자재 투기 과정에서,자동차 덤퍼대량의 먼지가 발생하여 차량 덤프 트럭의 움직이는 부품에 쌓이게 되면 회전 부품의 마모가 가속화되고, 텔레스코픽 부품의 걸림 현상이 발생하며, 관련 부품의 작동 정확도와 수명이 단축됩니다. 또한, 많은 양의 먼지는 시야를 방해하고 작업자의 조작을 저해하여 생산 효율을 떨어뜨리고 심지어 사고를 유발할 수도 있습니다. 덤프 트럭 작업실의 공기 질을 개선하고, 직원의 신체적·정신적 건강을 보장하며, 장비의 안전한 작동을 위해서는 덤프 트럭 시스템 내 먼지 발생을 제어하는 것이 필수적입니다.
현재 덤프트럭 시스템에 사용되는 집진 기술은 주로 건식 집진과 습식 집진으로 나뉩니다. 건식 집진은 주로 덤프트럭 적재물 하역 지점의 벨트 가이드 홈에서 석탄 분진을 제거하는 데 사용되며, 습식 집진은 덤프트럭 하역 과정에서 깔때기 위쪽에서 주변으로 분진이 확산되는 것을 억제하는 데 주로 사용됩니다. 건식 집진과 습식 집진을 각각 사용하는 단점을 극복하기 위해, 분진 제어, 억제 및 제거를 포함하는 종합적인 집진 방법을 채택하는 것이 바람직합니다. 이러한 방법에는 덤프트럭 분진의 격리 및 밀폐, 지능형 스프링클러 시스템 적용, 미크론 수준의 건식 안개 분진 억제 시스템 적용, 그리고 건식 집진 시스템 적용 등이 포함됩니다.
1. 차량 덤퍼의 먼지 차단 및 밀봉
차량 덤핑기 기계실은 공급층, 깔때기층, 바닥층의 세 층으로 구성되어 있습니다. 각 층에서는 분진 확산 정도가 다르기 때문에 분진 확산을 줄이기 위해 다양한 밀폐 및 차단 조치가 시행되었습니다.
1.1 공급층 완충 장치 및 넘침 방지 덮개 적용
팁플러 작동식 공급 장치의 공급 과정 중 공급 지점에서 다량의 분진이 발생합니다. 가이드 홈과 컨베이어 벨트 사이에는 틈이 있으며, 이 틈을 통해 분진이 공급층으로 확산됩니다. 분진 확산을 제어하기 위해서는 가이드 홈과 벨트 사이의 틈을 제어해야 합니다.버퍼 아이들러컨베이어의 팁플러 아래쪽 공급 지점에 사용되는 버퍼 아이들러 두 세트 사이에는 간격이 있습니다. 자재가 떨어질 때마다 두 세트의 버퍼 아이들러 사이의 테이프가 충격을 받아 가라앉으면서 테이프와 가이드 홈 사이의 간격이 넓어집니다. 공급 시 테이프와 가이드 홈 사이의 간격이 생기는 것을 방지하기 위해 버퍼 롤러를 버퍼로 교체하고 일반 고무판을 오버플로우 방지 앞치마로 교체했습니다. 이 앞치마는 일반 고무판보다 밀봉 공간이 하나 더 많아 분진 방지 효과를 크게 향상시킬 수 있습니다.
1.2 깔때기 층의 뒤집히지 않은 쪽 밀봉
호퍼 층의 뒤집힌 쪽에는 강철 지지벽이 있고, 뒤집히지 않은 쪽에는 경사 슬라이딩 플레이트가 있습니다. 그러나 뒤집히지 않은 쪽의 행잉 케이블과 지지 휠 부분의 메커니즘은 비교적 복잡하고 막혀 있지 않습니다. 현장 관찰 결과, 덤프트럭이 하역을 시작하고 약 100° 정도 기울어지면 호퍼 내부의 공기가 자재에 의해 위쪽으로 압축되어 호퍼 층의 뒤집히지 않은 쪽으로 배출됩니다. 이 압축 공기는 행잉 케이블과 지지 휠에서 다량의 분진을 끌어올려 호퍼 층의 작업 환경으로 확산시킵니다. 따라서 행잉 케이블의 작동 궤적을 고려하여, 점검 및 청소를 위해 작업자가 쉽게 출입할 수 있도록 구조물 측면에 접근 도어를 설치한 밀폐형 행잉 케이블 구조를 설계했습니다. 지지 롤러의 분진 차단 구조 또한 행잉 케이블의 구조와 유사합니다.
