자재 투기 과정 중에자동차 덤퍼다량의 먼지가 발생하여 카 덤퍼의 이동 부품에 떨어져 카 덤퍼 회전 부품의 마모를 가속화하고, 텔레스코픽 부품의 걸림을 유발하며, 카 덤퍼 관련 부품의 이동 정확도와 수명을 저하시킵니다. 다량의 먼지는 시야를 방해하고 작업자의 작업에 영향을 미쳐 생산 효율을 저하시키고 심지어 사고를 유발할 수 있습니다. 덤퍼실 환경의 대기 질을 개선하고, 직원의 신체적, 정신적 건강을 보장하며, 장비의 안전한 작동을 보장하기 위해서는 덤퍼 시스템 내 먼지를 관리하는 것이 필수적입니다.
현재 덤퍼 시스템에 사용되는 분진 제거 기술은 주로 건식 분진 제거와 습식 분진 제거를 포함합니다. 건식 분진 제거는 주로 티플러 아래 재료 낙하 지점의 벨트 가이드 홈에서 석탄 분진을 제거하는 데 사용됩니다. 습식 분진 제거는 주로 덤프트럭 하역 과정에서 깔때기 위의 분진이 주변으로 확산되는 것을 억제합니다. 건식 분진 제거와 습식 분진 제거를 별도로 사용하는 단점을 극복하기 위해, 분진 제어, 억제, 분진 제거를 모두 포함하는 종합적인 분진 제거 방법을 채택하는 것이 권장됩니다. 덤프트럭 분진의 격리 및 밀봉, 지능형 스프링클러 시스템 적용, 미크론 단위의 건식 안개 분진 억제 시스템 적용, 그리고 건식 분진 제거 시스템 적용이 주로 포함됩니다.
1. 자동차 덤퍼의 먼지 차단 및 밀봉
자동차 덤퍼 기계실은 공급층, 깔때기층, 그리고 바닥층으로 각각 3개 층으로 구성되어 있습니다. 각 층에서 분진 확산은 각기 다른 정도로 발생하며, 분진 확산을 줄이기 위해 각기 다른 밀봉 및 격리 조치가 취해졌습니다.
1.1 급지층 완충재 및 넘침 방지 에이프런 적용
티플러 활성화 피더의 공급 과정에서 공급 지점에서 다량의 분진이 발생합니다. 가이드 홈과 컨베이어 벨트 사이에는 틈이 있으며, 분진은 이 틈을 통해 공급층으로 확산됩니다. 분진 확산을 제어하려면 가이드 홈과 테이프 사이의 틈을 조절해야 합니다.버퍼 아이들러티플러 아래 컨베이어의 공급 지점에 사용되며, 두 세트의 버퍼 아이들러 사이에는 간격이 있습니다. 재료가 떨어질 때마다 두 세트의 버퍼 아이들러 사이의 테이프가 충격을 받아 가라앉으면서 테이프와 가이드 홈 사이의 간격이 커집니다. 테이프와 가이드 홈 사이의 간격을 방지하기 위해 버퍼 롤러는 버퍼로 교체하고, 일반 고무판은 넘침 방지 에이프런으로 교체합니다. 에이프런은 일반 고무판보다 밀봉 공간이 하나 더 많아 방진 효과를 크게 향상시킬 수 있습니다.
1.2 깔때기 층의 뒤집히지 않은 면의 밀봉
깔때기 층의 전복된 면에는 강철 옹벽이 있고, 전복되지 않은 면에는 경사진 슬라이딩 플레이트가 있습니다. 그러나 전복되지 않은 면의 매달린 케이블과 지지 휠의 메커니즘은 비교적 복잡하고 차단되지 않습니다. 현장 관찰을 통해 덤퍼가 하역을 시작하고 약 100°로 기울어질 때 호퍼 내부의 공기는 재료에 의해 위쪽으로 압축되어 호퍼 층의 전복되지 않은 면으로 배출됩니다. 압축 공기는 매달린 케이블과 지지 휠에서 다량의 분진을 운반하여 호퍼 층의 작업 환경으로 확산시킵니다. 따라서 매달린 케이블의 작동 궤적을 기반으로 매달린 케이블의 폐쇄 구조를 설계하고, 검사 및 청소를 위해 직원이 쉽게 출입할 수 있도록 구조물 측면에 접근 도어를 남겨 두었습니다. 지지 롤러의 방진 구조는 매달린 케이블의 구조와 유사합니다.
