Durante o proceso de vertido de materiais, unvolquete de cochesxerará unha gran cantidade de po, que cae sobre as pezas móbiles do volquete, acelerando o desgaste das pezas rotatorias do volquete, provocando atascos nas pezas telescópicas e reducindo a precisión do movemento e a vida útil dos compoñentes relacionados do volquete. Unha gran cantidade de po reduce a visibilidade, afecta o funcionamento dos operadores, polo que afecta á eficiencia da produción e mesmo pode causar accidentes. Para mellorar a calidade do aire ambiente da sala do volquete, garantir a saúde física e mental dos empregados e garantir o funcionamento seguro dos equipos, é necesario controlar o po no sistema do volquete.
Na actualidade, as tecnoloxías de eliminación de po empregadas no sistema de volquete inclúen principalmente a eliminación de po en seco e a eliminación de po en húmido. A eliminación de po en seco úsase principalmente para eliminar o po de carbón da ranura guía da cinta no punto de caída do material debaixo do volquete; a eliminación de po en húmido suprime principalmente a difusión de po por riba do funil cara á área circundante durante o proceso de descarga do camión volquete. Para superar as deficiencias de usar a eliminación de po en seco e a eliminación de po en húmido por separado, recoméndase adoptar un método integral de eliminación de po, que inclúa o control, a supresión e a eliminación de po, incluíndo principalmente o illamento e o selado do po do camión volquete, a aplicación de sistemas de aspersores intelixentes, a aplicación de sistemas de supresión de po de néboa seca a nivel de micras e a aplicación de sistemas de eliminación de po en seco.
1. Illamento de po e selado do volquete de coches
A sala de máquinas do volquete de coches ten tres andares, respectivamente para a capa de alimentación, a capa de funil e a capa de terra. A difusión de po prodúcese en distintos graos en cada capa e tomáronse diferentes medidas de selado e illamento para reducir a difusión de po.
1.1 Aplicación do tampón da capa de alimentación e do delantal antidesbordamento
Durante o proceso de alimentación do alimentador de activación do basculante, xérase unha gran cantidade de po no punto de alimentación. Hai un espazo entre a ranura guía e a cinta transportadora, e o po difundirase á capa de alimentación a través do espazo. Para controlar a difusión do po, é necesario controlar o espazo entre a ranura guía e a cinta. Oroladores de búferúsanse no punto de alimentación da cinta transportadora debaixo do basculante, e hai unha distancia entre os dous conxuntos de rodillos guía do tampón. Cada vez que se deixa caer o material, a cinta entre os dous conxuntos de rodillos guía do tampón impactará e afúndese, facendo que aumente o espazo entre a cinta e a ranura guía. Para evitar espazos entre a cinta e a ranura guía durante cada alimentación, o rodillo de tampón substitúese por un tampón e a placa de goma ordinaria substitúese por un delantal antidesbordamento. O delantal ten un espazo de selado máis que a placa de goma ordinaria, o que pode mellorar moito o efecto de prevención do po.
1.2 Selado do lado non invertido da capa de funil
Hai un muro de contención de aceiro no lado invertido da capa de funil e unha placa deslizante inclinada no lado non invertido. Non obstante, o mecanismo no cable colgante e na roda de soporte no lado non invertido é relativamente complexo e non está bloqueado. Mediante a observación in situ, o aire dentro da tolva é comprimido cara arriba polo material e descargado cara ao lado non invertido da capa da tolva cando o volquete comeza a descargar e inclínase a uns 100 °. O aire comprimido transporta unha gran cantidade de po do cable colgante e da roda de soporte para difundilo no ambiente de traballo da capa da tolva. Polo tanto, en función da traxectoria de funcionamento do cable colgante, deseñouse unha estrutura pechada do cable colgante, con portas de acceso deixadas no lateral da estrutura para facilitar a entrada de persoal para a inspección e limpeza. A estrutura de selado de po no rodillo de soporte é similar á estrutura do cable colgante.
1.3 Instalación de deflectores de po no chan
Cando o basculante verte materiais, o material que cae rapidamente comprime o aire dentro da tolva, o que provoca un rápido aumento da presión do aire dentro da tolva por fugas. Debido ao efecto de bloqueo do alimentador de activación, o aire comprimido só pode moverse cara arriba desde o fondo da tolva e impulsar o po para que se difunda rapidamente cara á capa do solo, cunha altura de difusión duns 3 m. Despois de cada descarga, unha gran cantidade de po caerá do chan. En resposta a esta situación, débense instalar escudos antipo arredor do basculante, cunha altura de 3,3 m para evitar que a maior parte do po pase por riba do escudo antipo. Para facilitar a inspección do equipo durante o funcionamento, instálanse fiestras transparentes que se poden abrir no deflector de po.
