ავტომობილის თვითმცლელი მტვრის ყოვლისმომცველი დამუშავების სქემა

მასალების გადაყრის პროცესის დროს, ა.მანქანის თვითმცლელიდიდი რაოდენობით მტვერი წარმოიქმნება, რომელიც ავტომტვირთავის მოძრავ ნაწილებზე ეცემა, რაც აჩქარებს ავტომტვირთავის მბრუნავი ნაწილების ცვეთას, იწვევს ტელესკოპური ნაწილების გაჭედვას და ამცირებს ავტომტვირთავის გადაადგილების სიზუსტეს და მასთან დაკავშირებული კომპონენტების მომსახურების ვადას; დიდი რაოდენობით მტვერი ამცირებს ხილვადობას, გავლენას ახდენს ოპერატორების მუშაობაზე, რითაც გავლენას ახდენს წარმოების ეფექტურობაზე და უბედურ შემთხვევებსაც კი იწვევს. თვითმტვირთავის ოთახის გარემოს ატმოსფერული ჰაერის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, თანამშრომლების ფიზიკური და ფსიქიკური ჯანმრთელობის უზრუნველსაყოფად და აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია თვითმტვირთავის სისტემაში მტვრის კონტროლი.

ამჟამად, თვითმცლელი მანქანების სისტემაში გამოყენებული მტვრის მოცილების ტექნოლოგიები ძირითადად მოიცავს მშრალი და სველი მტვრის მოცილებას. მშრალი მტვრის მოცილება ძირითადად გამოიყენება ქვანახშირის მტვრის მოსაშორებლად ლენტის გამტარი ღარიდან მასალის ვარდნის წერტილში, თვითმცლელი მანქანის ქვემოთ; სველი მტვრის მოცილება ძირითადად თრგუნავს მტვრის დიფუზიას ძაბრის ზემოთ მიმდებარე ტერიტორიაზე თვითმცლელი მანქანის გადმოტვირთვის პროცესში. მშრალი და სველი მტვრის მოცილების ცალ-ცალკე გამოყენების ნაკლოვანებების აღმოსაფხვრელად, რეკომენდებულია მტვრის მოცილების ყოვლისმომცველი მეთოდის გამოყენება, რომელიც მოიცავს მტვრის კონტროლს, ჩახშობას და მტვრის მოცილებას, ძირითადად თვითმცლელი მანქანის მტვრის იზოლაციას და დალუქვას, ინტელექტუალური სარწყავი სისტემების გამოყენებას, მიკრონის დონის მშრალი ნისლის მტვრის ჩახშობის სისტემების გამოყენებას და მშრალი მტვრის მოცილების სისტემების გამოყენებას.

1. ავტოსადგომის მტვრისგან იზოლაცია და დალუქვა

ვაგონ-დამტვერსასრუტის სამანქანო ოთახს სამი სართული აქვს, შესაბამისად, მკვებავი ფენისთვის, ძაბრის ფენისთვის და მიწის ფენისთვის. მტვრის დიფუზია სხვადასხვა ხარისხით ხდება თითოეულ ფენაში და მტვრის დიფუზიის შესამცირებლად მიღებულია სხვადასხვა დალუქვისა და იზოლაციის ზომები.

1.1 მკვებავი ფენის ბუფერისა და გადატვირთვის საწინააღმდეგო წინსაფრის გამოყენება

წვერიანი აქტივაციის მიმწოდებლის მიწოდების პროცესში, მიწოდების წერტილში დიდი რაოდენობით მტვერი წარმოიქმნება. გამტარ ღარსა და კონვეიერის ლენტს შორის არის ნაპრალი და მტვერი ამ ნაპრალის გავლით დიფუზირდება მიმწოდებელ ფენაზე. მტვრის დიფუზიის გასაკონტროლებლად აუცილებელია გამტარ ღარსა და ლენტს შორის არსებული ნაპრალის კონტროლი.ბუფერული უსაქმურებიგამოიყენება კონვეიერის მიწოდების წერტილში, საწური მანქანის ქვემოთ და ბუფერული უმოქმედო ლილვაკების ორ კომპლექტს შორის გარკვეული მანძილია. მასალის ყოველ ჯერზე ჩამოვარდნისას, ბუფერული უმოქმედო ლილვაკების ორ კომპლექტს შორის ლენტი დაზიანდება და ჩაიძირება, რაც იწვევს ლენტსა და გამტარ ღარს შორის არსებული ნაპრალის ზრდას. თითოეული მიწოდების დროს ლენტსა და გამტარ ღარს შორის არსებული ნაპრალის თავიდან ასაცილებლად, ბუფერული ლილვაკი იცვლება ბუფერული ლილვაკით, ხოლო ჩვეულებრივი რეზინის ფირფიტა - გადადინების საწინააღმდეგო წინსაფრით. წინსაფარს ერთი დალუქვის ადგილი აქვს ჩვეულებრივ რეზინის ფირფიტასთან შედარებით, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მტვრისგან დაცვის ეფექტი.

