Podczas procesu zrzucania materiałów,wywrotka samochodowaGeneruje dużą ilość pyłu, który opada na ruchome części wywrotki samochodowej, przyspieszając zużycie obracających się części wywrotki, powodując zacinanie się części teleskopowych oraz zmniejszając precyzję ruchu i żywotność powiązanych podzespołów wywrotki samochodowej. Duża ilość pyłu ogranicza widoczność, utrudnia pracę operatorów, a tym samym wpływa na wydajność produkcji, a nawet może być przyczyną wypadków. Aby poprawić jakość powietrza w pomieszczeniu wywrotki, zapewnić zdrowie fizyczne i psychiczne pracowników oraz zapewnić bezpieczną obsługę sprzętu, konieczna jest kontrola zapylenia w systemie wywrotki.
Obecnie technologie usuwania pyłu stosowane w systemach wywrotek obejmują głównie suche i mokre usuwanie pyłu. Suche usuwanie pyłu służy głównie do usuwania pyłu węglowego z rowka prowadzącego taśmę w miejscu zrzutu materiału poniżej wywrotki. Mokre usuwanie pyłu ogranicza dyfuzję pyłu znad leja do otoczenia podczas rozładunku wywrotki. Aby przezwyciężyć niedogodności związane z oddzielnym stosowaniem suchego i mokrego usuwania pyłu, zaleca się zastosowanie kompleksowej metody usuwania pyłu, obejmującej kontrolę, tłumienie i usuwanie pyłu, w tym izolację i uszczelnianie pyłu z wywrotek, zastosowanie inteligentnych systemów zraszających, zastosowanie mikronowych systemów tłumienia pyłu suchą mgłą oraz zastosowanie suchych systemów usuwania pyłu.
1. Izolacja przeciwpyłowa i uszczelnienie wywrotki samochodowej
Maszynownia wywrotki samochodowej ma trzy kondygnacje, odpowiednio dla warstwy zasypowej, lejowej i gruntowej. Dyfuzja pyłu zachodzi w różnym stopniu w każdej warstwie, dlatego zastosowano różne środki uszczelniające i izolacyjne w celu ograniczenia dyfuzji pyłu.
1.1 Zastosowanie bufora warstwy zasilającej i fartucha zabezpieczającego przed przepełnieniem
Podczas procesu podawania podajnika z aktywacją wywrotnicy, w miejscu podawania wytwarza się duża ilość pyłu. Pomiędzy rowkiem prowadzącym a taśmą przenośnika znajduje się szczelina, przez którą pył dyfunduje do warstwy podającej. Aby kontrolować dyfuzję pyłu, konieczne jest kontrolowanie szczeliny między rowkiem prowadzącym a taśmą.bufory napinająceSą one używane w punkcie podawania przenośnika poniżej wywrotnicy, a między dwoma zestawami buforów napinających jest pewna odległość. Za każdym razem, gdy materiał jest opuszczany, taśma między dwoma zestawami buforów napinających uderza i opada, powodując zwiększenie szczeliny między taśmą a rowkiem prowadzącym. Aby uniknąć szczelin między taśmą a rowkiem prowadzącym podczas każdego podawania, rolka buforowa jest zastępowana buforem, a zwykła gumowa płyta jest zastępowana fartuchem przeciwprzelewowym. Fartuch ma o jedną przestrzeń uszczelniającą więcej niż zwykła gumowa płyta, co znacznie poprawia efekt zapobiegania pyleniu.
1.2 Uszczelnienie nieodwróconej strony warstwy lejowej
Po stronie przewróconej warstwy lejowej znajduje się stalowa ściana oporowa, a po stronie nieprzewróconej pochylona płyta przesuwna. Mechanizm przy wiszącym kablu i kole podporowym po stronie nieprzewróconej jest jednak stosunkowo złożony i nieblokujący. Obserwacje na miejscu wykazały, że powietrze wewnątrz leja jest ściskane w górę przez materiał i odprowadzane na stronę nieprzewróconą warstwy lejowej, gdy wywrotka rozpoczyna rozładunek i przechyla się o około 100°. Sprężone powietrze unosi dużą ilość pyłu z wiszącego kabla i koła podporowego, który rozprasza się w środowisku roboczym warstwy lejowej. Dlatego też, w oparciu o trajektorię ruchu wiszącego kabla, zaprojektowano zamkniętą konstrukcję wiszącego kabla z drzwiami dostępowymi pozostawionymi z boku konstrukcji, aby ułatwić personelowi wejście w celu inspekcji i czyszczenia. Konstrukcja uszczelnienia przeciwpyłowego przy rolce podporowej jest podobna do konstrukcji przy wiszącym kablu.
1.3 Montaż uziemionych przegród przeciwpyłowych
Podczas wysypywania materiałów przez wywrotnicę, szybko opadający materiał spręża powietrze wewnątrz leja, powodując gwałtowny wzrost ciśnienia i wyciek powietrza z leja. Ze względu na blokadę podajnika aktywacyjnego, sprężone powietrze może poruszać się tylko w górę od dna leja i powodować szybką dyfuzję pyłu w kierunku warstwy gruntu, z wysokością dyfuzji około 3 m. Po każdym rozładunku duża ilość pyłu opada z gruntu. W odpowiedzi na tę sytuację, wokół wywrotnicy należy zainstalować osłony przeciwpyłowe o wysokości 3,3 m, aby zapobiec przedostawaniu się większości pyłu nad osłonę. Aby ułatwić inspekcję urządzenia podczas pracy, na przegrodzie przeciwpyłowej zamontowano przezroczyste, otwierane okienka.