2. Sistema de aspersores intelixente
O sistema intelixente de aspersores inclúe principalmente un sistema de tubaxes de subministración de auga, un sistema de detección de humidade e un sistema de control intelixente. A tubaxe do sistema de subministración de auga está conectada á tubaxe de eliminación de po de media presión na capa de alimentación da sala do camión basculante. A tubaxe principal está equipada con válvulas de bolboreta, medidores de fluxo, filtros e válvulas redutoras de presión. Cada alimentador de activación está equipado con dous tubos derivados, cada un cunha válvula de bola manual e unha válvula electromagnética. Os dous tubos derivados están equipados con diferentes números de boquillas e o subministro de auga pódese axustar en varios niveis. Para lograr o efecto de supresión do po da néboa de auga, a presión na boquilla debe controlarse razoablemente para garantir que o tamaño das partículas das pingas de néboa de auga pulverizadas pola boquilla estea entre 0,01 mm e 0,05 mm.
3. Sistema de supresión de po de néboa seca a nivel de micras
Cando se descarga o camión basculante, o carbón flúe cara ao funil inferior e produce unha gran cantidade de po de carbón, que se estende rapidamente á parte superior do funil e continúa a estenderse. O sistema de supresión de po de néboa seca a nivel de micras pode producir néboa de auga fina cun diámetro de 1-10 μm, que pode adsorber eficazmente o po de carbón suspendido no aire, especialmente o po de carbón cun diámetro inferior a 10 μm, de xeito que o po de carbón se asente por gravidade, conseguindo así o efecto de supresión do po e realizando a supresión do po na fonte.
4. Sistema de eliminación de po en seco
A porta de succión do sistema de eliminación de po seco está disposta na ranura da guía de material debaixo do funil do volquete e no muro de contención de aceiro enriba do funil. O fluxo de aire que contén po de carbón transpórtase desde a porta de succión ata o colector de po seco a través da tubaxe de eliminación de po para a eliminación do po. O po eliminado devólvese á cinta transportadora debaixo do volquete a través dunha cinta transportadora raspadora e instálase unha boquilla de aspersor no punto de caída de cinzas para evitar que se acumule po no punto de caída.
Debido á aplicación de sistemas de aspersores intelixentes, durante o funcionamento do basculante, non se acumulará po na ranura guía docinta transportadoraNon obstante, cando non hai fluxo de carbón no funil e na cinta, o uso do sistema de aspersores provocará a acumulación de auga e que o carbón se pegue á cinta; se o sistema de eliminación de po en seco se inicia mentres se asperxe auga, debido ao alto contido de humidade do fluxo de aire con po, a miúdo fai que a bolsa do filtro se pegue e se bloquee. Polo tanto, a porta de succión na ranura guía do sistema de eliminación de po en seco está interconectada co sistema de aspersores intelixente. Cando o caudal na cinta é inferior ao caudal configurado, o sistema de aspersores intelixente detense e o sistema de eliminación de po en seco iníciase; cando o caudal na cinta é superior ao caudal configurado, acenda o sistema de aspersores intelixente e deteña o sistema de eliminación de po en seco.
Cando se descarga o camión basculante, o vento inducido é relativamente forte e o fluxo de aire inducido a alta presión só pode descargarse cara arriba pola boca do funil. Aínda que transporta unha gran cantidade de po de carbón e se estende por riba da plataforma de traballo, afecta o ambiente de traballo. A aplicación do sistema de supresión de po de néboa seca a nivel de micras suprimiu unha gran cantidade de po de carbón, pero o carbón con po de carbón grande non se pode suprimir eficazmente. Ao colocar portos de succión de po no muro de contención de aceiro por riba do funil, non só se pode aspirar unha cantidade considerable de fluxo de aire de po para a eliminación do po, senón que tamén se pode reducir a presión do fluxo de aire por riba do funil, reducindo así a altura de difusión do po. En combinación coa aplicación de sistemas de supresión de po de néboa seca a nivel micrométrico, o po pódese suprimir de forma máis completa.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Teléfono: +86 15640380985
Data de publicación: 20 de abril de 2023