1.2 ძაბრის ფენის გადაბრუნებული მხარის დალუქვა

ძაბრის ფენის გადაბრუნებულ მხარეს ფოლადის შემაკავებელი კედელია, ხოლო გადაუბრუნებელ მხარეს - დახრილი მოცურების ფირფიტა. თუმცა, გადაუბრუნებელ მხარეს ჩამოკიდებული კაბელისა და საყრდენი ბორბლის მექანიზმი შედარებით რთულია და არ არის დაბლოკილი. ადგილზე დაკვირვების შედეგად, როდესაც თვითმცლელი იწყებს გადმოტვირთვას და დაახლოებით 100°-მდე იხრება, ბუნკერში არსებული ჰაერი მასალის მიერ ზემოთ იწევს და გამოიყოფა ბუნკერის ფენის გადაუბრუნებელ მხარეს. შეკუმშული ჰაერი ჩამოკიდებული კაბელიდან და საყრდენი ბორბლიდან დიდი რაოდენობით მტვერს ატარებს, რათა ბუნკერის ფენის სამუშაო გარემოში გაიფანტოს. ამიტომ, ჩამოკიდებული კაბელის მუშაობის ტრაექტორიის საფუძველზე, დაპროექტდა ჩამოკიდებული კაბელის დახურული სტრუქტურა, სტრუქტურის გვერდზე დატოვებული შესასვლელი კარებით, რათა პერსონალს შემოწმებისა და გაწმენდისთვის შესვლა გაუადვილდეს. საყრდენი ლილვაკის მტვრისგან დამცავი სტრუქტურა ჩამოკიდებული კაბელის სტრუქტურის მსგავსია.

1.3 მიწის მტვრის დეფეკერების მონტაჟი

როდესაც სატვირთავი მასალას ყრის, სწრაფად ვარდნილი მასალა იკუმშება ბუნკერში არსებულ ჰაერს, რაც იწვევს ბუნკერის გაჟონვის შიგნით ჰაერის წნევის სწრაფ ზრდას. აქტივაციის მიმწოდებლის ბლოკირების ეფექტის გამო, შეკუმშულ ჰაერს შეუძლია ბუნკერის ფსკერიდან მხოლოდ ზემოთ ასვლა და მტვრის სწრაფად დიფუზიისკენ, დაახლოებით 3 მ გავრცელების სიმაღლით, მიწიდან დიდი რაოდენობით მტვერი ჩამოვარდება. ამ სიტუაციის საპასუხოდ, სატვირთავი მოწყობილობის გარშემო უნდა დამონტაჟდეს მტვრისგან დამცავი ფარები 3.3 მ სიმაღლით, რათა თავიდან იქნას აცილებული მტვრის უმეტესი ნაწილის მტვრის დამცავზე გადავლა. ექსპლუატაციის დროს აღჭურვილობის შემოწმების გასაადვილებლად, მტვრის ბარიერზე დამონტაჟებულია გამჭვირვალე, გასახსნელი ფანჯრები.

2. ინტელექტუალური სარწყავი სისტემა

ინტელექტუალური სარწყავი სისტემა ძირითადად მოიცავს წყალმომარაგების მილსადენის სისტემას, ტენიანობის აღმოჩენის სისტემას და ინტელექტუალურ მართვის სისტემას. წყალმომარაგების სისტემის მილსადენი დაკავშირებულია საშუალო წნევის მტვრის მოსაშორებელ მილსადენთან სატვირთო მანქანების ოთახის მკვებავ ფენაში. მთავარი მილსადენი აღჭურვილია პეპლისებრი სარქველებით, ნაკადის მრიცხველებით, ფილტრებით და წნევის შემამცირებელი სარქველებით. თითოეული გააქტიურების მიმწოდებელი აღჭურვილია ორი განშტოებული მილით, თითოეული ხელით დასამაგრებელი ბურთულიანი სარქველით და ელექტრომაგნიტური სარქველით. ორი განშტოებული მილი აღჭურვილია სხვადასხვა რაოდენობის საქშენებით და წყლის მიწოდების რეგულირება შესაძლებელია რამდენიმე დონეზე. წყლის ნისლის მტვრის ჩახშობის ეფექტის მისაღწევად, საქშენზე წნევა გონივრულად უნდა იყოს კონტროლირებადი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ საქშენიდან შესხურებული წყლის ნისლის წვეთების ნაწილაკების ზომა იყოს 0.01 მმ-დან 0.05 მმ-მდე.

