniejszając dokładność ruchu i żywotność powiązanych podzespołów wywrotki samochodowej; Duża ilość pyłu ogranicza widoczność, wpływa na pracę operatorów, a tym samym wpływa na wydajność produkcji, a nawet powoduje wypadki. Aby poprawić jakość powietrza otoczenia w pomieszczeniu wywrotki, zapewnić zdrowie fizyczne i psychiczne pracowników oraz zapewnić bezpieczną obsługę sprzętu, konieczne jest kontrolowanie pyłu w systemie wywrotki.
Obecnie technologie usuwania pyłu stosowane w systemie wywrotki obejmują głównie usuwanie pyłu na sucho i usuwanie pyłu na mokro. Usuwanie pyłu na sucho jest stosowane głównie do usuwania pyłu węglowego z rowka prowadzącego taśmę w punkcie spadania materiału poniżej wywrotki; Usuwanie pyłu na mokro głównie tłumi dyfuzję pyłu ponad lejem do otaczającego obszaru podczas procesu rozładunku wywrotki. Aby przezwyciężyć niedociągnięcia związane z oddzielnym stosowaniem usuwania pyłu na sucho i usuwania pyłu na mokro, zaleca się przyjęcie kompleksowej metody usuwania pyłu, która obejmuje kontrolę pyłu, tłumienie i usuwanie pyłu, w tym głównie izolację i uszczelnianie pyłu wywrotki, zastosowanie inteligentnych systemów zraszających, zastosowanie mikronowych systemów tłumienia pyłu suchą mgłą i zastosowanie systemów usuwania pyłu na sucho.
1. Izolacja przeciwpyłowa i uszczelnienie wywrotki samochodowej
Maszynownia wywrotki samochodowej ma trzy piętra, odpowiednio dla warstwy zasilającej, warstwy lejowej i warstwy gruntowej. Dyfuzja pyłu zachodzi w różnym stopniu w każdej warstwie, a w celu zmniejszenia dyfuzji pyłu zastosowano różne środki uszczelniające i izolacyjne.
1.1 Zastosowanie bufora warstwy zasilającej i fartucha przeciwprzelewowego
Podczas procesu podawania podajnika aktywacji tippler, w punkcie podawania wytwarza się duża ilość pyłu. Pomiędzy rowkiem prowadzącym a taśmą przenośnika jest przerwa, a pył będzie dyfundował do warstwy podawania przez przerwę. Aby kontrolować dyfuzję pyłu, konieczne jest kontrolowanie przerwy między rowkiem prowadzącym a taśmą.bufory napinającesą używane w punkcie podawania przenośnika poniżej wywrotnicy, a między dwoma zestawami buforowych kół pasowych jest pewna odległość. Za każdym razem, gdy materiał jest upuszczany, taśma między dwoma zestawami buforowych kół pasowych zostanie uderzona i opadnie, powodując zwiększenie szczeliny między taśmą a rowkiem prowadzącym. Aby uniknąć szczelin między taśmą a rowkiem prowadzącym podczas każdego podawania, rolka buforowa jest zastępowana buforem, a zwykła gumowa płyta jest zastępowana fartuchem przeciwprzelewowym. Fartuch ma o jedną przestrzeń uszczelniającą więcej niż zwykła gumowa płyta, co może znacznie poprawić efekt zapobiegania pyleniu.
1.2 Uszczelnienie nieodwróconej strony warstwy lejowej
Po stronie przewróconej warstwy lejka znajduje się stalowa ściana oporowa, a po stronie nieprzewróconej pochylona płyta przesuwna. Jednak mechanizm przy wiszącym kablu i kole podporowym po stronie nieprzewróconej jest stosunkowo złożony i niezablokowany. Na podstawie obserwacji na miejscu stwierdzono, że powietrze wewnątrz leja jest ściskane w górę przez materiał i odprowadzane na stronę nieprzewróconą warstwy leja, gdy wywrotka rozpoczyna rozładunek i przechyla się o około 100°. Sprężone powietrze przenosi dużą ilość pyłu z wiszącego kabla i koła podporowego, aby rozproszyć go w środowisku roboczym warstwy leja. Dlatego też, w oparciu o trajektorię działania wiszącego kabla, zaprojektowano zamkniętą konstrukcję wiszącego kabla, z drzwiami dostępowymi pozostawionymi z boku konstrukcji, aby ułatwić personelowi wejście w celu przeprowadzenia inspekcji i czyszczenia. Konstrukcja uszczelniająca pył przy rolce podporowej jest podobna do konstrukcji przy wiszącym kablu.
1.3 Montaż odpylaczy gruntowych
Gdy wywrotnica wysypuje materiały, szybko spadający materiał spręża powietrze wewnątrz leja, powodując szybki wzrost ciśnienia powietrza wewnątrz nieszczelności leja. Ze względu na efekt blokowania podajnika aktywacyjnego sprężone powietrze może poruszać się tylko w górę od dna leja i powodować szybką dyfuzję pyłu w kierunku warstwy gruntu, z wysokością dyfuzji około 3 m. Po każdym rozładunku duża ilość pyłu opadnie z ziemi. W odpowiedzi na tę sytuację należy zainstalować osłony przeciwpyłowe wokół wywrotnicy o wysokości 3,3 m, aby zapobiec przedostawaniu się większości pyłu nad osłonę przeciwpyłową. Aby ułatwić inspekcję sprzętu podczas pracy, na przegrodzie przeciwpyłowej zainstalowano przezroczyste okna, które można otworzyć.
