Durante il processo di scarico dei materiali, unribaltabile per autogenera una grande quantità di polvere, che cade sulle parti mobili del dumper, accelerandone l'usura, causando l'inceppamento delle parti telescopiche e riducendo la precisione di movimento e la durata dei relativi componenti del dumper; una grande quantità di polvere riduce la visibilità, compromette il lavoro degli operatori, compromettendo di conseguenza l'efficienza produttiva e persino causando incidenti. Al fine di migliorare la qualità dell'aria ambiente del locale dumper, garantire la salute fisica e mentale dei dipendenti e garantire il funzionamento sicuro delle attrezzature, è necessario controllare la polvere nel sistema dumper.
Attualmente, le tecnologie di rimozione delle polveri utilizzate nei sistemi di scarico includono principalmente la rimozione delle polveri a secco e a umido. La rimozione delle polveri a secco viene utilizzata principalmente per rimuovere la polvere di carbone dalla scanalatura di guida del nastro nel punto di caduta del materiale sotto il cassone ribaltabile; la rimozione delle polveri a umido impedisce principalmente la diffusione della polvere sopra la tramoggia nell'area circostante durante il processo di scarico del cassone ribaltabile. Per superare gli svantaggi derivanti dall'utilizzo separato della rimozione delle polveri a secco e a umido, si raccomanda di adottare un metodo di rimozione delle polveri completo, che includa il controllo, l'abbattimento e la rimozione delle polveri, principalmente l'isolamento e la sigillatura delle polveri del cassone ribaltabile, l'applicazione di sistemi di irrigazione intelligenti, l'applicazione di sistemi di soppressione delle polveri a nebbia secca a livello di micron e l'applicazione di sistemi di rimozione delle polveri a secco.
1. Isolamento dalla polvere e sigillatura del cassone ribaltabile
La sala macchine del ribaltatore si sviluppa su tre piani, rispettivamente per lo strato di alimentazione, lo strato di tramoggia e lo strato di base. La diffusione della polvere avviene in misura variabile in ogni strato e sono state adottate diverse misure di sigillatura e isolamento per ridurla.
1.1 Applicazione del buffer dello strato di alimentazione e del grembiule anti-traboccamento
Durante il processo di alimentazione dell'alimentatore ad attivazione ribaltabile, si genera una grande quantità di polvere nel punto di alimentazione. Tra la scanalatura di guida e il nastro trasportatore è presente uno spazio, attraverso il quale la polvere si diffonde verso lo strato di alimentazione. Per controllare la diffusione della polvere, è necessario controllare lo spazio tra la scanalatura di guida e il nastro.rulli di supportoVengono utilizzati nel punto di alimentazione del trasportatore sotto il ribaltatore, e tra le due serie di rulli di tamponamento è presente una certa distanza. Ogni volta che il materiale viene fatto cadere, il nastro tra le due serie di rulli di tamponamento subisce un impatto e si abbassa, causando un aumento della distanza tra il nastro e la scanalatura di guida. Per evitare spazi tra il nastro e la scanalatura di guida durante ogni alimentazione, il rullo di tamponamento viene sostituito con un rullo di tamponamento e la normale piastra in gomma viene sostituita con un grembiule anti-trabocco. Il grembiule presenta uno spazio di tenuta in più rispetto alla normale piastra in gomma, il che può migliorare notevolmente l'effetto di prevenzione della polvere.
1.2 Sigillatura del lato non rovesciato dello strato dell'imbuto
È presente un muro di contenimento in acciaio sul lato ribaltato dello strato a imbuto e una piastra di scorrimento inclinata sul lato non ribaltato. Tuttavia, il meccanismo del cavo di sospensione e della ruota di supporto sul lato non ribaltato è relativamente complesso e non si blocca. Osservando in loco, l'aria all'interno della tramoggia viene spinta verso l'alto dal materiale e scaricata sul lato non ribaltato dello strato a tramoggia quando il dumper inizia lo scarico e si inclina di circa 100°. L'aria compressa trasporta una grande quantità di polvere dal cavo di sospensione e dalla ruota di supporto, diffondendola nell'ambiente di lavoro dello strato a tramoggia. Pertanto, in base alla traiettoria di funzionamento del cavo di sospensione, è stata progettata una struttura chiusa per il cavo di sospensione, con porte di accesso laterali per facilitare l'accesso del personale per l'ispezione e la pulizia. La struttura di tenuta alla polvere sul rullo di supporto è simile a quella del cavo di sospensione.
1.3 Installazione di deflettori antipolvere a terra
Quando il ribaltatore scarica i materiali, la rapida caduta del materiale comprime l'aria all'interno della tramoggia, causando un rapido aumento della pressione dell'aria all'interno della tramoggia. A causa dell'effetto di bloccaggio dell'alimentatore di attivazione, l'aria compressa può solo muoversi verso l'alto dal fondo della tramoggia e spingere la polvere a diffondersi rapidamente verso lo strato di terra, con un'altezza di diffusione di circa 3 m. Dopo ogni scarico, una grande quantità di polvere cadrà dal terreno. Per far fronte a questa situazione, è necessario installare schermi antipolvere attorno al ribaltatore, con un'altezza di 3,3 m, per impedire alla maggior parte della polvere di passare sopra lo schermo antipolvere. Per facilitare l'ispezione dell'attrezzatura durante il funzionamento, sono installate finestre trasparenti apribili sul deflettore antipolvere.