3. მიკრონის დონის მშრალი ნისლის მტვრის ჩახშობის სისტემა

როდესაც სატვირთო მანქანა გადმოიტვირთება, ქვანახშირი ქვედა ძაბრში ჩაედინება და დიდი რაოდენობით ქვანახშირის მტვერს წარმოქმნის, რომელიც სწრაფად ვრცელდება ძაბრის ზედა ნაწილში და აგრძელებს გავრცელებას. მიკრონის დონის მშრალი ნისლის მქონე მტვრის ჩახშობის სისტემას შეუძლია წარმოქმნას 1-10 მკმ დიამეტრის წვრილი წყლის ნისლი, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად შეიწოვოს ჰაერში ჩამოკიდებული ქვანახშირის მტვერი, განსაკუთრებით 10 მკმ-ზე ნაკლები დიამეტრის ქვანახშირის მტვერი, ისე, რომ ქვანახშირის მტვერი გრავიტაციის საშუალებით დაილექოს, რითაც მიიღწევა მტვრის ჩახშობის ეფექტი და მტვრის ჩახშობა წყაროზე.

4. მშრალი მტვრის მოცილების სისტემა

მშრალი მტვრის მოსაშორებელი სისტემის შემწოვი პორტი განლაგებულია მასალის გამყვან ღარზე, რომელიც მდებარეობს სადრენაჟე ძაბრის ქვემოთ და ფოლადის შემაკავებელ კედელზე, რომელიც მდებარეობს ძაბრის ზემოთ. ნახშირის მტვრის შემცველი ჰაერის ნაკადი შემწოვი პორტიდან მშრალი მტვრის შემგროვებელში გადაიტანება მტვრის მოსაშორებელი მილსადენის მეშვეობით. მოცილებული მტვერი საფხეკი კონვეიერის მეშვეობით ბრუნდება სადრენაჟე ლიანდაგზე, რომელიც მდებარეობს სადრენაჟე ძაბრის ქვემოთ, ხოლო ნაცრის ვარდნის წერტილში მტვრის აწევის თავიდან ასაცილებლად დამონტაჟებულია სარწყავი საქშენი.

ინტელექტუალური სარწყავი სისტემების გამოყენების გამო, საწურის მუშაობის დროს, სახელმძღვანელო ღარში მტვერი არ დაგროვდება.ლენტური კონვეიერითუმცა, როდესაც ძაბრსა და ლენტაზე ნახშირის ნაკადი არ არის, სარწყავი სისტემის გამოყენება გამოიწვევს წყლის დაგროვებას და ნახშირის ლენტაზე მიწებებას; თუ წყლის შესხურებისას მშრალი მტვრის მოცილების სისტემა ჩაირთვება, მტვრიანი ჰაერის ნაკადის მაღალი ტენიანობის გამო, ეს ხშირად იწვევს ფილტრის ტომრის მიწებებას და ბლოკირებას. ამიტომ, მშრალი მტვრის მოცილების სისტემის სახელმძღვანელო ღართან შემწოვი პორტი გადაჯაჭვულია ინტელექტუალურ სარწყავ სისტემასთან. როდესაც ლენტაზე ნაკადის სიჩქარე დადგენილ სიჩქარეზე დაბალია, ინტელექტუალური სარწყავი სისტემა ჩერდება და მშრალი მტვრის მოცილების სისტემა ირთვება; როდესაც ლენტაზე ნაკადის სიჩქარე დადგენილ სიჩქარეზე მაღალია, ჩართეთ ინტელექტუალური სარწყავი სისტემა და გამორთეთ მშრალი მტვრის მოცილების სისტემა.

როდესაც სატვირთო მანქანა გადმოიტვირთება, ინდუცირებული ქარი შედარებით ძლიერია და მაღალი წნევით ინდუცირებული ჰაერის ნაკადი ძაბრის პირიდან მხოლოდ ზემოთ შეიძლება გამოიდევნოს. დიდი რაოდენობით ქვანახშირის მტვერი გადააქვს და სამუშაო პლატფორმაზე ვრცელდება, რაც სამუშაო გარემოზე მოქმედებს. მიკრონის დონის მშრალი ნისლის მტვრის ჩახშობის სისტემის გამოყენებამ დიდი რაოდენობით ქვანახშირის მტვერი ჩაახშო, მაგრამ დიდი რაოდენობით ქვანახშირის მტვრის შემცველი ქვანახშირის ეფექტურად ჩახშობა შეუძლებელია. ძაბრის ზემოთ ფოლადის შემაკავებელ კედელზე მტვრის შემწოვი პორტების განთავსებით, არა მხოლოდ მტვრის მოსაშორებლად შესაძლებელია მტვრის მნიშვნელოვანი რაოდენობის მტვრიანი ჰაერის ნაკადის ამოღება, არამედ ძაბრის ზემოთ ჰაერის ნაკადის წნევის შემცირებაც შესაძლებელია, რითაც მცირდება მტვრის დიფუზიის სიმაღლე. მიკრომეტრის დონის მშრალი ნისლის მტვრის ჩახშობის სისტემების გამოყენებასთან ერთად, მტვრის უფრო საფუძვლიანად ჩახშობა შესაძლებელია.

ვებგვერდი:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

ტელეფონი: +86 15640380985