2. Inteligentny system zraszania
Inteligentny system zraszający obejmuje głównie system rurociągów doprowadzających wodę, system wykrywania wilgoci i inteligentny system sterowania. Rurociąg systemu doprowadzającego wodę jest podłączony do rurociągu usuwania pyłu średniego ciśnienia w warstwie zasilającej pomieszczenia wywrotki. Główny rurociąg jest wyposażony w zawory motylkowe, przepływomierze, filtry i zawory redukujące ciśnienie. Każdy podajnik aktywacyjny jest wyposażony w dwie rury odgałęzione, każda z ręcznym zaworem kulowym i zaworem elektromagnetycznym. Dwie rury odgałęzione są wyposażone w różną liczbę dysz, a dopływ wody można regulować na wielu poziomach. Aby uzyskać efekt tłumienia pyłu mgłą wodną, ciśnienie w dyszy powinno być rozsądnie kontrolowane, aby zapewnić, że wielkość cząstek kropel mgły wodnej rozpylanych z dyszy wynosi od 0,01 mm do 0,05 mm.
3.System redukcji pyłu suchą mgłą na poziomie mikronów
Gdy wywrotka jest rozładowywana, węgiel spływa do dolnego leja i wytwarza dużą ilość pyłu węglowego, który szybko rozprzestrzenia się na górę leja i nadal się rozprzestrzenia. System tłumienia pyłu suchą mgłą na poziomie mikronów może wytwarzać drobną mgiełkę wodną o średnicy 1-10 μm, która może skutecznie adsorbować pył węglowy zawieszony w powietrzu, zwłaszcza pył węglowy o średnicy mniejszej niż 10 μm, dzięki czemu pył węglowy osiada pod wpływem grawitacji, osiągając w ten sposób efekt tłumienia pyłu i realizując tłumienie pyłu u źródła.
4. System usuwania pyłu na sucho
Otwór ssący systemu usuwania pyłu suchego jest umieszczony na rowku prowadzącym materiał poniżej leja wywrotki i stalowej ścianie oporowej powyżej lejka. Przepływ powietrza zawierający pył węglowy jest transportowany z otworu ssącego do odpylacza suchego przez rurociąg usuwania pyłu w celu usunięcia pyłu. Usunięty pył jest zawracany do przenośnika taśmowego poniżej wywrotki przez przenośnik zgrzebłowy, a dysza zraszająca jest zainstalowana w punkcie zrzutu popiołu, aby zapobiec unoszeniu się pyłu w punkcie zrzutu.
Dzięki zastosowaniu inteligentnych systemów zraszających podczas pracy wywrotnicy nie będzie się unosił kurz w rowku prowadzącymprzenośnik taśmowy. Jednakże, gdy nie ma przepływu węgla na leju i taśmie, użycie systemu zraszania spowoduje gromadzenie się wody i przywieranie węgla do taśmy; Jeśli system usuwania suchego pyłu zostanie uruchomiony podczas zraszania wodą, ze względu na wysoką zawartość wilgoci w zakurzonym strumieniu powietrza, często powoduje to przywieranie i blokowanie worka filtracyjnego. Dlatego port ssący w rowku prowadzącym systemu usuwania suchego pyłu jest zablokowany z inteligentnym systemem zraszania. Gdy natężenie przepływu na taśmie jest niższe niż ustawione natężenie przepływu, inteligentny system zraszania zostaje zatrzymany i uruchomiony zostaje system usuwania suchego pyłu; Gdy natężenie przepływu na taśmie jest wyższe niż ustawione natężenie przepływu, włącz inteligentny system zraszania i zatrzymaj system usuwania suchego pyłu.
Gdy wywrotka jest rozładowywana, indukowany wiatr jest stosunkowo silny, a strumień powietrza indukowany pod wysokim ciśnieniem może być odprowadzany tylko w górę z wylotu leja. Podczas przenoszenia dużej ilości pyłu węglowego rozprzestrzenia się on nad platformą roboczą, wpływając na środowisko pracy. Zastosowanie systemu tłumienia pyłu suchą mgłą na poziomie mikronów stłumiło wiele pyłu węglowego, ale węgla o dużym pyle węglowym nie można skutecznie stłumić. Poprzez ustawienie portów ssących pył na stalowej ścianie oporowej nad lejem, nie tylko można odessać znaczną ilość zakurzonego powietrza w celu usunięcia pyłu, ale również można zmniejszyć ciśnienie przepływu powietrza nad lejem, zmniejszając w ten sposób wysokość dyfuzji pyłu. W połączeniu z zastosowaniem systemów tłumienia pyłu suchą mgłą na poziomie mikronów, pył można dokładniej stłumić.
Sieć:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Czas publikacji: 20-kwi-2023