1.3 지상 먼지 방지판 설치
티플러가 재료를 배출할 때, 빠르게 떨어지는 재료가 호퍼 내부의 공기를 압축하여 호퍼 내부의 공기압이 급격히 상승하여 누출이 발생합니다. 활성화 공급기의 잠금 효과로 인해 압축 공기는 호퍼 바닥에서 위쪽으로만 이동하며, 분진은 약 3m 높이의 확산 높이로 지면으로 빠르게 확산됩니다. 매 배출 후, 많은 양의 분진이 지면에서 떨어집니다. 이러한 상황에 대비하여 티플러 주변에 3.3m 높이의 분진 보호막을 설치하여 대부분의 분진이 보호막을 넘지 않도록 해야 합니다. 작동 중 장비 점검을 용이하게 하기 위해 분진 배플에는 개폐 가능한 투명창이 설치되어 있습니다.
2. 지능형 스프링클러 시스템
지능형 스프링클러 시스템은 주로 급수관 시스템, 습기 감지 시스템, 그리고 지능형 제어 시스템으로 구성됩니다. 급수관 시스템은 덤프트럭실 급수층의 중압 분진 제거관에 연결됩니다. 주 급수관에는 버터플라이 밸브, 유량계, 필터, 그리고 감압 밸브가 장착되어 있습니다. 각 급수관에는 수동 볼 밸브와 전자기 밸브가 있는 두 개의 분기관이 장착되어 있습니다. 두 분기관에는 서로 다른 개수의 노즐이 장착되어 있으며, 급수량은 여러 단계로 조절 가능합니다. 물분진 억제 효과를 극대화하려면 노즐의 압력을 적절히 조절하여 노즐에서 분사되는 물분진 입자 크기가 0.01mm에서 0.05mm 사이가 되도록 해야 합니다.
3. 마이크론급 건조 안개먼지 억제 시스템
덤프트럭에서 석탄을 하역할 때, 석탄은 하부 깔때기로 유입되어 다량의 석탄 분진을 생성하고, 이는 깔때기 상단으로 빠르게 확산되어 계속 확산됩니다. 마이크론급 건식 안개 분진 억제 시스템은 직경 1~10μm의 미세한 물 안개를 생성하여 공기 중 부유하는 석탄 분진, 특히 직경 10μm 미만의 석탄 분진을 효과적으로 흡착하여 중력에 의해 석탄 분진이 침전되도록 하여 분진 억제 효과를 얻고, 발생 지점에서의 분진 억제를 실현합니다.
4. 건식먼지 제거 시스템
건식 분진 제거 시스템의 흡입구는 덤퍼 깔때기 아래의 재료 가이드 홈과 깔때기 위의 철제 옹벽에 배치됩니다. 석탄 분진이 포함된 기류는 흡입구에서 분진 제거 파이프라인을 통해 건식 분진 수집기로 이송되어 분진을 제거합니다. 제거된 분진은 스크레이퍼 컨베이어를 통해 덤퍼 아래의 벨트 컨베이어로 반송되며, 분진이 떨어지는 지점에는 스프링클러 노즐이 설치되어 분진이 떨어지는 지점에서 발생하는 것을 방지합니다.
지능형 스프링클러 시스템을 적용하여 팁러 작동 시 가이드 홈에 먼지가 발생하지 않습니다.벨트 컨베이어. 그러나 깔때기와 벨트에 석탄 흐름이 없는 경우 스프링클러 시스템을 사용하면 벨트에 물이 쌓이고 석탄이 달라붙게 됩니다. 물을 뿌리는 동안 건식 먼지 제거 시스템을 작동시키면 먼지가 많은 공기 흐름의 높은 수분 함량으로 인해 필터백이 달라붙어 막히는 경우가 많습니다. 따라서 건식 먼지 제거 시스템 가이드 홈의 흡입구는 지능형 스프링클러 시스템과 연동됩니다. 벨트의 유량이 설정 유량보다 낮으면 지능형 스프링클러 시스템이 정지하고 건식 먼지 제거 시스템이 작동합니다. 벨트의 유량이 설정 유량보다 높으면 지능형 스프링클러 시스템을 켜고 건식 먼지 제거 시스템을 정지합니다.
덤프트럭에서 하역 시 유도풍이 비교적 강하고, 고압 유도 기류는 깔때기 입구에서 위쪽으로만 배출됩니다. 다량의 석탄 분진을 운반하면서 작업대 위로 퍼져 작업 환경에 영향을 미칩니다. 미크론 단위의 건식 안개 분진 억제 시스템을 적용하면 많은 석탄 분진을 억제할 수 있지만, 분진이 큰 석탄은 효과적으로 억제할 수 없습니다. 깔때기 위 철제 옹벽에 분진 흡입구를 설치하면 상당량의 분진 기류를 흡입하여 분진을 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 깔때기 위 기류 압력을 낮춰 분진 확산 높이를 줄일 수 있습니다. 마이크로미터 단위의 건식 안개 분진 억제 시스템과 함께 사용하면 분진을 더욱 철저하게 억제할 수 있습니다.
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게시 시간: 2023년 4월 20일