2. Inteligentny system zraszaczy
Inteligentny system zraszaczy obejmuje głównie system rurociągów doprowadzających wodę, system detekcji wilgoci oraz inteligentny system sterowania. Rurociąg systemu doprowadzającego wodę jest podłączony do rurociągu odpylającego średniego ciśnienia w warstwie zasilającej pomieszczenia wywrotki. Rurociąg główny jest wyposażony w zawory motylkowe, przepływomierze, filtry i zawory redukujące ciśnienie. Każdy podajnik aktywacyjny jest wyposażony w dwa odgałęzienia, każde z ręcznym zaworem kulowym i zaworem elektromagnetycznym. Dwa odgałęzienia są wyposażone w różną liczbę dysz, a dopływ wody można regulować wielostopniowo. Aby uzyskać efekt tłumienia pyłu mgłą wodną, ciśnienie w dyszy powinno być odpowiednio kontrolowane, aby zapewnić, że rozmiar cząstek kropel mgły wodnej rozpylanych z dyszy wynosi od 0,01 mm do 0,05 mm.
3.System redukcji pyłu suchą mgłą na poziomie mikronów
Podczas rozładunku wywrotki węgiel spływa do dolnego leja i wytwarza dużą ilość pyłu węglowego, który szybko rozprzestrzenia się w górę leja i kontynuuje rozprzestrzenianie. System redukcji pyłu suchą mgłą o wielkości mikronów może wytwarzać drobną mgłę wodną o średnicy 1-10 μm, która skutecznie adsorbuje pył węglowy zawieszony w powietrzu, zwłaszcza o średnicy mniejszej niż 10 μm, dzięki czemu pył węglowy osiada grawitacyjnie, co zapewnia redukcję pyłu u źródła.
4. System usuwania pyłu na sucho
Otwór ssący systemu suchego odpylania znajduje się w rowku prowadzącym materiał poniżej leja wysypowego oraz w stalowej ścianie oporowej powyżej leja. Strumień powietrza zawierający pył węglowy jest transportowany z otworu ssącego do odpylacza suchego poprzez rurociąg odpylający w celu usunięcia pyłu. Usunięty pył jest zawracany na przenośnik taśmowy poniżej wysypu poprzez przenośnik zgrzebłowy, a w miejscu zrzutu popiołu zainstalowana jest dysza zraszająca, aby zapobiec unoszeniu się pyłu w tym miejscu.
Dzięki zastosowaniu inteligentnych systemów zraszających podczas pracy wywrotnicy nie będzie dochodziło do wzbijania się kurzu w rowek prowadzący wywrotnicy.przenośnik taśmowy. Jednakże, gdy nie ma przepływu węgla na leju i taśmie, użycie systemu zraszania spowoduje gromadzenie się wody i przywieranie węgla do taśmy. Jeśli system suchego usuwania pyłu zostanie uruchomiony podczas zraszania wodą, z powodu wysokiej zawartości wilgoci w zakurzonym strumieniu powietrza, często powoduje to przywieranie i blokowanie worka filtracyjnego. Dlatego otwór ssący w rowku prowadzącym systemu suchego usuwania pyłu jest zablokowany przez inteligentny system zraszania. Gdy natężenie przepływu na taśmie jest niższe niż ustawione natężenie przepływu, inteligentny system zraszania zostaje zatrzymany i uruchomiony zostaje system suchego usuwania pyłu. Gdy natężenie przepływu na taśmie jest wyższe niż ustawione natężenie przepływu, włącz inteligentny system zraszania i zatrzymaj system suchego usuwania pyłu.
Po rozładowaniu wywrotki, indukowany wiatr jest stosunkowo silny, a strumień powietrza pod wysokim ciśnieniem może być odprowadzany jedynie w górę z wylotu leja. Podczas przenoszenia dużej ilości pyłu węglowego rozprzestrzenia się on nad platformą roboczą, wpływając na środowisko pracy. Zastosowanie mikronowego systemu tłumienia pyłu suchą mgłą pozwoliło na stłumienie dużej ilości pyłu węglowego, ale węgiel o dużych cząstkach pyłu węglowego nie może być skutecznie stłumiony. Poprzez umieszczenie portów odsysania pyłu na stalowej ścianie oporowej nad lejem, nie tylko można odessać znaczną ilość zapylonego powietrza w celu usunięcia pyłu, ale również można zmniejszyć ciśnienie przepływu powietrza nad lejem, zmniejszając w ten sposób wysokość dyfuzji pyłu. W połączeniu z mikronowym systemem tłumienia pyłu suchą mgłą, pył może być skuteczniej tłumiony.
Sieć:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Czas publikacji: 20 kwietnia 2023 r.