2. Sistema di irrigazione intelligente
Il sistema di irrigazione intelligente comprende principalmente un sistema di tubazioni per l'approvvigionamento idrico, un sistema di rilevamento dell'umidità e un sistema di controllo intelligente. La tubazione del sistema di approvvigionamento idrico è collegata alla tubazione di rimozione delle polveri a media pressione nello strato di alimentazione del vano autocarri con cassone ribaltabile. La tubazione principale è dotata di valvole a farfalla, misuratori di portata, filtri e riduttori di pressione. Ogni alimentatore di attivazione è dotato di due tubi di diramazione, ciascuno con una valvola a sfera manuale e una valvola elettromagnetica. I due tubi di diramazione sono dotati di un numero diverso di ugelli e l'erogazione idrica può essere regolata su più livelli. Per ottenere l'effetto di abbattimento delle polveri mediante nebulizzazione d'acqua, la pressione all'ugello deve essere ragionevolmente controllata per garantire che la granulometria delle gocce d'acqua nebulizzata spruzzate dall'ugello sia compresa tra 0,01 mm e 0,05 mm.
3. Sistema di soppressione della polvere a nebbia secca a livello di micron
Quando il camion viene scaricato, il carbone scorre nella tramoggia inferiore e produce una grande quantità di polvere di carbone, che si diffonde rapidamente verso la parte superiore della tramoggia e continua a diffondersi. Il sistema di abbattimento delle polveri a nebbia secca (micron) può produrre una sottile nebbia d'acqua con un diametro di 1-10 μm, in grado di assorbire efficacemente la polvere di carbone sospesa nell'aria, in particolare quella con un diametro inferiore a 10 μm, in modo che la polvere di carbone si depositi per gravità, ottenendo così un effetto di abbattimento delle polveri e realizzando l'abbattimento alla fonte.
4. Sistema di rimozione della polvere secca
La porta di aspirazione del sistema di rimozione delle polveri secche è posizionata sulla scanalatura di guida del materiale sotto l'imbuto del dumper e sulla parete di contenimento in acciaio sopra l'imbuto. Il flusso d'aria contenente polvere di carbone viene convogliato dalla porta di aspirazione al collettore di polveri secche attraverso la tubazione di rimozione delle polveri per la loro rimozione. La polvere rimossa viene ricondotta al nastro trasportatore sotto l'imbuto tramite un trasportatore a raschiatore, mentre un ugello sprinkler è installato nel punto di scarico delle ceneri per evitare che la polvere si sollevi in corrispondenza del punto di scarico.
Grazie all'applicazione di sistemi di irrigazione intelligenti, durante il funzionamento del ribaltatore, non verrà sollevata polvere nella scanalatura di guida deltrasportatore a nastroTuttavia, in assenza di flusso di carbone sull'imbuto e sul nastro, l'utilizzo del sistema di irrigazione causerà l'accumulo di acqua e l'adesione del carbone al nastro; se il sistema di rimozione delle polveri secche viene avviato durante l'irrigazione, a causa dell'elevato contenuto di umidità del flusso d'aria polverosa, il sacchetto filtro si blocca spesso. Pertanto, la porta di aspirazione nella scanalatura di guida del sistema di rimozione delle polveri secche è interbloccata con il sistema di irrigazione intelligente. Quando la portata sul nastro è inferiore alla portata impostata, il sistema di irrigazione intelligente si arresta e viene avviato il sistema di rimozione delle polveri secche; quando la portata sul nastro è superiore alla portata impostata, attivare il sistema di irrigazione intelligente e arrestare il sistema di rimozione delle polveri secche.
Durante lo scarico del cassone ribaltabile, il vento indotto è relativamente forte e il flusso d'aria ad alta pressione indotto può essere scaricato solo verso l'alto dall'imboccatura dell'imbuto. Trasportando una grande quantità di polvere di carbone, questa si diffonde al di sopra della piattaforma di lavoro, compromettendo l'ambiente di lavoro. L'applicazione di un sistema di abbattimento delle polveri a nebbia secca con livello micrometrico ha eliminato una notevole quantità di polvere di carbone, ma il carbone con polvere di carbone di grandi dimensioni non può essere efficacemente eliminato. Installando porte di aspirazione della polvere sulla parete di contenimento in acciaio sopra l'imbuto, non solo è possibile aspirare una notevole quantità di flusso d'aria polverosa per la rimozione della polvere, ma è anche possibile ridurre la pressione del flusso d'aria sopra l'imbuto, riducendo così l'altezza di diffusione della polvere. In combinazione con l'applicazione di sistemi di abbattimento delle polveri a nebbia secca con livello micrometrico, la polvere può essere eliminata in modo più accurato.
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Data di pubblicazione: 20 aprile 2023