1.3 지면 먼지 차단판 설치
덤프 장치가 자재를 하역할 때, 빠르게 떨어지는 자재가 호퍼 내부의 공기를 압축하여 호퍼 내부의 기압이 급격히 상승합니다. 작동식 공급 장치의 잠금 효과로 인해 압축된 공기는 호퍼 바닥에서 위쪽으로만 이동할 수 있으며, 이로 인해 분진이 약 3m 높이까지 지면으로 빠르게 확산됩니다. 매번 하역 후에는 다량의 분진이 지면에 떨어집니다. 이러한 상황에 대응하기 위해 덤프 장치 주변에 높이 3.3m의 분진 차폐막을 설치하여 대부분의 분진이 차폐막을 통과하지 못하도록 해야 합니다. 또한, 작동 중 장비 점검을 용이하게 하기 위해 분진 차폐막에는 개폐 가능한 투명 창이 설치되어 있습니다.
2. 지능형 스프링클러 시스템
지능형 스프링클러 시스템은 주로 급수 배관 시스템, 습도 감지 시스템 및 지능형 제어 시스템으로 구성됩니다. 급수 배관은 덤프트럭 적재실 공급층의 중압 집진 배관에 연결됩니다. 주 배관에는 버터플라이 밸브, 유량계, 필터 및 감압 밸브가 설치되어 있습니다. 각 작동 공급 장치에는 두 개의 분기 배관이 있으며, 각 분기 배관에는 수동 볼 밸브와 전자 밸브가 장착되어 있습니다. 두 개의 분기 배관에는 각각 다른 개수의 노즐이 설치되어 있으며, 급수량을 다단계로 조절할 수 있습니다. 물 분무를 이용한 집진 효과를 얻기 위해서는 노즐에서 분사되는 물 분무 입자의 크기가 0.01mm에서 0.05mm 사이가 되도록 노즐 압력을 적절히 제어해야 합니다.
3. 마이크론급 건식 안개 분진 억제 시스템
덤프트럭에서 석탄을 하역할 때, 석탄은 아래쪽 깔때기로 흘러 들어가면서 다량의 석탄 분진을 발생시키고, 이 분진은 빠르게 깔때기 위쪽으로 퍼져 나갑니다. 마이크론급 건식 안개 분진 억제 시스템은 직경 1~10μm의 미세한 물안개를 생성하여 공기 중에 부유하는 석탄 분진, 특히 직경 10μm 미만의 석탄 분진을 효과적으로 흡착합니다. 이렇게 흡착된 석탄 분진은 중력에 의해 가라앉게 되어 분진 억제 효과를 발휘하고, 분진 발생원에서부터 효과적으로 분진을 억제할 수 있습니다.
4. 건식 집진 시스템
건식 집진 시스템의 흡입구는 덤퍼 깔때기 아래쪽의 자재 유도 홈과 깔때기 위쪽의 강철 지지벽에 설치되어 있습니다. 석탄 분진을 포함한 공기 흐름은 흡입구를 통해 집진 파이프라인으로 이동하여 건식 집진기로 이송되어 분진이 제거됩니다. 제거된 분진은 스크레이퍼 컨베이어를 통해 덤퍼 아래쪽의 벨트 컨베이어로 되돌아가며, 재 투하 지점에는 분진 비산을 방지하기 위해 살수 노즐이 설치되어 있습니다.
지능형 스프링클러 시스템이 적용되어 있어, 덤프트럭 작동 중 가이드 홈에 먼지가 발생하지 않습니다.벨트 컨베이어그러나 깔때기와 벨트에 석탄 흐름이 없을 때 살수 시스템을 사용하면 물이 고여 벨트에 석탄이 달라붙을 수 있습니다. 또한, 살수 중에 건식 집진 시스템을 가동하면 분진이 섞인 공기 흐름의 높은 습도로 인해 필터 백이 달라붙어 막히는 경우가 자주 발생합니다. 따라서 건식 집진 시스템의 가이드 홈에 있는 흡입구는 지능형 살수 시스템과 연동됩니다. 벨트의 유량이 설정 유량보다 낮으면 지능형 살수 시스템이 정지하고 건식 집진 시스템이 가동됩니다. 벨트의 유량이 설정 유량보다 높으면 지능형 살수 시스템이 가동되고 건식 집진 시스템은 정지됩니다.
덤프트럭 하역 시 발생하는 강한 바람으로 인해 고압의 공기 흐름이 깔때기 입구를 통해 위쪽으로만 배출됩니다. 이때 다량의 석탄 분진이 함께 발생하여 작업대 위로 퍼져 작업 환경에 악영향을 미칩니다. 미크론 수준의 건식 분무 분진 억제 시스템을 적용하면 석탄 분진은 상당 부분 억제되지만, 분진이 큰 석탄의 경우에는 효과적인 억제가 어렵습니다. 깔때기 위쪽의 강철 지지벽에 분진 흡입구를 설치하면 상당량의 분진이 섞인 공기를 흡입하여 분진을 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 깔때기 위쪽의 공기압을 낮춰 분진 확산 높이를 줄일 수 있습니다. 여기에 미크론 수준의 건식 분무 분진 억제 시스템을 함께 적용하면 분진을 더욱 효과적으로 억제할 수 있습니다.
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게시 시간: 2023년 4월 20일
